The invention discloses a hydraulic torque converter for an engine gearbox, which comprises a pump wheel shell and a front shell cover. A front shell cover is mounted on one side of the pump wheel shell, and a driving interface is arranged at the middle position of the pump wheel shell away from the side of the front shell cover. A positioning bolt is arranged at the edge of the front shell far from the side of the pump wheel shell, and the front shell cover is positioned through the positioning. The bolt and the pump wheel shell are fixed, and the side wall of the front shell cover is provided with a reinforcing convex, and the pump wheel shell is provided with a pump wheel, and the inner part of the pump wheel shell and the front shell cover is provided with a turbine, a guide wheel and a lock clutch assembly. A turbine is arranged on one side of the pump wheel, and a guide wheel is arranged at the middle position between the pump wheel and the turbine. Through the sectional matching of the pump wheel blades, the force area is increased, the thrust of the turbine is increased, the circumfluence vortex is effectively avoided, the oil flow velocity at the inlet of the turbine is increased, the oil flow loss is reduced, and the transmission efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机变速箱液力变扭器
本专利技术涉及动力传动设备
,尤其涉及一种发动机变速箱液力变扭器。
技术介绍
液力变扭器是依靠流体动能来传递动力的叶轮机械,广泛应用于汽车、叉车、工程机械等领域,液力变扭器主要由泵轮、涡轮和导轮组成,安装在发动机和变速箱之间,以液压油为工作介质,起传递扭矩、变速及离合的作用,使发动机实现软启动,能够根据载荷大小的变化自动调整动力和转速的输出,现有的液力变扭器涡轮受力面积小,涡轮所受的推力小,涡轮叶片受力面入口处容易形成漩涡形,使油液流动情况较差,传动效率低,且现有的液力变扭器通过锁止离合器组件上的弹簧吸收旋转部件的扭转振动力,弹簧所受负荷大,容易出现毛刺和磨损,同时,现有的液力变扭器在运转时会产生噪音,涡轮与导轮之间易磨损,因此,本专利技术提出一种发动机变速箱液力变扭器以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出一种发动机变速箱液力变扭器,该发动机变速箱液力变扭器通过分段叶片避免油液回流旋涡,增大涡轮入口处的油液流入速度,减少油液的流动损失,且该发动机变速箱液力变扭器的内、外弹簧相互咬合,受力均匀,抑制磨损,避免出现毛刺。为了解决上述问题,本专利技术提出一种发动机变速箱液力变扭器,包括泵轮壳和前壳盖,所述泵轮壳的一侧安装有前壳盖,且泵轮壳远离前壳盖一侧的中间位置处设有驱动接口,所述前壳盖远离泵轮壳一侧的边缘处设有定位螺栓,且前壳盖通过定位螺栓与泵轮壳安装固定,所述前壳盖的侧壁上设有加强凸起,所述泵轮壳内设有泵轮,且泵轮壳与前壳盖的内部设有涡轮、导轮和锁止离合器组件,所述泵轮的一侧设有涡轮,且泵轮与涡 ...
【技术保护点】
1.一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:包括泵轮壳(1)和前壳盖(2),所述泵轮壳(1)的一侧安装有前壳盖(2),且泵轮壳(1)远离前壳盖(2)一侧的中间位置处设有驱动接口(3),所述前壳盖(2)远离泵轮壳(1)一侧的边缘处设有定位螺栓(4),且前壳盖(2)通过定位螺栓(4)与泵轮壳(1)安装固定,所述前壳盖(2)的侧壁上设有加强凸起(5),所述泵轮壳(1)内设有泵轮(6),且泵轮壳(1)与前壳盖(2)的内部设有涡轮(7)、导轮(8)和锁止离合器组件(9),所述泵轮(6)的一侧设有涡轮(7),且泵轮(6)与涡轮(7)之间的中间位置处设有导轮(8),所述泵轮(6)与涡轮(7)之间设有自动变速箱油,所述涡轮(7)远离泵轮(6)的一侧设有锁止离合器组件(9)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:包括泵轮壳(1)和前壳盖(2),所述泵轮壳(1)的一侧安装有前壳盖(2),且泵轮壳(1)远离前壳盖(2)一侧的中间位置处设有驱动接口(3),所述前壳盖(2)远离泵轮壳(1)一侧的边缘处设有定位螺栓(4),且前壳盖(2)通过定位螺栓(4)与泵轮壳(1)安装固定,所述前壳盖(2)的侧壁上设有加强凸起(5),所述泵轮壳(1)内设有泵轮(6),且泵轮壳(1)与前壳盖(2)的内部设有涡轮(7)、导轮(8)和锁止离合器组件(9),所述泵轮(6)的一侧设有涡轮(7),且泵轮(6)与涡轮(7)之间的中间位置处设有导轮(8),所述泵轮(6)与涡轮(7)之间设有自动变速箱油,所述涡轮(7)远离泵轮(6)的一侧设有锁止离合器组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述泵轮(6)包括尾叶片(10)和主叶片(11),所述泵轮壳(1)内部围绕驱动接口(3)的孔槽处设有尾叶片(10),且泵轮壳(1)内部围绕边缘处设有主叶片(11)。3.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健,孙兰娟,芮忠南,周萌芳,
申请(专利权)人:南京世界村汽车动力有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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