一种套筒式折叠连接结构及具有其的滑板车制造技术

本发明专利技术涉及一种套筒式折叠连接结构及滑板车。所述折叠连接结构包括第一连接部、第二连接部、锁紧机构和套筒；所述套筒套设在所述第一连接部和所述第二连接部的径向外侧，并且能够在第一位置和第二位置之间滑动；当所述套筒滑动到第一位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴暴露出来，使得所述折叠连接结构能够向折叠状态转换；当所述套筒滑动到第二位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴至少部分地隐藏于所述套筒内，使得所述折叠连接结构不能向折叠状态转换。本发明专利技术的折叠连接结构能够实现在需要折叠时便于进行折叠操作、在不需要折叠时(正常工作时)阻止进行折叠操作，既保证了操作的便捷性，又确保了正常工作时的安全性。

Sleeve type folding connection structure and scooter with the same

The invention relates to a sleeve type folding connection structure and a scooter. The folding connection structure comprises a first connection part, a second connection part, a locking mechanism and a sleeve, which is arranged on the radial outer side of the first connection part and the second connection part and can slide between the first position and the second position, and the locking mechanism and the sleeve when the sleeve slides to the first position. The first pivot is exposed so that the folding connection structure can be converted to a folding state; when the sleeve slides to a second position, the locking mechanism and the first pivot are at least partially hidden in the sleeve, so that the folding connection structure can not be converted to a folding state. The folding connection structure of the invention can facilitate folding operation when folding is needed and prevent folding operation when folding is not needed (normal work), which ensures the convenience of operation and the safety of normal work.

【技术实现步骤摘要】
一种套筒式折叠连接结构及具有其的滑板车
本专利技术涉及滑板车
，具体涉及一种套筒式折叠连接结构。本专利技术还涉及一种滑板车。
技术介绍
滑板车通常包括车架组件、车把组件和前叉组件，其中，车架组件用于承载骑行者，车架组件的前端具有前叉安装孔，前叉组件可转动地安装于所述前叉安装孔中，车把组件用于骑行者抓握并掌控方向，前叉组件的下端安装前轮，上端与车把组件相连，以便跟随车把组件的转动而调整前轮的方向。为便于携带滑板车，减少其空间占用，可在车把组件的下部设置折叠连接结构，使车把组件可以相对于车架组件和前叉组件折叠。然而，现有技术中的折叠连接结构存在结构复杂的问题，并且其锁紧机构通常裸露在外，容易被其他构件碰触而发生误操作，既不安全又不美观。
技术实现思路
基于上述现状，本专利技术的主要目的在于提供一种套筒式折叠连接结构，能够以简单的方式实现折叠功能，同时还具有高的安全性和美观性。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种套筒式折叠连接结构，包括：第一连接部、第二连接部、锁紧机构和套筒，其中，所述第一连接部和所述第二连接部通过第一枢轴可枢转地连接在一起，所述锁紧机构用于将所述折叠连接结构锁定在非折叠状态下；所述套筒套设在所述第一连接部和所述第二连接部的径向外侧，并且能够在第一位置和第二位置之间滑动；当所述套筒滑动到第一位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴暴露出来，使得所述折叠连接结构能够向折叠状态转换；当所述套筒滑动到第二位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴至少部分地隐藏于所述套筒内，使得所述折叠连接结构不能向折叠状态转换。优选地，当所述套筒处于所述第一位置时，所述套筒的第一端靠近所述第二连接部的外侧端；当所述套筒处于所述第二位置时，所述套筒的第一端靠近所述第一连接部的外侧端，所述套筒的第二端靠近所述第二连接部的外侧端。优选地，所述第一连接部和/或所述第二连接部与所述套筒之间设置有限位机构，用于将所述套筒保持在第一位置和/或第二位置中。优选地，所述限位机构包括设置在所述第二连接部上靠近外侧端的位置处的第一组波珠螺丝，所述套筒内侧壁上靠近第一端的位置处设置有第一沟槽，所述第一组波珠螺丝与所述第一沟槽配合，将所述套筒保持在第一位置中。优选地，所述套筒内侧壁上靠近第二端的位置处设置有第二沟槽，所述第一组波珠螺丝与所述第二沟槽配合，将所述套筒保持在第二位置中。优选地，所述限位机构还包括设置在所述第一连接部上靠近外侧端的位置处的第二组波珠螺丝，所述第二组波珠螺丝与所述第一沟槽配合，将所述套筒保持在第二位置中。优选地，所述限位机构还包括设置在所述套筒第一端的内凸台，所述第一组波珠螺丝的侧壁突出于所述第二连接部的外侧面，用于对所述内凸台进行限位止挡。优选地，所述第二连接部的外侧端设置有外径减小的连接管段。优选地，所述锁紧机构包括锁紧手柄和锁紧部件，其中，所述锁紧手柄可枢转地安装至所述第一连接部，所述锁紧部件可枢转地安装至所述第二连接部；在非折叠状态下，所述锁紧手柄能够与所述锁紧部件进行扣合，以将所述第一连接部和所述第二连接部锁定在非折叠状态下。优选地，所述第二连接部为中空的管状构件，其管壁上设有挖空区域，用于在非折叠状态下容纳所述锁紧手柄，使得所述锁紧手柄在完成扣合后完全处于所述第二连接部的外包络面的包围范围以内。优选地，所述挖空区域中，用于容纳所述锁紧手柄自由端的部位的挖空尺寸变大，以便形成用于操作所述锁紧手柄的操作空间。本专利技术的另一目的在于提供一种滑板车，其车把组件能够折叠，并且其折叠部位具有高的安全性和美观性。为实现该目的，采用的技术方案如下：一种滑板车，包括车架组件和车把组件，并且还包括前面所述的折叠连接结构，其中，所述第一连接部和所述第二连接部分别连接所述车架组件和所述车把组件之一。优选地，所述第一连接部连接所述车架组件，所述第二连接部连接所述车把组件。优选地，所述车把组件上用于与所述第二连接部连接的部位的外径小于或等于所述第二连接部的最大外径。优选地，所述车架组件上用于与所述第一连接部连接的部位的外径等于所述套筒的外径。本专利技术的折叠连接结构由于设置有可轴向运动的套筒，通过将套筒运动到不同位置，能够实现在需要折叠时便于进行折叠操作、在不需要折叠时(正常工作时)阻止进行折叠操作，由此既保证了操作的便捷性，同时还确保了正常工作时的安全性。附图说明以下将参照附图对根据本专利技术的折叠连接结构及滑板车的优选实施方式进行描述。图中：图1为根据本专利技术的一种优选实施方式的折叠连接结构的分解示意图；图2为根据本专利技术的一种优选实施方式的滑板车的主体结构处于折叠状态时的主视示意图；图3为图2的滑板车的俯视示意图；图4为图2中的折叠连接结构部分的放大视图；图5为图4的全剖示意图；图6为图2的滑板车的主体结构处于非折叠状态时的全剖示意图，其中，折叠连接结构的套筒处于第二位置；图7为图6中的折叠连接结构部分的放大视图；图8为图2的滑板车的主体结构处于非折叠状态时的全剖示意图，其中，折叠连接结构的套筒处于第一位置；图9为图8中的折叠连接结构部分的放大视图；图9A为图9中Z区域的放大视图；图10为图7中的A-A剖视图；图11为图7中的B-B剖视图；图12为图9中的C-C剖视图；图13-15分别从不同的角度示出了图1中的第一连接部的优选结构；图16-18分别从不同的角度示出了图1中的第二连接部的优选结构；图19-21分别从不同的角度示出了图1中的锁紧手柄的优选结构；图22-24分别从不同的角度示出了图1中的锁块的优选结构；图25-27分别从不同的角度示出了图1中的定位筒的优选结构；图28为图1中的套筒的优选实施方式的全剖视图。具体实施方式本专利技术的第一方面提供了一种折叠连接结构，其优选实施方式如图1所示，可以方便地实现被连接的两个部分之间的在折叠状态和非折叠状态之间的转换，并且可以方便地锁定在折叠状态和非折叠状态，从而可以在折叠状态下实现可提携功能。本专利技术的折叠连接结构适用于多种场合，只要被连接的两个部分之间存在折叠的需求即可。特别地，本专利技术的折叠连接结构适用于滑板车，可用于连接车把组件和车架组件，从而可使车把组件相对于车架组件折叠，并且可在折叠状态下通过车把组件提携整个滑板车。因此，本专利技术的第二方面提供了一种滑板车，其包含了本专利技术的折叠连接结构，其优选实施方式如图2-12所示。首先参见图1-12，本专利技术的折叠连接结构包括：第一连接部9、第二连接部2、锁紧手柄7和锁紧部件7’。其中，所述第一连接部9和所述第二连接部2通过第一枢轴12可枢转地连接在一起，从而可相对于彼此枢转，以便在折叠状态(例如所述第一连接部9和所述第二连接部2之间存在夹角)和非折叠状态(例如所述第一连接部9和所述第二连接部2之间成直立状态，例如二者同轴)之间转换，所述第一连接部9和所述第二连接部2分别用于连接待连接的两个部分，例如滑板车的车架组件100和车把组件200等。所述锁紧手柄7可枢转地安装至所述第一连接部9，所述锁紧部件7’可枢转地安装至所述第二连接部2。在非折叠状态下，所述锁紧手柄7能够与所述锁紧部件7’进行扣合，以将所述第一连接部9和所述第二连接部2锁定在非折叠状态下，如图6-9所示；在折叠状态下，所述锁紧手柄7能够与所述锁紧部件7’和/或所述第二连接部2进行抵接，以将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套筒式折叠连接结构，其特征在于，包括：第一连接部、第二连接部、锁紧机构和套筒，其中，所述第一连接部和所述第二连接部通过第一枢轴可枢转地连接在一起，所述锁紧机构用于将所述折叠连接结构锁定在非折叠状态下；所述套筒套设在所述第一连接部和所述第二连接部的径向外侧，并且能够在第一位置和第二位置之间滑动；当所述套筒滑动到第一位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴暴露出来，使得所述折叠连接结构能够向折叠状态转换；当所述套筒滑动到第二位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴至少部分地隐藏于所述套筒内，使得所述折叠连接结构不能向折叠状态转换。

【技术特征摘要】
1.一种套筒式折叠连接结构，其特征在于，包括：第一连接部、第二连接部、锁紧机构和套筒，其中，所述第一连接部和所述第二连接部通过第一枢轴可枢转地连接在一起，所述锁紧机构用于将所述折叠连接结构锁定在非折叠状态下；所述套筒套设在所述第一连接部和所述第二连接部的径向外侧，并且能够在第一位置和第二位置之间滑动；当所述套筒滑动到第一位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴暴露出来，使得所述折叠连接结构能够向折叠状态转换；当所述套筒滑动到第二位置时，所述锁紧机构和所述第一枢轴至少部分地隐藏于所述套筒内，使得所述折叠连接结构不能向折叠状态转换。2.根据权利要求1所述的折叠连接结构，其特征在于，当所述套筒处于所述第一位置时，所述套筒的第一端靠近所述第二连接部的外侧端；当所述套筒处于所述第二位置时，所述套筒的第一端靠近所述第一连接部的外侧端，所述套筒的第二端靠近所述第二连接部的外侧端。3.根据权利要求2所述的折叠连接结构，其特征在于，所述第一连接部和/或所述第二连接部与所述套筒之间设置有限位机构，用于将所述套筒保持在第一位置和/或第二位置中。4.根据权利要求3所述的折叠连接结构，其特征在于，所述限位机构包括设置在所述第二连接部上靠近外侧端的位置处的第一组波珠螺丝，所述套筒内侧壁上靠近第一端的位置处设置有第一沟槽，所述第一组波珠螺丝与所述第一沟槽配合，将所述套筒保持在第一位置中。5.根据权利要求4所述的折叠连接结构，其特征在于，所述套筒内侧壁上靠近第二端的位置处设置有第二沟槽，所述第一组波珠螺丝与所述第二沟槽配合，将所述套筒保持在第二位置中。6.根据权利要求5所述的折叠连接结构，其特征在于，所述限位机构还包括设置在所述第一连接部上靠近外侧端的位置处的第二组波珠螺丝，所述第二组波珠螺丝与所述第一沟槽配合，将所述套筒保持在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏炜，胡万略，邓光极，
申请(专利权)人：深圳市多彩实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44