【技术实现步骤摘要】
一种基于城市高架路的立交桥
本技术涉及一种城市交通设施，具体地说是一种基于城市高架路的立交桥。
技术介绍
随着城市车辆的日益增多，平面十字路口处经常出现车辆堵塞和拥挤现象。所以往往需用通过修建立交桥和架设高架路形成立体的城市道路交通网，以提高车速和车辆的通行能力，城市立交桥和高架路已成为现代城市的重要标志。目前，城市立交桥和高架路还存在各自的缺点：立交桥建设投资大、占地面积大，拆迁建筑多，且破坏了周围景观，主要在郊外环的主要交通路口架设，不利于在繁华闹市区架设。而高架路虽然能构建立体的城市道路交通网，但仍无法解决高架路所跨十字路口的交通拥堵问题，仍用红绿灯加以交通管制，这就大大降低了车辆的通行能力。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种基于城市高架路的立交桥，将高架路的特点和立交桥的优点有机地结合在了一起。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于城市高架路的立交桥，包括高架路，所述高架路与被跨路面形成立体十字交叉路口，在位于立体十字交叉路口上方的高架路的两侧分别架设有与高架路面在同一水平面的第一加宽桥面和第二加宽桥面，第一加宽桥面的两端分别架设有第一斜面匝道和第二斜面匝道，第二加宽桥面的两端分别架设有第三斜面匝道和第四斜面匝道，且第一斜面匝道和第三斜面匝道位于被跨路面的同一侧，第二斜面匝道和第四斜面匝道位于被跨路面的另一侧。所述第一加宽桥面和第二加宽桥面以及第一斜面匝道、第二斜面匝道、第三斜面匝道、第四斜面匝道以施工完毕的高架路为基础进行架设。所述第一加宽桥面和第二加宽桥面以及第一斜面匝道、第二斜面匝道、第三斜面匝道、第四斜面匝...
【技术保护点】
1.一种基于城市高架路的立交桥，包括高架路（7），其特征在于，所述高架路（7）与被跨路面（8）形成立体十字交叉路口，在位于立体十字交叉路口上方的高架路（7）的两侧分别架设有与高架路面（9）在同一水平面的第一加宽桥面（5）和第二加宽桥面（6），第一加宽桥面（5）的两端分别架设有第一斜面匝道（1）和第二斜面匝道（2），第二加宽桥面（6）的两端分别架设有第三斜面匝道（3）和第四斜面匝道（4），且第一斜面匝道（1）和第三斜面匝道（3）位于被跨路面（8）的同一侧，第二斜面匝道（2）和第四斜面匝道（4）位于被跨路面（8）的另一侧。
【技术特征摘要】
1.一种基于城市高架路的立交桥，包括高架路（7），其特征在于，所述高架路（7）与被跨路面（8）形成立体十字交叉路口，在位于立体十字交叉路口上方的高架路（7）的两侧分别架设有与高架路面（9）在同一水平面的第一加宽桥面（5）和第二加宽桥面（6），第一加宽桥面（5）的两端分别架设有第一斜面匝道（1）和第二斜面匝道（2），第二加宽桥面（6）的两端分别架设有第三斜面匝道（3）和第四斜面匝道（4），且第一斜面匝道（1）和第三斜面匝道（3）位于被跨路面（8）的同一侧，第二斜面匝道（2）和第四斜面匝道（4）位于被跨路面（8）的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种基于城市高架路的立交桥，其特征在于，所述第一加宽桥面（5）和第二加宽桥面（6）以及第一斜面匝道（1）、第二斜面匝道（2）、第三...
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