The invention relates to an automotive hub automatic processing device, which comprises a supporting base plate, a supporting adjusting push rod, a lifting device and a cleaning device. The number of supporting base plates is two, and each supporting base plate is symmetrically provided with two grooves. The supporting adjusting push rod is installed between two supporting base plates, and the middle part of each supporting base plate is all above. A lifting device is installed, and a cleaning device is distributed at the left and right ends of each lifting device, and the cleaning device is installed on the top of the supporting floor; the lifting device comprises a lifting hydraulic cylinder, a lifting connecting frame, a lifting clamp body, a clamping slide column and a clamping spring. The invention can solve the existing problems that can not automatically clean the four hubs simultaneously, can not automatically control the rotation of the hub, has poor cleaning effect on the joint of the hub support column, and can not clean the outer side and inner wall of the hub.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂自动处理设备
本专利技术涉及汽车机械
,特别涉及一种汽车轮毂自动处理设备。
技术介绍
轮毂是中心装在传动轴上并支撑轮胎的金属部件,市面上的轮毂种类繁多,现电动汽车使用的主要是铝合金轮毂,铝合金轮毂具有散热好、重量轻、精度高、更美观等优点,铝合金轮毂由于造型独特所以清理起来比普通的铸铁轮毂困难,现有最常见的轮毂如图10所示,轮毂的中部有轮毂中心凹槽,五个螺栓孔对称设置在中心凹槽的外侧,轮毂的中部上对称设置有五个轮毂支撑柱,且五个轮毂支撑柱的位置与五个螺栓孔的位置相互交错布置。对于轮毂的清洗一般是将轮胎与轮毂进行拆卸后清洗,这种清理方法虽然清理的比较彻底,但轮胎轮毂拆卸后需要大量的时间,且轮胎拆卸后再安装时需要对其重新进行定位,人工对轮毂进行清理时轮毂的清理效果差,现有对轮毂的清理具体存在的问题如下,无法利用简单的工具将汽车进行稳定的抬升,轮胎转动后能够能加轮毂的清理效果,使得轮毂的一些死角被清理干净,无法自动化对四个轮毂同时进行清理,无法自动控制轮毂进行转动,对轮毂支撑柱的夹缝处清理效果差,无法对轮毂的外侧面与内壁进行清理。
技术实现思路
为了解决上述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂自动处理设备,包括支撑底板(1)、支撑调节推杆(2)、升降装置(3)和清理装置(4),其特征在于:所述的支撑底板(1)数量为二,每个支撑底板(1)上对称设置有两个滑槽,支撑调节推杆(2)安装在两个支撑底板(1)之间,每个支撑底板(1)的中部上均安装有一个升降装置(3),每个升降装置(3)的左右两端均分布有一个清理装置(4),清理装置(4)安装在支撑底板(1)的顶部上;其中:所述的升降装置(3)包括升降液压缸(31)、升降连接架(32)、升降卡位体(33)、卡位滑柱(34)和卡位弹簧(35),升降连接架(32)通过升降液压缸(31)安装在支撑底板(1)的中部上 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂自动处理设备,包括支撑底板(1)、支撑调节推杆(2)、升降装置(3)和清理装置(4),其特征在于:所述的支撑底板(1)数量为二,每个支撑底板(1)上对称设置有两个滑槽,支撑调节推杆(2)安装在两个支撑底板(1)之间,每个支撑底板(1)的中部上均安装有一个升降装置(3),每个升降装置(3)的左右两端均分布有一个清理装置(4),清理装置(4)安装在支撑底板(1)的顶部上;其中:所述的升降装置(3)包括升降液压缸(31)、升降连接架(32)、升降卡位体(33)、卡位滑柱(34)和卡位弹簧(35),升降连接架(32)通过升降液压缸(31)安装在支撑底板(1)的中部上端面上,升降连接架(32)的前后内壁上均设置有一个升降卡位体(33),升降卡位体(33)的外侧面均匀安装有卡位滑柱(34),卡位滑柱(34)的中部与升降连接架(32)的侧壁通过滑动配合的方式相连接,卡位滑柱(34)的外侧设置有卡位弹簧(35),卡位弹簧(35)安装在升降卡位体(33)与升降连接架(32)的内侧壁之间;所述的清理装置(4)包括转位机构(41)、清理移动机构(42)、螺帽清理机构(43)、清理液压缸(44)、清理连接架(45)、夹缝清理机构(46)和侧壁清理机构(47),转位机构(41)安装在支撑底板(1)的顶部上,清理移动机构(42)与支撑底板(1)的顶部相连接,清理移动机构(42)的上对称安装有螺帽清理机构(43),清理移动机构(42)的内端底部与清理液压缸(44)的底部相连接,清理液压缸(44)的顶部上安装有清理连接架(45),清理连接架(45)的内侧面上设置有方形凹槽,夹缝清理机构(46)安装在清理连接架(45)的中部上,清理连接架(45)的左右两端均安装有一个侧壁清理机构(47)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动处理设备,其特征在于:所述的转位机构(41)包括转位一号推杆(411)、转位二号推杆(412)、转位弧形架(413)、限位立柱(414)、限位连杆(415)和限位弹簧(416),转位一号推杆(411)位于清理移动机构(42)的内侧,转位一号推杆(411)的底部通过铰链安装在支撑底板(1)的顶部上,转位二号推杆(412)位于清理移动机构(42)的外侧,转位二号推杆(412)安装在支撑底板(1)的顶部上,转位一号推杆(411)与转位二号推杆(412)的顶部上均安装有一个转位弧形架(413),转位一号推杆(411)的顶部与转位弧形架(413)通过铰链相连接,且转位一号推杆(411)的顶部与转位弧形架(413)的外侧面之间安装有限位弹簧(416),转位弧形架(413)的内侧面中部上设置有两个导向体,转位弧形架(413)的外侧对称设置有支撑凸起支撑底板(1)的顶部上,限位立柱(414)的内侧面上安装有限位连杆(415)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动处理设备,其特征在于:所述的清理移动机构(42)包括移动连接架(421)、移动支撑板(422)、移动推杆(423)、移动连接柱(424)、移动卡板(425)、支撑推杆(426)和支撑弧形架(427),移动连接架(421)通过滑动配合的方式与支撑底板(1)上的滑槽相连接,移动连接架(421)的下端内侧面通过移动推杆(423)安装在支撑底板(1)的顶部上,移动连接架(421)的顶部内侧面上安装有移动支撑板(422),移动卡板(425)通过移动连接柱(424)安装在移动支撑板(422)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李鸿,梁荣,
申请(专利权)人:浙江芊荷科技有限公司,宁波工程学院,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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