The utility model discloses an improved brake mechanism of a seat height adjusting device, which comprises a ring body, an output component, several elastic pads and a plurality of rollers; in the output component, the cam outer edge is protruded with a plurality of driven convex teeth each having an end edge and two hard-edged edges, and there is a first clearance between the end edge and the inner edge of the ring body, and the cam outer edge of the cam is protruded with a plural The elastic pad face to face overlaps the inside of the driven convex teeth and has two soft-jointed edges protruding from two hard-jointed edges. The roller group consists of two rollers adjacent to the two soft-jointed edges respectively. There is a second clearance between the roller and the outer edge and it is equal to zero in the static state. The second clearance is greater than zero when the edge is concave; when the roller continues to push the soft edge concave or push the roller to hard edge, the end edge of the driven convex tooth in the load direction makes the first clearance equal to zero and the second clearance greater than the first clearance equal to zero, thereby reducing the load on the roller and reducing wear and improving endurance Use sex.
【技术实现步骤摘要】
座椅高低调整装置的改良型刹车机构
本技术是关于一种座椅高低调整装置,特别是指一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构。
技术介绍
关于座椅高低调整装置,包括彼此同轴配置的一离合机构和一刹车机构,控制把则连接于离合机构。使用者经由控制把带动离合机构,离合机构连动刹车机构,刹车机构中的输出部件则带动例如汽车座椅、按摩椅或轮椅等椅具中的升降机而控制升降。然而,现有座椅高低调整装置的刹车机构中,被夹掣于刹车机构的内缘与凸轮外缘之间的滚轴,常会因为承受较大的外部荷重(来自所述椅具本身的重量或再加上乘坐者的体重等)而易于磨耗,进而导致作动不顺畅甚至作动失败等,早为人所诟病已久。因此,如何设计出一种可改善上述缺失的本创作,乃为本案创作人所亟需解决的一大课题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,能在承受外部荷重时,让至少一受动凸齿支撑住内缘而减轻滚轴的受力,进而降低磨耗而提升耐用性。为了达成上述目的,本技术提供了一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,包括:一环体,具有一内缘;一输出部件,穿设于该环体内且包含一凸轮,该凸轮的外缘凸伸有各具有两个硬接边和连接于该两个硬接边之间的一端缘的数个受动凸齿,每一该端缘与该内缘之间存在一第一间隙,且该第一间隙于静止状态大于零;以及数个弹性垫和数个滚轴组,皆设置于该外缘与该内缘之间,各该弹性垫是面对面叠接于各该受动凸齿的内面且各该弹性垫皆具有分别凸出于该两个硬接边的两个软接边,各该滚轴组包含分别相邻于各该弹性垫的该两个软接边的两个滚轴,每一该滚轴与该外缘之间存在一第二间隙,且该第二间隙于静止状态等于零;其中,当该 ...
【技术保护点】
1.一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,包括:一环体,具有一内缘;一输出部件,穿设于所述环体内且包含一凸轮,所述凸轮的外缘凸伸有各具有两个硬接边和连接于所述两个硬接边之间的一端缘的数个受动凸齿,每一所述端缘与所述内缘之间存在一第一间隙,且所述第一间隙于静止状态大于零;以及数个弹性垫和数个滚轴组,皆设置于所述外缘与所述内缘之间,各所述弹性垫是面对面叠接于各所述受动凸齿的内面且各所述弹性垫皆具有分别凸出于所述两个硬接边的两个软接边,各所述滚轴组包含分别相邻于各所述弹性垫的所述两个软接边的两个滚轴,每一所述滚轴与所述外缘之间存在一第二间隙,且所述第二间隙于静止状态等于零;其中,当所述滚轴受动而开始推压所述软接边内凹时,受动后的所述滚轴与所述外缘之间的所述第二间隙将大于零;当受动后的所述滚轴继续推压所述软接边内凹时或继续推压所述软接边内凹到底而硬接触所述硬接边时,在荷重方向上会有至少一所述受动凸齿的所述端缘直接扺接所述内缘而使所述第一间隙等于零,且所述第二间隙大于已等于零的所述第一间隙。
【技术特征摘要】
1.一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,包括:一环体,具有一内缘;一输出部件,穿设于所述环体内且包含一凸轮,所述凸轮的外缘凸伸有各具有两个硬接边和连接于所述两个硬接边之间的一端缘的数个受动凸齿,每一所述端缘与所述内缘之间存在一第一间隙,且所述第一间隙于静止状态大于零;以及数个弹性垫和数个滚轴组,皆设置于所述外缘与所述内缘之间,各所述弹性垫是面对面叠接于各所述受动凸齿的内面且各所述弹性垫皆具有分别凸出于所述两个硬接边的两个软接边,各所述滚轴组包含分别相邻于各所述弹性垫的所述两个软接边的两个滚轴,每一所述滚轴与所述外缘之间存在一第二间隙,且所述第二间隙于静止状态等于零;其中,当所述滚轴受动而开始推压所述软接边内凹时,受动后的所述滚轴与所述外缘之间的所述第二间隙将大于零;当受动后的所述滚轴继续推压所述软接边内凹时或继续推压所述软接边内凹到底而硬接触所述硬接边时,在荷重方向上会有至少一所述受动凸齿的所述端缘直接扺接所述内缘而使所述第一间隙等于零,且所述第二间隙大于已等于零的所述第一间隙。2.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,其中每一所述弹性垫和相对应的所述受动凸齿皆为矩形体状。3.如权利要求2所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,其中每一所述弹性垫的所述两个软接边为平直状且彼此间隔并列,每一所述受动凸齿的所述两个硬接边也为平直状且彼此间隔并列。4.如权利要求1所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,还包括一驱动盘,所述驱动盘对应所述环体盖覆,各所述弹性垫则面对面叠接于各所述受动凸齿的内面与所述驱动盘的盘面之间。5.如权利要求4所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,其中每一所述弹性垫和相对应的所述受动凸齿彼此叠接后的厚度总和大于或等于所述凸轮的厚度。6.如权利要求4所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,其中所述驱动盘具有分别伸入于任意两个相邻的所述滚轴组之间的数个驱动齿,每一所述驱动齿具有彼此间隔并列且相对倾斜配置的两个斜边,所述驱动齿以所述斜边推动所述滚轴朝彼此相邻的所述硬接边方向移动。7.如权利要求4所述的座椅高低调整装置的改良型刹车机构,其特征在于,其中每一所述弹性垫与所述驱动盘的所述盘面之间、与相对应的所述受动...
【专利技术属性】
技术研发人员:江季达,二瓶正夫,奚仲强,
申请(专利权)人:福州明芳汽车部件工业有限公司,信昌机械厂股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。