声屏障的接点连接结构制造技术

一种声屏障的接点连接结构，包括有至少二根以上的Ｈ型钢立柱以及透光板材，其特征是：在每二根Ｈ型钢立柱之间设有与其相插接的多块相同的吸声板（Ｄ），在每二块吸声板（Ｄ）相接的对应端部分别镶嵌有Ｕ型插槽（６），相接的吸声板（Ｄ）最底端的吸声板（Ｄ）下部设置带有密封胶条（２）的连接槽（５），在Ｈ型钢立柱的二内侧分别设有与其紧密连接的Ｃ型插槽（７０，并与吸声板（Ｄ）紧密配合。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】声屏障的接点连接结构
本技术涉及一种环境噪声治理的装置结构，特别是一种能有效隔声和吸声的声屏障的接点连接结构。
技术介绍
噪声污染控制，实际上就是对已经形成的污染，加以治理。对其治理技术不外乎吸声、隔声的综合技术措施来降低噪声的影响程度。降低的目标则是按国家现行标准规定的限值对地段或敏感位置作出环境影响评价报告。为了有效降低噪声污染影响，国外基本使用隔声屏技术，国内许多地方也采取了同样的方法。隔声屏中的声屏障结构应根据具体的要求选择，一般有以下几种结构：土建式结构永久型声屏障；土建式和钢混合结构永久型声屏障；轻质钢结构声屏障；轻质无机组合式永久结构声屏障；轻质有机与无机组合久结构声屏障；其它轻型结构声屏障。以上几种形式，其最基本的问题都是要求吸声材料达到相应的技术指标，若只从隔声的角度去设计，一般都不可能达到理想效果。但是，以上的结构存在一定欠缺，特别是轨道交通的噪声主要是由于机车与轨道摩擦震动产生，致使声屏障在长期使用当中，由于轨道振动，造成连接点的松动，产生漏声。
技术实现思路
为解决上述声屏障技术结构中的不足，本技术的目的是针对声屏障的接点部位连接结构进行改进，提供一种可避免由于连接点松动而产生的漏声现象的声屏障的接点连接结构。为实现上述目的，本技术的技术方案是提供一种声屏障的接点连-->接结构，包括有至少二根以上的H型钢立柱以及透光板材，其中：在每二根H型钢立柱之间设有与其相插接的多块相同的吸声板，在每二块吸声板相接的对应端部分别镶嵌有U型插槽，相接的吸声板最底端的吸声板下部设置带有密封胶条的连接槽，在H型钢立柱的二内侧分别设有与其紧密连接的C型插槽，并与吸声板紧密配合。所述H型钢立柱是由普通H型钢立柱和异型H型钢立柱组成。所述吸声板的内层设有防水吸声填料，在其外面包裹防水薄膜，吸声板的外层设有穿孔板材，在吸声板的下端部设有雨水孔，在吸声板的外侧设有滑槽。在H型钢立柱上二内侧的C型插槽与H型钢立柱相接时可设有伸缩缝，即一侧C型插槽与H型钢立柱铆接，另一侧C型插槽插入异型H型钢立柱，与异型H型钢立柱的腹板保持40-60mm的伸缩量，并与波浪吸声板的滑槽相插接。本技术的效果是该声屏障的接点连接结构避免了由于类似轨道振动造成的连接点松动而产生的漏声现象，有效地降低噪声污染影响，具有良好的防止噪声干扰的效果。由于该结构连接接点易操作，安装方便，而且使用寿命长，适用于抗噪声干扰的多种场合。附图说明图1为本技术声屏障的正视图；图2为本技术声屏障的侧视图；图3为本技术声屏障的俯视图；图4为图1的B1放大图；图5为图1的B2放大图；图6为图1的B3放大图；图7为图1的B4放大图；-->图8为图1的B5放大图；图9本技术中吸声板结构的剖面示意图。具体实施方式结合附图及实施例对本技术的声屏障的接点连接结构加以说明。如图1至图9所示，本技术的声屏障的接点连接结构包括有至少二根以上的H型钢立柱以及透光板材，在每二根H型钢立柱之间设有与其相插接的多块相同的吸声板D，在每二块吸声板D相接的对应端部分别镶嵌有U型插槽6，为防止上、下板搭接时产生缝隙，通过U型插槽6镶嵌于上、下吸声板板之间，有效保证了拼缝的严密性。在相接的吸声板D最底端的吸声板D下部设置带有密封胶条2的连接槽5，通过射钉穿过连接槽5把连接槽5与路基紧固连接，以防止吸声板与路基之间硬连接所造成的缝隙漏声。在H型钢立柱的二内侧分别设有与其紧密连接的C型插槽7，并与吸声板D紧密配合。如图8所示，根据施工的情况，H型钢立柱是由普通H型钢立柱和异型H型钢立柱组成，即H型钢立柱的中心板为腹板，两侧翼缘为翼缘板，异型H型钢立柱的翼缘板比普通H型钢立柱的翼缘板要宽一些。如图9所示，吸声板D的内层设有防水吸声填料D3，在其外面包裹有玻璃布D2，吸声板D的外层设有穿孔板材D1，在吸声板D的下端部设有雨水孔D4，在吸声板D的外侧设有滑槽D5。在H型钢立柱1上二内侧的C型插槽7与H型钢立柱1相接时可设有伸缩缝，即一侧C型插槽7与H型钢立柱1铆接，另一侧C型插槽7插入异型H型钢立柱，与异型H型钢立柱的腹板保持40-60mm的伸缩量，并与波浪吸声板D的滑槽D5相插接紧密咬合，有效防止了松动造成的振动噪声。连接时所述透光板材通过Z型玻璃上下连接件分别与上下吸声板D相-->互固定。透光板材3通过Z型透光板上下连接件4分别与上下吸声板D相互固定，在透光板材3的端部设有密封胶条2，以减少构件的接缝，提高声屏障整体的密封性。透光板材3可以用透明玻璃，也可以是PC树脂板材等透光板材制成。本技术的声屏障的接点连接结构是这样实现的。鉴于声屏障产品特殊的声学性能要求，在保证单体构件良好的吸、隔声性能基础上，应严格避免声屏障构件间连接所造成的缝隙，杜绝漏声现象的发生，针对防止漏声和减振方面，对声屏障各构件间相互连接增加相应的配件，其结构是：如图3所示，吸声板D与路基之间的连接，为防止吸声板D与路基之间硬连接所造成的缝隙漏声，本技术采用下部设有密封胶条2为胶垫的连接槽5的结构，通过射钉穿过连接槽、胶垫，把连接槽与路基紧固连接。如图4所示，吸声板D与吸声板D之间的连接，为防止上、下板搭接时产生缝隙，本技术采用U型插槽6镶嵌于上、下板之间，有效保证了拼缝的严密性。如图5至图7所示，吸声板D与透光板材3之间的连接，通过上下Z型连接件4分别与上下吸声板D相互固定，现场组装时，可减少构件的接缝，提高声屏障整体的密封性，并可调整和消化一定的标高误差。在吸声板D3的端部与透光板连接处设有密封胶条2，同样可减少构件的接缝，提高声屏障整体的密封性。如图8所示，吸声板D与H钢立柱1的固定连接，吸声板D与立柱1之间增加C形插槽7。根据施工现场不同情况，H型钢立柱可采用普通H型-->钢立柱与吸声板D的外侧设有滑槽D5紧密连接。有些施工现场需要由采用普通H型钢立柱和异型H型钢立柱组合的立柱，即异型H型钢立柱的翼缘板比普通H型钢立柱的翼缘板要宽一些。因此，一方面C形插槽7与H型钢紧密连接，与吸声板D的外侧设有滑槽D5紧密连接，有效防止了松动造成的振动噪声。另一方面，异型H型钢立柱的C型插槽7与异型H型钢的腹板保持一定间距的伸缩量，最好为40-60mm，并与吸声板D的外侧设有滑槽D5紧密连接，不要铆接。为配合电缆挂架的施工，C形槽7可在电缆挂架的螺栓位置预留相应的孔位。这样防止了H型钢槽内尘土堆积，同时可避免吸声板在安装过程中受螺栓的影响，并符合结构强度要求。针对桥体在不同地段设有结构伸缩缝的特点，为保证桥体伸缩时不致影响声屏障结构并产生漏声，故对伸缩缝处的声屏障必须单独设计处理。本技术采用一端固定，一端自由伸缩的方案，即一端将吸声板或透光板材与H钢立柱拉铆固定，另一端(自由端)相应的立柱翼缘板加宽，留出足够的伸缩量。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种声屏障的接点连接结构，包括有至少二根以上的H型钢立柱以及透光板材，其特征是：在每二根H型钢立柱之间设有与其相插接的多块相同的吸声板(D)，在每二块吸声板(D)相接的对应端部分别镶嵌有U型插槽(6)，相接的吸声板(D)最底端的吸声板(D)下部设置带有密封胶条(2)的连接槽(5)，在H型钢立柱的二内侧分别设有与其紧密连接的C型插槽(7)，并与吸声板(D)紧密配合。2、根据权利要求1所述的声屏障的接点连接结构，其特征是：所述H型钢立柱是由普通H型钢立柱和异型H型钢立柱组成。3、根据权利要求1所述的声屏障的接点连接结构，其特征是：所述吸声板(D)的内层设有防水吸声填料(D3)，在其外面包裹有防水薄膜(D2)，吸声板(D)的外层设有穿孔板材(D1)，在吸声板(D)的下端部设有雨水孔(D4)，在吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王素华，王福兴，张国月，李铁真，朱桂忠，郭洪岩，
申请(专利权)人：天津市莱茵环保新技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：