【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路和公路桥梁上使用的盆式橡胶支座,特别是涉及一种能限制横向转动的盆式橡胶支座。盆式橡胶支座在铁路和公路桥梁上已广泛应用,铁路桥梁上盆式橡胶支座正逐步替代过去使用的钢支座。盆式橡胶支座有许多优点,转动灵活是其中之一,梁体在荷载作用下梁端产生转角时,支座可灵活地发生转动适应梁体的变形,对上、下部结构不产生附加约束力。普通盆式橡胶支座转动灵活,支座中完成转动功能的是圆形橡胶板,它可以在各方向上产生转动。但某些桥梁希望支座仅发生顺桥方向的转动,而不在横桥方向出现转动。特别是铁路预应力混凝土T型标准梁,每片梁外侧有挡碴墙,梁体截面重心与梁底面中心线不重合,重心在梁底中心线以外。当两片T梁吊装就位横隔板未连接之前,支承在盆式橡胶支座上的T梁在自重的作用下,产生向梁体外侧横向转动的力矩。而橡胶支座有转动灵活的特性,所以容易造成两片T梁的向外横向转动,使梁体向外倾斜,横隔板焊接后,则无法纠位,在后期的运营中横隔板处于受力不利状态。这种现象在已往的架梁过程中时有发生,也采取过不少措施设法保证整体垂直,但效果仍不理想。国内不少运营线上的标准梁横隔板与梁体腹板连接处发生开裂现象,这与横隔板的设计不合理有关,支座容易出现横向转动,对此也有一定影响。本技术的目的是解决某些桥梁不希望出现的横向转动弊病,支座应在顺桥向保持转动灵活的功能,而在横桥向不转动或仅有少量转动,以保证梁体垂直。本技术的目的是这样实现的上支座板在支座顶部,下支座板在支座底部,在上支座板和下支座板之间安装有紧箍圈和橡胶板,在橡胶板的直径部位,沿横桥向设置一个钢块。附图说明图1为本技术支座的结构示意 ...
【技术保护点】
限制横向转动的盆式橡胶支座,上支座板在支座顶部,下支座板在支座底部,在上支座板和下支座板之间安装有紧箍圈和橡胶板,其特征是:在橡胶板的直径部位,沿横桥向设置一个起限制横向转动作用的钢块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张士臣,庄军生,
申请(专利权)人:张士臣,庄军生,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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