具有液位传感器的补偿容器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车冷却装置(10)的补偿容器(40)的封闭盖(20)，其中，所述封闭盖(20)具有盖体(21)和液位传感器(50)，所述液位传感器(50)安置在所述盖体(21)上。

Compensation container with liquid level sensor

The present invention relates to a closed cover (20) for a compensation container (40) of a motor vehicle cooling device (10), wherein the closed cover (20) has a cover body (21) and a liquid level sensor (50), and the liquid level sensor (50) is mounted on the cover body (21).

【技术实现步骤摘要】
具有液位传感器的补偿容器
本专利技术涉及一种用于机动车的冷却剂循环系统的、具有液位传感器的补偿容器。
技术介绍
常见的具有产生热量的驱动装置的机动车具有具备冷却剂循环系统的机动车冷却装置，驱动装置、例如内燃机借助冷却剂循环系统可以与至少一个热交换器、例如水冷却器热学地连接。冷却剂、例如实施防冻措施的冷却水在冷却循环系统中循环。为了向冷却剂循环系统中初始填注冷却剂并且为了分离和排除在冷却剂循环系统不可避免地产生的气泡，常见的冷却剂循环系统具有补偿容器。该补偿容器通常具有用于冷却剂的入口和用于冷却剂的出口。为了按规定实施机动车的冷却需要确保，在冷却剂循环系统中不存在泄漏并且有足够的冷却剂在冷却剂循环系统中循环。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种改进的补偿容器连同用于机动车冷却装置的封闭件。冷却剂循环系统的可能的泄漏由此尽可能直接地且较早地被识别到或可被识别，从而可以更早地应对机动车冷却装置的可能的过热或者其它由此导致的结果。这种改进应尽可能通用地可应用于不同配置或不同尺寸的补偿容器或者可以直接被使用。这种改进在补偿容器的技术方案中应是尽可能廉价的。所述技术问题按照本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车冷却装置(10)的补偿容器(40)的封闭盖(20)，其中，所述封闭盖(20)具有盖体(21)和液位传感器(50)，所述液位传感器(50)安置在所述盖体(21)上。

【技术特征摘要】
2017.03.24 DE 102017002856.71.一种用于机动车冷却装置(10)的补偿容器(40)的封闭盖(20)，其中，所述封闭盖(20)具有盖体(21)和液位传感器(50)，所述液位传感器(50)安置在所述盖体(21)上。2.按照权利要求1所述的封闭盖(20)，其中，所述液位传感器(50)具有至少一个长形延伸的第一传感器元件(54)，当所述封闭盖(20)安置在所述补偿容器(40)上时，所述第一传感器元件(54)伸入补偿容器(40)的内部空间(45)中。3.按照权利要求2所述的封闭盖(20)，其中，所述液位传感器(50)具有长形延伸的第二传感器元件(55)。4.按照权利要求3所述的封闭盖(20)，其中，所述第一和第二传感器元件(54、55)相互平行地延伸。5.按照权利要求2至4之一所述的封闭盖(20)，其中，所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件是电气的传感器元件(54、55)。6.按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20)，其中，所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件具有电容式测量电极(56、57)。7.按照权利要求2至6之一所述的封闭盖(20)，其中，所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件套有电绝缘件。8.按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20)，其中，所述封闭盖(20)还具有从盖体(21)的下侧(29)突伸出的插入部(25)，当所述封闭盖(20)安置在所述补偿容器(40)上时，所述插入部(25)对补偿容器的注入管接头(43)进行密封。...

【专利技术属性】
技术研发人员：R柯尔克维茨，K霍夫曼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US