一种城市高架匝道改造的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种城市高架匝道改造的施工方法，涉及市政高架工程施工技术领域。所述施工方法首先对匝道箱梁的空腔区域的顶板和底板进行局部凿除，支撑主杆件穿过凿除的孔洞支撑起所述匝道箱梁，然后拆除所述匝道箱梁两端的伸缩缝及其连接节点，接着利用提升系统将所述匝道箱梁提升到位并锁定位置，再在现有混凝土柱的基础上浇筑支撑所述匝道箱梁的补浇混凝土柱到设计标高，最后利用提升系统将一联所述匝道箱梁落在支撑所述匝道箱梁的所述补浇混凝土柱上，并利用起重设备拆除支撑系统和提升系统。本发明专利技术解决了采用现有顶升工艺所述匝道箱梁底部操作空间小、施工难度大、工艺复杂、存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市高架匝道改造的施工方法
本专利技术涉及市政高架工程施工
，尤其是一种城市高架匝道改造的施工方法。
技术介绍
随着城市高架建设的不断推进，新建高架将会与现有高架进行贯通连接，而这些现有高架末端一般设置了上、下匝道，需要通过施工改造后才能跟新建高架进行连接。为减少对社会道路的影响，可采取利用原有基础，仅对现有匝道的立柱、箱梁进行快速化施工改造，使现有匝道成为今后高架主线的一段，起到连接新建高架主线和现有高架主线的作用。顶升工艺通过在高架底部设置顶升支架，再通过顶升千斤顶的不断顶升、不断置换实现匝道箱梁的改造，施工过程中仅利用匝道箱梁的投影面作为施工面，对高架两边交通无影响，因此，现有城市高架匝道改造主要采用顶升工艺。但是，现有顶升工艺存在以下问题：1、匝道箱梁底部操作空间小，尤其是落地段，几乎没有大吨位千斤顶的放置空间；2、顶升高度高，由于顶升千斤顶行程有限，置换次数多，安全隐患大；3、由于每个支撑点顶升的距离总行程不一样，过程保持同步性有难度；4、顶升到位后，由于支架接近柱墩，对后续柱墩上部的模板施工带来困难；5、柱墩施工并养护完成后，需要重新利用千斤顶进行落架工艺，操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：对现有城市高架的匝道箱梁中空腔区域的顶板和底板进行局部凿除，形成上下贯通的孔洞；S2：利用起重设备安装支撑所述匝道箱梁的支撑系统和提升所述匝道箱梁的提升系统，所述支撑系统包括支撑主杆件，所述支撑主杆件穿过所述孔洞支撑起所述匝道箱梁；S3：拆除所述匝道箱梁两端的伸缩缝及支撑所述匝道箱梁的混凝土柱上柱顶支座的连接节点；S4：利用所述提升系统将所述匝道箱梁提升到位，并锁定位置；S5：对所述混凝土柱进行加长浇筑，得到满足设计标高的补浇混凝土柱，用以支撑提升后的所述匝道箱梁；S6：利用所述提升系统将所述匝道箱梁落在所述补浇混凝土柱上；以...

【技术特征摘要】
1.一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：对现有城市高架的匝道箱梁中空腔区域的顶板和底板进行局部凿除，形成上下贯通的孔洞；S2：利用起重设备安装支撑所述匝道箱梁的支撑系统和提升所述匝道箱梁的提升系统，所述支撑系统包括支撑主杆件，所述支撑主杆件穿过所述孔洞支撑起所述匝道箱梁；S3：拆除所述匝道箱梁两端的伸缩缝及支撑所述匝道箱梁的混凝土柱上柱顶支座的连接节点；S4：利用所述提升系统将所述匝道箱梁提升到位，并锁定位置；S5：对所述混凝土柱进行加长浇筑，得到满足设计标高的补浇混凝土柱，用以支撑提升后的所述匝道箱梁；S6：利用所述提升系统将所述匝道箱梁落在所述补浇混凝土柱上；以及S7：利用所述起重设备拆除所述支撑系统和所述提升系统。2.根据权利要求1所述的城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于，所述孔洞的横截面尺寸大于所述支撑主杆件的横截面尺寸，使得所述匝道箱梁在提升过程中不和所述支撑主杆件发生干涉。3.根据权利要求1所述的城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于，所述提升系统和所述支撑系统均安装在所述匝道箱梁的垂直投影面范围内。4.根据权利要求1所述的城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于，所述支撑主杆件的支撑底部落在承台上，或者...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓明，冯琰，俞嫒妍，张冰，王博阳，崔佳，
申请(专利权)人：上海市机械施工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31