一种传动齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动齿轮结构，包括壳体，所述壳体的上部左侧设有保险通道，所述保险通道的内部滑动连接有保险按钮，所述保险按钮的右端与保险通道之间设有保险弹簧，所述保险通道的下端连通有限制通道的上端，所述限制通道的内部滑动连接有限制销，所述限制销的上端与保险按钮的右端之间设有引导线，所述限制通道的下端连通有控制通道，所述控制通道的内部滑动连接有控制按钮，所述控制按钮的右端与控制通道之间设有控制弹簧，所述控制按钮的上表面左右对称设有限制凹槽，所述控制按钮的下表面右部设有控制齿条，所述控制通道的下端连通有传动通道，本实用新型专利技术能够对齿轮进行紧急停止以复位操作，操作简单及时。

A transmission gear structure

The utility model discloses a transmission gear structure, including a housing, the upper left side of the housing is provided with an insurance channel, the internal sliding of the insurance channel is connected with an insurance button, the right end of the insurance button is provided with an insurance spring between the insurance channel and the insurance channel, and the lower end of the insurance channel is connected with the upper end of the limited channel. A guide line is arranged between the upper end of the restriction pin and the right end of the insurance button. The lower end of the restriction channel is connected with a control channel. The internal sliding connection of the control channel is connected with a control button. A control button is arranged between the right end of the control button and the control channel. The upper surface of the control button is symmetrically provided with a restriction groove on the left and right sides, the lower surface of the control button is provided with a control rack on the right side, and the lower end of the control channel is connected with a transmission channel. The utility model can carry out emergency stop to reset the gear, and the operation is simple and timely.

【技术实现步骤摘要】
一种传动齿轮结构
本技术涉及齿轮
，具体领域为一种传动齿轮结构。
技术介绍
传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮作为一种传动机构，具有传递运动可靠的优点，在众多机械装置中都有所应用，机械在工作时有时会出现意外需要被紧急停止，而停止了齿轮的转动就停止了机械的工作，而现有的传动齿轮结构进行紧急停止操作时较为复杂，无法及时进行紧急停止操作，停止后复位操作也较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动齿轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动齿轮结构，包括壳体，所述壳体的上部左侧设有保险通道，所述保险通道的内部滑动连接有保险按钮，所述保险按钮的右端与保险通道之间设有保险弹簧，所述保险通道的下端连通有限制通道的上端，所述限制通道的内部滑动连接有限制销，所述限制销的上端与保险按钮的右端之间设有引导线，所述限制通道的下端连通有控制通道，所述控制通道的内部滑动连接有控制按钮，所述控制按钮的右端与控制通道之间设有控制弹簧，所述控制按钮的上表面左右对称设有限制凹槽，所述控制按钮的下表面右部设有控制齿条，所述控制通道的下端连通有传动通道，所述传动通道的内部上下对称设有相互啮合传动的传动齿轮，所述传动通道的下端连通有停止通道，所述停止通道的内部滑动连接有停止杆，所述停止杆的上表面左端设有停止齿条，所述停止通道的右端设有停止空腔，所述停止空腔的侧壁上下对称设有固定柱，所述固定柱之间设有齿轮安装座，所述齿轮安装座的内部设有固定轴，所述固定轴上套有齿轮本体，所述齿轮本体的左端设有停止齿环，所述停止杆的右端设有停止套筒，所述停止套筒的侧壁上下两侧均贯穿设有固定通道，所述停止套筒的内侧右端设有卡合齿环。优选的，所述壳体的左表面且在保险按钮的四周设有保险突起。优选的，所述壳体的左表面且在控制按钮的四周设有控制突起。优选的，所述壳体的左表面且在保险突起的上侧铰接有保险盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种传动齿轮结构，通过将卡合齿环卡合到停止齿环上，使齿轮本体无法转动实现对齿轮本体的紧急停止，停止套筒上的卡合齿环与停止齿轮之间贴合，停止套筒可以随时被推出将卡合齿环卡合到停止齿环上，保证了进行紧急停止操作时能够马上即将齿轮本体的转动停止住，进行停止操作时需要先按下保险按钮，否则无法进行停止操作，避免了对装置的误操作导致装置被意外停止，停止操作只需向按下保险按钮再按下控制按钮即可，复位时只需再次按钮保险按钮即可，停止与复位操作简单。附图说明图1为本技术齿轮正常工作时的主视剖面结构示意图；图2为本技术齿轮停止工作时的主视剖面结构示意图；图3为本技术齿轮停止工作时的左视剖面结构示意图。图中：1-壳体、2-保险通道、3-保险按钮、4-保险弹簧、5-限制通道、6-限制销、7-引导线、8-控制通道、9-控制按钮、10-控制弹簧、11-限制凹槽、12-控制齿条、13-传动通道、14-传动齿轮、15-停止通道、16-停止杆、17-停止齿条、18-停止空腔、19-固定柱、20-齿轮安装座、21-固定轴、22-齿轮本体、23-停止齿环、24-停止套筒、25-固定通道、26-卡合齿环、27-保险突起、28-控制突起、29-保险盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种传动齿轮结构，包括壳体1，所述壳体的上部左侧设有保险通道2，保险通道供保险按钮在其中左右滑动，所述保险通道的内部滑动连接有保险按钮3，保险按钮在保险通道中左右移动，在紧急停止及复位时都需要使用保险按钮，保险按钮也避免了直接触发控制按钮造成的误操作，所述保险按钮的右端与保险通道之间设有保险弹簧4，保险弹簧使保险按钮在自然状态下处于左侧的状态，在将保险按钮按压后，撤除外力保险弹簧会将保险按钮向左弹回复位，所述保险通道的下端连通有限制通道5的上端，限制通道供限制销在其中上下移动，所述限制通道的内部滑动连接有限制销6，限制销可以在限制通道中上下移动，并且可以卡合在限制凹槽中，限制销的下端为半圆形便于插入到限制凹槽中，所述限制销的上端与保险按钮的右端之间设有引导线7，保险按钮向右移动会拉取引导线从而带动引导线上的限制销向上移动，保险按钮向左移动会松开引导线，限制销受到重力自然下落，所述限制通道的下端连通有控制通道8，控制通道供控制按钮在其中左右移动，所述控制通道的内部滑动连接有控制按钮9，控制按钮在控制通道中左右移动，用于控制齿轮的运行与停止，所述控制按钮的右端与控制通道之间设有控制弹簧10，控制弹簧在自然状态使控制按钮处于左侧的状态，通过外力按压控制按钮向右移动，控制弹簧被压缩，撤去外力后控制弹簧使控制按钮产生向左移动复位的力，所述控制按钮的上表面左右对称设有限制凹槽11，限制凹槽左右对称设有两个，在控制按钮的开启和关闭两种状态下分别与限制销相互对应，限制销卡合在限制凹槽中后控制按钮无法再限制通道中左右移动，所述控制按钮的下表面右部设有控制齿条12，控制齿条与控制按钮的移动一同左右移动，所述控制通道的下端连通有传动通道13，传动通道的内部用于安装传动齿轮，所述传动通道的内部上下对称设有相互啮合传动的传动齿轮14，传动齿轮上下对称设有两个，两个传动齿轮之间啮合传动，上侧的传动齿轮与控制齿条啮合传动，下侧的传动齿轮与停止齿条啮合传动，所述传动通道的下端连通有停止通道15，停止通道供停止杆在其中左右移动，所述停止通道的内部滑动连接有停止杆16，停止杆在停止通道中左右移动，所述停止杆的上表面左端设有停止齿条17，停止齿条与停止杆一同左右移动，所述停止通道的右端设有停止空腔18，停止空腔的内部供停止套筒在其中左右移动，所述停止空腔的侧壁上下对称设有固定柱19，固定柱用于将齿轮安装座固定住，所述固定柱之间设有齿轮安装座20，齿轮安装座用于安装齿轮本体，所述齿轮安装座的内部设有固定轴21，固定轴固定在齿轮安装座中，供齿轮本体在其上转动，所述固定轴上套有齿轮本体22，齿轮本体与外部机械装置的其他齿轮传动，所述齿轮本体的左端设有停止齿环23，停止齿环与卡合齿环相互配合，当卡合齿环卡合到停止齿环中时使齿轮本体无法转动，从而实现紧急停止的功能，所述停止杆的右端设有停止套筒24，停止套筒与停止杆一同左右移动，向右移动会套在停止齿环的外侧，所述停止套筒的侧壁上下两侧均贯穿设有固定通道25，固定柱贯穿固定通道，使停止套筒能够左右进行移动，所述停止套筒的内侧右端设有卡合齿环26，卡合齿环卡合在停止齿环上使齿轮本体无法转动。具体而言，所述壳体的左表面且在保险按钮的四周设有保险突起27，保险按钮露在壳体表面的外侧便于使用者进行操作，保险突起对保险按钮起到保护作用。具体而言，所述壳体的左表面且在控制按钮的四周设有控制突本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动齿轮结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上部左侧设有保险通道(2)，所述保险通道(2)的内部滑动连接有保险按钮(3)，所述保险按钮(3)的右端与保险通道(2)之间设有保险弹簧(4)，所述保险通道(2)的下端连通有限制通道(5)的上端，所述限制通道(5)的内部滑动连接有限制销(6)，所述限制销(6)的上端与保险按钮(3)的右端之间设有引导线(7)，所述限制通道(5)的下端连通有控制通道(8)，所述控制通道(8)的内部滑动连接有控制按钮(9)，所述控制按钮(9)的右端与控制通道(8)之间设有控制弹簧(10)，所述控制按钮(9)的上表面左右对称设有限制凹槽(11)，所述控制按钮(9)的下表面右部设有控制齿条(12)，所述控制通道(8)的下端连通有传动通道(13)，所述传动通道(13)的内部上下对称设有相互啮合传动的传动齿轮(14)，所述传动通道(13)的下端连通有停止通道(15)，所述停止通道(15)的内部滑动连接有停止杆(16)，所述停止杆(16)的上表面左端设有停止齿条(17)，所述停止通道(15)的右端设有停止空腔(18)，所述停止空腔(18)的侧壁上下对称设有固定柱(19)，所述固定柱(19)之间设有齿轮安装座(20)，所述齿轮安装座(20)的内部设有固定轴(21)，所述固定轴(21)上套有齿轮本体(22)，所述齿轮本体(22)的左端设有停止齿环(23)，所述停止杆(16)的右端设有停止套筒(24)，所述停止套筒(24)的侧壁上下两侧均贯穿设有固定通道(25)，所述停止套筒(24)的内侧右端设有卡合齿环(26)。...

【技术特征摘要】
1.一种传动齿轮结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上部左侧设有保险通道(2)，所述保险通道(2)的内部滑动连接有保险按钮(3)，所述保险按钮(3)的右端与保险通道(2)之间设有保险弹簧(4)，所述保险通道(2)的下端连通有限制通道(5)的上端，所述限制通道(5)的内部滑动连接有限制销(6)，所述限制销(6)的上端与保险按钮(3)的右端之间设有引导线(7)，所述限制通道(5)的下端连通有控制通道(8)，所述控制通道(8)的内部滑动连接有控制按钮(9)，所述控制按钮(9)的右端与控制通道(8)之间设有控制弹簧(10)，所述控制按钮(9)的上表面左右对称设有限制凹槽(11)，所述控制按钮(9)的下表面右部设有控制齿条(12)，所述控制通道(8)的下端连通有传动通道(13)，所述传动通道(13)的内部上下对称设有相互啮合传动的传动齿轮(14)，所述传动通道(13)的下端连通有停止通道(15)，所述停止通道(15)的内部滑动连接有停止杆(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜群新，
申请(专利权)人：东莞市宏哲五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44