公路用隔离栅立柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔离栅立柱，它包括一个由外层和内柱构成的柱体，在柱体上等距离设置有固定钩，在内柱体内安设有加强筋以增大强度，固定钩插入内柱的一端为一斜面，其两侧有豁口；施工时先用水泥将本实用新型专利技术等距离固定在公路两侧，将刺丝挂在固定钩上并敲紧封口固定，本实用新型专利技术造价低，易于施工，可广泛用于我国高速公路的建设和维护中。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
公路用隔离栅立柱
本技术涉及一种公路用隔离栅，尤其是一种用复合材料制成的隔离栅立柱。
技术介绍
为了避免人、畜等横穿高速公路路面，保证高速公路行车的安全，在高速公路两边防撞护栏外侧均装有不同结构的隔离栅。这种隔离栅通常由栅栏和支撑立柱组成。在隔离栅立柱的选材上，有的选用横断面呈工字形的空心钢柱，有的选用‘凹’型断面的型钢立柱或卷边槽型钢立柱。由于数量巨大，钢材造价高，会极大地提高高速公路的维护成本。此外，在高速公路通过的偏僻地段，这种钢材柱往往会被当地的不良分子偷盗，这既加大了高速公路的维修成本，也破坏了公路隔离栅隔离人或动物的隔离作用。加大了车辆高速行驶的不安全因素，大大削弱了建设公路隔离栅的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种克服了上述缺陷，由复合材料制成的隔离栅立柱。本技术是这样实现的：柱体由外层和内柱构成，在柱体上等距离设置有固定钩(见附图1)，在内柱内安设有加强筋，在固定钩插入内柱的一端为一斜面，其两侧有豁口(见附图2)。本技术公开的公路用隔离栅立柱与不同型号钢材做的隔离-->栅立柱相比大大降低了造价，适于制作且容易安装，降低公路维护费用，也避免了隔离栅被盗、被破坏而造成的公路交通安全事故发生。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为图1的A-A向剖视图。图中，1柱体，2外层，3内柱，4固定钩，5刺丝，6斜面，7豁口，8加强筋。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：图1为其整体结构示意图，内柱3用无机复合材料(如索瑞尔等)制成，并套接PVC外层2后构成柱体1，固定钩4可以采用扁铁，刺丝5即为通常所见的铁刺丝。图2中，固定钩4插入内柱3内的一端做成斜面6，前端呈锋利锐角；在固定钩4两侧开有豁口7，其作用在于使固定钩能更好地和内柱固接成一体。加强筋8可以用竹子、钢纤维做成，均布在内柱3里增加立柱1的强度，数量可按照实际需要定。本技术的生产工艺如下：配料→搅拌→复合成型→拉挤→预养护→插铁钩→养护→入库。上述材料复合和拉挤是关键步骤，其过程如下：搅拌好的镁质水泥料浆装入复合成型机料仓，同时增强材料玻璃纤维布和竹筋在前引力作用下通过复合成型机储料仓并携带料浆由设定管口进入预制好的PVC矩形管内，拉紧后形成PVC外层，包住复合材料内柱形成柱-->体。施工时，首先将本新型等距离地用水泥固定在高树公路两侧，通过固定钩与柱体外层之间留有的小封口，将刺丝挂在固定钩上，由于固定钩与柱体呈半封闭状态，将刺丝挂好拉紧后，敲紧封口，刺丝就被固定在立柱体上，公路隔离栅就安设完毕了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路用隔离栅立柱，其特征在于：柱体（１）由外层（２）和内柱（３）构成，柱体（１）上等距离的设置有固定钩（４），在内柱（３）内设置有加强筋（８）。

【技术特征摘要】
1、一种公路用隔离栅立柱，其特征在于：柱体(1)由外层(2)和内柱(3)构成，柱体(1)上等距离的设置有固定钩(4)，在内柱(3)内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：米继军，董生贵，胡志海，
申请(专利权)人：北京科力国昌技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]