The invention discloses a long-life engine bracket, including a mounting seat, a shock absorption cavity is arranged on the upper side of the mounting seat, a sliding groove is arranged on the left and right ends of the shock absorption cavity, a sliding block is arranged in the sliding groove, a shock absorption plate is arranged between the two sliding blocks, a screw rod is arranged symmetrically inside the shock absorption cavity, and the upper end of the screw rod is extended to the upper end of the screw rod. Above the damping plate, a adjusting nut is arranged on the screw rod on the side of the damping plate, a damping pad is arranged between the lower side of the damping plate and the damping cavity, and a number of cavities are arranged in the damping pad, and a damping spring is arranged inside the cavity. The installation of damping pad and spring can achieve double damping by cooperating with each other, and the elasticity of damping pad and spring can be maintained, the service life of the device can be prolonged, the vibration generated by the engine can be better cushioned, the utilization rate of the engine space will not be affected, and it is convenient to use the damping pad and spring. Assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种长寿命发动机支架
本专利技术涉及发动机支架
,具体是一种长寿命发动机支架。
技术介绍
发动机支架是汽车发动机固定的重要受力部件,对发动机的固定支撑起到了重要的作用。发动机在工作的过程中伴随着不同程度的震动,发动机支架一直是在这种非常恶劣的环境下工作,所以发动机与发动机支架两者间就需要固定稳定;而现有的发动机与发动机支架之间通常会设置有橡胶套进行减震,但是在安装的过程中必须将发动机与发动机支架的连接处用力拧紧,这样势必会造成橡胶套的变形,因此在安装初期橡胶套的缓冲减震作用就在一定程度上降低了,同时发动机的震动下会加速橡胶套的开裂老化,待橡胶套损坏后就会造成发动机与发动机支架之间的连接松动,以至于引发一系列问题;而且在连接处使用橡胶套在一定程度上也会影响了发动机空间的利用率,不便于装配。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种长寿命发动机支架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种长寿命发动机支架,包括安装座,所述安装座的左右两端分别设置有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和第二安装板上分别设置有第一安装孔和第二安装孔,安装座的上侧开设有减震腔,所述减震腔的左右两端设置有滑槽,所述滑槽内设置有滑块,两个滑块之间设置有减震板,所述减震板的上侧左右对称的设置有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板上均设置有固定孔,两个固定孔之间设置有固定筒,减震腔的内部左右对称的设置有螺纹杆,所述螺纹杆的上端伸出到减震板的上方,螺纹杆上设置有位于减震板上侧的调节螺母,减震板的下侧与减震腔之间设置有减震垫,所述减震 ...
【技术保护点】
1.一种长寿命发动机支架,包括安装座,其特征在于,所述安装座的左右两端分别设置有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和第二安装板上分别设置有第一安装孔和第二安装孔,安装座的上侧开设有减震腔,所述减震腔的左右两端设置有滑槽,所述滑槽内设置有滑块,两个滑块之间设置有减震板,所述减震板的上侧左右对称的设置有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板上均设置有固定孔,两个固定孔之间设置有固定筒,减震腔的内部左右对称的设置有螺纹杆,所述螺纹杆的上端伸出到减震板的上方,螺纹杆上设置有位于减震板上侧的调节螺母,减震板的下侧与减震腔之间设置有减震垫,所述减震垫内开设有若干空腔,所述空腔的内部设置有减震弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种长寿命发动机支架,包括安装座,其特征在于,所述安装座的左右两端分别设置有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和第二安装板上分别设置有第一安装孔和第二安装孔,安装座的上侧开设有减震腔,所述减震腔的左右两端设置有滑槽,所述滑槽内设置有滑块,两个滑块之间设置有减震板,所述减震板的上侧左右对称的设置有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板上均设置有固定孔,两个固定孔之间设置有固定筒,减震腔的内部左右对称的设置有螺纹杆,所述螺纹杆的上端伸出到减震板的上方,螺纹杆上设置有位于减震板上侧的调节螺母,减震板的下侧与减震腔之间设置有减震垫,所述减震垫内开设有若干空腔,所述空腔的内部设置有减震弹簧。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:王玉山,范煜,程玉成,严建文,时春生,付冬生,汪海明,李岩,
申请(专利权)人:安徽思源三轻智能制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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