自动越障式推雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种与装载机配套使用的自动越障式推雪装置，包括下部连有铲刃板的推雪板，铰接架以及与推雪板连接的支座，所述的推雪板至少由两块以上组成，且各推雪板通过转轴与支座转动连接，各推雪板背部均设有竖向定位轴和上弹簧座，支座下部设有下弹簧座，支座上部设有在推雪板越障时脱离定位轴、且推雪板复位后能自动夹住定位轴的卡爪机构，拉簧上端连接在推雪板的上弹簧座，拉簧下端连接有活接螺栓，活接螺栓穿过下弹簧座用螺母紧固，并可通过螺母调节拉簧的预紧力。因此本实用新型专利技术的推雪板具有分别越障功能，其越障阻力大，越障复位后冲击力小，推雪效率高的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自动越障式推雪装置
本技术涉及一种推雪装置，尤其涉及一种是与装载机配套使用的自动越障式推雪装置。
技术介绍
与机动车配套使用的推雪装置主要由推雪板、铰接架以及摆架构成。而推雪板的自动越障机构通常有二种结构：一种是将铲刃板直接铰接在推雪板的底部，在推雪板与铲刃板之间设有弹簧，当铲刃板遇到障碍物后，铲刃板克服弹簧的预紧力而翻转，越过障碍物。另一个结构则是通过连杆机构以及弹簧使推雪板与支座连接，当铲刃板遇到障碍物后，克服弹簧预紧力在连杆的作用下使推雪板翻转后复位，实现自动越障的功能。但上述两种结构均存在以下问题：1、由于铲刃板和推雪板均由弹簧预紧力作为越障阻力，而在推雪过程中，铲刃板基本是与地面贴合，因此当铲刃板与地面摩擦力大于弹簧的预紧力时，其铲刃板或推雪板就会翻转，而并非越障，故越障效果不理想。2、由于推雪板为整体结构，在越障过程中，铲刃板是整体抬起，会影响推雪效率。3、上述两种结构的弹簧都是直接连接在上、下弹簧座上，为不可调节结构，因此，使用过程中，因弹簧的塑性变形后使预紧力发生变化，而又无法及时对弹簧预紧力进行调整，会进一步影响推雪装置的越障能力。4、上述两种结构的推雪板在越障后复位中，仅依靠弹簧的拉力对推雪板进行缓冲，因此推雪板复位中会造成较大的冲击力，而影响推雪板的使用寿命。另外，为使推雪装置能适应各种路况，推雪板需要获得水平摆动以及侧向偏转的功能，目前推雪装置的铰接架与摆架是采用球铰结构，且在摆架和铰接架之间的一侧装有一只推雪油缸。因此在使用中也存在以不足：因铰接架与摆架的球铰结构，不仅制作、安装工艺要求高，而且受力不合理，易造摆动不畅。另外还需要用相对复杂支腿限位机构，对摆架的水平摆动角度进行限止，限位机构复杂。-->
技术实现思路
本技术为解决上述不足之处，提供一种推雪板具有分别越障功能，越障阻力大，越障复位后冲击力小，能提高推雪效率的自动越障式推雪装置。本技术进一步的目的是提供一种摆架分别与铰接架和支座采用十字形铰接以获得水平摆动和侧向偏转，能提高工作可靠，结构简单、限位方便的自动越障式推雪装置。本技术为解决上述目的的技术方案是：一种自动越障式推雪装置，包括下部连有铲刃板的推雪板，铰接架以及与推雪板连接的支座，所述的推雪板至少由两块以上组成，且各推雪板通过转轴与支座转动连接，各推雪板背部均设有竖向定位轴和上弹簧座，支座下部设有下弹簧座，支座上部设有在推雪板越障时脱离定位轴、且推雪板复位后能自动夹住定位轴的卡爪机构，拉簧上端连接在推雪板的上弹簧座，拉簧下端连接有活接螺栓，活接螺栓穿过下弹簧座用螺母紧固，并可通过螺母调节拉簧的预紧力。本技术为解决上述进一步目的的技术方案是：所述铰接架上有与装载机连杆和动臂连接的铰接座，矩形摆架穿在铰接座，通过轴承支承连接在铰接架上的铰接轴与摆架一侧固定连接，且铰接架与摆架之间具有控制摆架水平摆动的间距；通过轴承支承连接在摆架前部的立轴与支座固定连接，推雪油缸分别连接在支座和摆架上，通过推雪油缸使摆架侧向偏转。本技术采用上述技术方案后的优点在于：1、本技术各推雪板与支座之间不仅设有拉簧，而且还设置了能夹住推雪板的卡爪机构，因此推雪板在越障时，必须克服拉簧预紧力以及卡爪机构夹紧力作翻转运动，增加了推雪板的越障阻力，使推雪板越障效果显著。2、本技术的卡爪机构在推雪板复位过程中，能自动打开卡爪机构并夹住推雪板上的定拉轴，因此有效地缓冲复位冲击力，改善推雪板复位时的冲击力。3、本技术采用分体式推雪板，在越障过程中，能以最小幅宽越过障碍，提高推雪效率。4、本技术的拉簧采用可调式结构，因此在拉簧受力变形后，能及时调节拉簧的预紧力，能保持推雪板的越障阻力。5、本技术的摆架其两侧分别通过十字形的铰接轴和立轴与铰接架和支座连接，不仅结构设计合理，而且结构简单，便于加工，并可通过铰接架与摆架之间的间隙来控制水平摆动角度的范围，限位结构非常简单，在推雪过程中，推雪板与地-->面接触后使摆架随动，以保证推雪效果。6、本技术采用对称设置的推雪油缸进行推雪，并通过推雪油缸实现侧向偏转，由于改善推雪板了受力情况，能提高推雪时的承载能力。附图说明下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图1的侧视结构示意图。图4是推雪板和支座上的夹紧机构连接时的结构示意图。图5是夹紧机构的结构示意图。具体实施方式见图1～5所示的自动越障式推雪装置，包括下部连有铲刃板7的推雪板4，铰接架1以及与推雪板4连接的支座3。推雪板4至少由两块以上组成，本技术的推雪板4见图1所示具有三块，可根据推雪装置的幅宽和要求设定，转轴8固定在支座3上并与各推雪板4转动连接，推雪板4的轴座为分体式结构，通过弧形卡座12将转轴8安装在固定在推雪板4上，安装快捷、方便。在各推雪板4背部均设有竖向定位轴4-1和上弹簧座4-2，支座3下部设有下弹簧座3-1，拉簧9上端连接在推雪板4的上弹簧座4-2上，拉簧9下部连接有活接螺栓13，活接螺栓13穿过下弹簧座3-1用螺母紧固，可通过螺母调节拉簧9的预紧力，保持推雪板4的越障阻力不变。见图4、5所示，支座3的上部还设有当推雪板4越障时能脱离定位轴4-1、且推雪板4复位后能自动夹住定位轴4-1的卡爪机构10，该卡爪机构10由两个抱箍10-1、T形轴10-7以及设置在支座3上的筒体10-3、筒体10-3内的弹簧10-4以及上盖体10-2和下盖体10-5构成，两个抱箍10-1的内侧面具有V形，使两抱箍10-1的V形面夹在定位轴4-1上，在两抱箍10-1的开口端也为V形，当推雪板4复位时，其定位轴4-1通过该V形开口进入抱箍10-1内，两抱箍10-1并分别铰接在T形轴10-7的铰座上，T形轴10-7穿过弹簧10-4及下盖体10-5用螺母10-6紧固，并可通过螺母10-6调节两抱箍10-1的夹紧力。当两抱箍10-1打开时，抱箍10-1底部的-->支点下压，使T形轴10-7在筒体10-3内轴向上移动，其下盖体10-5与螺母10-6一同向上移动，本技术的弹簧10-4最好由多个碟形弹簧相串连接构成。本技术通过拉簧和夹紧机构使推雪板4具有较好的越障性能，推雪板4越障时翻转角度α可达30°，而且通过卡爪机构10缓冲推雪板4复位时的冲击力。见图1所示本技术的自动越障式推雪装置，在铰接架1上具有与装载机连杆和动臂连接的铰接座1-1、1-2，且铰接架1还具有轴承座1-3，摆架2的上、下横板穿在铰接座1安装孔内，通过轴承支承连接在铰接架1轴承座1-3内的铰接轴5则与摆架2两侧的立板2-1、2-2固定连接，使摆架2相对与铰接架1水平摆动，本技术的摆动角度控制在10°以内，且铰接架1与摆架2上横板或/和下横板之间具有控制摆架2摆动的间距14，如需调节摆动角度，只要改变摆架2上横板或/和下横板与铰接架1之间的间距14即可。而通过轴承支承连接在摆架2前部的立轴6则与支座3固定连接，推雪油缸11分别连接在支座3和摆架2的油缸安装座3-2、2-3上，通过推雪油缸11的伸缩运动使摆架2实现侧向偏转，其偏转角度β可在±35°之间，本技术的摆架2通过其两端侧十字形铰接轴5和立轴6分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动越障式推雪装置，包括下部连有铲刃板（７）的推雪板（４），铰接架（１）以及与推雪板（４）连接的支座（３），其特征在于：所述的推雪板（４）至少由两块以上组成，且各推雪板（４）通过转轴（８）与支座（３）转动连接，各推雪板（４）背部均设有竖向定位轴（４－１）和上弹簧座（４－２），支座（３）下部设有下弹簧座（３－１），支座（３）上部设有在推雪板（４）越障时脱离定位轴（４－１）、且推雪板（４）复位后能自动夹住定位轴（４－１）的卡爪机构（１０），拉簧（９）上端连接在推雪板（４）的上弹簧座（４－２），拉簧（９）下端连接有活接螺栓（１３），活接螺栓（１３）穿过下弹簧座（３－１）用螺母紧固，并可通过螺母调节拉簧（９）的预紧力。

【技术特征摘要】
1、一种自动越障式推雪装置，包括下部连有铲刃板(7)的推雪板(4)，铰接架(1)以及与推雪板(4)连接的支座(3)，其特征在于：所述的推雪板(4)至少由两块以上组成，且各推雪板(4)通过转轴(8)与支座(3)转动连接，各推雪板(4)背部均设有竖向定位轴(4-1)和上弹簧座(4-2)，支座(3)下部设有下弹簧座(3-1)，支座(3)上部设有在推雪板(4)越障时脱离定位轴(4-1)、且推雪板(4)复位后能自动夹住定位轴(4-1)的卡爪机构(10)，拉簧(9)上端连接在推雪板(4)的上弹簧座(4-2)，拉簧(9)下端连接有活接螺栓(13)，活接螺栓(13)穿过下弹簧座(3-1)用螺母紧固，并可通过螺母调节拉簧(9)的预紧力。2、根据权利要求1所述的自动越障式推雪装置，其特征在于：所述的卡爪机构(10)由两个内侧面具有V字形的抱箍(10-1)、T形轴(10-7)以及设置在支座(3)上的筒体(10-3)、筒体(10-3)内的弹簧(10-4)以及上盖体(10-2)和下盖体(10-5)构成，两个抱箍(10-1)的开端口也成V字形，且抱箍(10-2)分别铰接在T形轴(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫，包振义，贾文锦，刘冲，朱武强，陆标权，
申请(专利权)人：常林股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]