一种拱型橡胶爬梯制造技术

本实用新型专利技术是对港口码头作业人员爬梯系统的改进。所述爬梯是在梯形金属骨架的侧面用橡胶倾斜连接于底座，使之成为一体，再在梯形金属骨架和金属底座的表面包覆一层橡胶，于模具上成型硫化而成拱型体、特点是：不仅富有弹性，耐海水腐蚀，抗船舶碰撞，保护爬梯，码头建筑物和船舷免遭损坏，而且还具有耐磨、耐老化、使用寿命长，结构合理和安装维修方便等优点，是港口大中小码头作业靠船及人员上下的理想装置。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及港口码头工作人员爬梯系统中的一种防腐蚀，防船舶碰撞的弹性装置。现有的技术是，港口工作人员沿码头上下作业时，一般采用铁管或其它金属材料经加工焊接而成一种梯形骨架，竖向即沿码头高度方向固定在码头的建筑物上。这种爬梯虽然能达到港口工作人员上下码头作业的目的，但因为该爬梯是钢性结构体，所以在使用过程中还存在这样一些缺点：耐海水腐蚀性差，船舶停靠、系泊或移泊时，由于船舶的经常碰撞，爬梯、码头建筑物和船舷常常被撞伤或严重破坏。因此，港口作业既不安全，又给经济造成极大损失，维修也很困难。本技术的目的是为港口工作人员上下码头作业时提供一种改进的，富有弹性的拱型橡胶爬梯。它不仅耐海水腐蚀性好，船舶停靠，碰撞时具有一定的压缩变形，吸收能量，保护爬梯、码头建筑物和船舷免遭损坏及港口工作人员作业安全，而且耐磨、寿命长，结构合理，安装、使用和维修都很方便。本技术的目的是这样实现的：它由底座、梯形骨架和橡胶层组成拱型体。其梯形骨架与底座的表面包覆有橡胶层，并通过橡胶层连成一体。具体做法是，在模具上先将梯形骨架的侧面用橡胶倾斜连接于底座，使之连成一体，再在梯形骨架和底座的表面包覆一层橡胶，经成型，用液压机合模硫化而成。所说的梯形骨架和底座可采用金属管和厚金属-->板或其它金属材料加工制成，喷砂除垢，涂敷一层粘合剂。底座上至少有四个安装孔。所说的橡胶层含有天然橡胶或合成橡胶或天然橡胶与合成橡胶并用以及其它橡胶配合剂，经混炼、热炼、压延制成胶片。本技术的拱型橡胶爬梯，因为只需在原梯形骨架的侧面采用橡胶倾斜连接于底座，再在梯形骨架和底座的表面包覆一层橡胶，经成型硫化而成拱型体，所以就富有一定的弹性。不仅耐海水腐蚀性好，船舶停靠时压缩变形，有效地吸收能量，保护爬梯、码头建筑物和船舷免槽损坏及港工作业安全，而且具有耐磨、耐老化、寿命长，结构合理，安装、使用、维修方便等优点。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出：图1是该拱型橡胶爬梯的剖视图。图中1、底座；2、梯形骨架；3、橡胶层。该橡胶爬梯的具体制造工艺过程是：图1中所示的底座1和梯形骨架2分别采用厚金属板和金属管或其它金属材料加工或焊接制成，喷砂除垢，涂敷一层粘合剂（市场出售）。其表面分别包覆一层橡胶层3。图1中所示的橡胶层3系选用弹性好，耐腐蚀、耐磨、耐老化和抗撕裂强度高的天然橡胶或合成橡胶或天然橡胶与合成橡胶并用以及其它橡胶配合剂，经混炼、热炼、压延制成胶片。也可选用弹性好，耐腐的塑料材料。-->在模具上先将底座1与梯形骨架2的侧面用橡胶层3倾斜连接后，（两侧橡胶层厚度要均匀对称），再在底座1和梯形骨架2的表面包覆一层橡胶层3，经成型用手工螺栓紧模或用300至1000吨液压机合模硫化而成。硫化的条件是：蒸汽压力为1～4kg／cm2，时间为40～3000分钟。该橡胶爬梯的规格尺寸，可根据码头形式，潮差及船舶的靠岸尺度等因素而选定竖向即沿码头高度方向布置，用螺栓锚固，供港口作业人员上下。当船舶靠泊、系泊或移泊碰撞时，可利用该橡胶爬梯的体型和橡胶压缩变形吸收船舶的撞击能量，保护爬梯、码头建筑物和船舷免遭损坏及港工作业安全。本技术适用于大、中和小型码头安装，供维修操作船舶靠岸及港口作业人员上下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由梯形骨架组成的拱型橡胶爬梯，其特征在于：所述梯形骨架与底座的表面包覆有橡胶层，并通过橡胶层连成一体。

【技术特征摘要】
1、一种由梯形骨架组成的拱型橡胶爬梯，其特征在于：所述梯形骨架与底座的表面包覆有橡胶层，并通过橡胶层连成一体。2、根据权利要求1所述的拱型橡胶爬梯，其特征是：底座采用厚金属板或其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曾凡，郑晓红，时仁杰，马林，华国荣，
申请(专利权)人：沈阳胶管厂，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]