【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种城市交通设施,具体地说是一种城镇交叉路口组合桥。(二)
技术介绍
城镇道路的拥堵已成为一个世界性难题,尤其是道路交叉路口的通行是城市道路的瓶颈。为了改善拥堵,就出现了立交桥、高架桥的方式分流各方向的车辆通行,但这种设施投资巨大,占地面积大、拆迁建筑多、且破坏了周围景观。除在市郊外环主要交通路口设立外,不利于在繁华闹市区内架设。(三)
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种用于城市交叉路口的组合桥。解决城市交通拥挤,尤其是闹市区堵车问题,节省成百上千万市民的大量时间,用于生产、工作、学习、生活、娱乐,避免等车的烦恼,节省大量能源,减少空气污染。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:城镇交叉路口组合桥,包括用以直行的主桥面,该主桥面由数块小型板面联接而成。所以可根据路面宽窄及跨度大小进行联接安装,道路拓宽后还可拆除。上述城镇交叉路口组合桥,其主桥面的两侧还设置有安全防护装置,如防护网、防护栏、防护板等。上述城镇交叉路口组合桥,其主桥面为防滑面,防滑面可以用防滑材料制造,也可在桥面上加设防滑凸起。上述城镇交叉路口组合桥,其主桥面 ...
【技术保护点】
城镇交叉路口组合桥,包括用于直行的主桥面(1),其特征在于,该主桥面(1)由数块小型板面联接而成。
【技术特征摘要】
1、城镇交叉路口组合桥,包括用于直行的主桥面(1),其特征在于,该主桥面(1)由数块小型板面联接而成。2、根据权利要求1所述的城镇交叉路口组合桥,其特征在于,主桥面(1)的两侧还设置有安全防护装置(2)。3、根据权利要求1所述的城镇交叉路口组合桥,其特征在于,主桥面(1)为防滑面。4、根据权利要求1、2或3所述的城镇交叉路口组合桥,其特征在于,主桥面(1)的两侧还设置有呈一定坡度的四个换向车道(3)、(4)、(5)、(6),位于主桥面(1)右侧的换向车道(3)为下车道的换向车道,换向车道(6)为上车道的换向车道,位于主桥面(1)左侧的换向车道(4)为上车道的换向车道、换向车道(5)为下车道的换向车道。5、根据权利要求4所述的城镇交叉路口组合桥,其特征在于,主桥面(1)的下方至少设置有三个开放式通道(13)、(14)、(19),中间的开放式通道(19)横跨在主马路上,为桥下车辆行驶的主通道,两端各设有开放式通道(13)、(14),为车辆行驶的换向通道,换向车道(3)...
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