一种车载导航仪散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车导航技术领域，尤其是一种车载导航仪散热装置，包括壳体，所述导航仪部件靠近贯穿孔的一端设有相变管，所述导热板与壳体的内壁之间设有制冷压缩机，所述壳体的内壁上端分别设有温度感应器和PLC控制器，所述环块的内壁之间设有风扇，所述导航仪部件的下端设有散热片，所述散热片的外壁上设有连接管。本实用新型专利技术结构简单，不仅能够通过温度感应器和PLC控制器自动感应温度的变化，进而对导航仪进行降温处理，增加了导航仪降温的及时性，防止发现时，为时已晚，导航仪已经损坏，并且能够通过散热片和连接管对导航仪进行循环降温，提高了降温效率和效果，增加了使用的便捷性，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪散热装置
本技术涉及汽车导航
，尤其涉及一种车载导航仪散热装置。
技术介绍
当前随着科技进步和经济发展，更多的人们越来越追求自由方便出行的交能工具，汽车是人们最常用交通工具之一，而日益发达的公路网络，让各种汽车导航仪越来越普及。但是，汽车导航仪通常安装在汽车前方的挡风玻璃处，可能长期受到太阳光照射，温度很高，传统汽车导航仪大多没有散热结构或者只是简单的散热口，这样，长期处于高温下的导航仪性能不稳定，而且使用寿命减少，并且由于散热口分布的结构设计造成的散热面积相对较小，整个散热口只占整个散热后板面积的1/5，不利于产品的进一步散热，进而影响产品的运转性能，而且车载导航仪在使用过程中容易产生大量的热量，由于排热不及时，从而导致内部电路零件高负荷运作，缩短使用寿命，影响车载导航仪的使用性能，为此我们提出了一种车载导航仪散热装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载导航仪散热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车载导航仪散热装置，包括壳体，所述壳体的内腔中对称设有两个导航仪部件，所述壳体的上下两端开设有贯穿孔，所述导航本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航仪散热装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内腔中对称设有两个导航仪部件(6)，所述壳体(1)的上下两端开设有贯穿孔(11)，所述导航仪部件(6)靠近贯穿孔(11)的一端设有相变管(10)，所述导航仪部件(6)与壳体(1)的内壁之间设有导热板(3)，所述导热板(3)与壳体(1)的内壁之间设有制冷压缩机(5)，所述壳体(1)的内壁上端分别设有温度感应器(4)和PLC控制器(9)，所述贯穿孔(11)的内壁上部和下部对称设有两个环块(8)，所述环块(8)的内壁之间设有风扇(12)，所述导航仪部件(6)的下端设有散热片(13)，所述散热片(13)的外壁上设有连接管(14)，...

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪散热装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内腔中对称设有两个导航仪部件(6)，所述壳体(1)的上下两端开设有贯穿孔(11)，所述导航仪部件(6)靠近贯穿孔(11)的一端设有相变管(10)，所述导航仪部件(6)与壳体(1)的内壁之间设有导热板(3)，所述导热板(3)与壳体(1)的内壁之间设有制冷压缩机(5)，所述壳体(1)的内壁上端分别设有温度感应器(4)和PLC控制器(9)，所述贯穿孔(11)的内壁上部和下部对称设有两个环块(8)，所述环块(8)的内壁之间设有风扇(12)，所述导航仪部件(6)的下端设有散热片(13)，所述散热片(13)的外壁上设有连接管(14)，所述连接管(14)的两端贯穿导热板(3)的外壁延伸至壳体(1)的内壁和导热板(3)之间，所述温度感应器(4)、PLC控制器(9)、制冷压缩机(5)和风扇(12)之间通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪散热装置，其特征在于，所述壳体(1)的上端设有防晒罩(2)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄际菁，覃彪，
申请(专利权)人：深圳市车之影电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44