一种耐磨汽车离合器面片及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种耐磨汽车离合器面片，包括离合器面片本体，所述离合器面片本体包括有离合器面片主体和钢背，所述钢背通过铆钉固定于离合器面片主体的两面，所述离合器面片主体同一面上的钢背之间通过拼接相连，所述离合器面片主体内设有碳纤维复合线，所述碳纤维复合线之间通过碳纤维复合加强线连接。本发明专利技术玻璃纤维粗纱和玻璃纤维无捻膨化纱的价格低廉，但耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高。这两种纱的使用，可以降低所述碳纤维复合线的成本，提高其性价比，使产品在市场中更具有竞争优势。有效地增加离合器面片本体的剪切强度、钢背之间的拼接强度提高，有效防止离合器面片本体的脱落和破裂造成的故障现象。

Face plate of wear-resistant automobile clutch and production method thereof

The invention discloses a wear-resisting automobile clutch mask, including a clutch mask body, which comprises a clutch mask body and a steel back. The steel back is fixed on two sides of the clutch mask body through rivets, and the steel back on the same surface of the clutch mask body is connected by splicing. The main body of the clutch face is provided with a carbon fiber composite wire, and the carbon fiber composite wire is connected with each other by a carbon fiber composite strengthening wire. The glass fiber roving and the glass fiber twist-free bulging yarn of the invention have the advantages of low price, strong heat resistance, good corrosion resistance and high mechanical strength. The use of the two yarns can reduce the cost of the carbon fiber composite yarn, improve its cost performance ratio, and make the product more competitive in the market. It can effectively increase the shear strength of the clutch panel body and the splicing strength between the steel backs, and effectively prevent the clutch panel body from falling off and breaking.

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨汽车离合器面片及其生产方法
本专利技术属于汽车离合器面片
，具体涉及一种耐磨汽车离合器面片，本专利技术还涉及到一种耐磨汽车离合器面片的生产。
技术介绍
如申请号为CN201510579103.2的中国专利，其公开了一种增加铆接强度的离合器面片结构，钢背粘结在离合器面片与从动盘铆接面上。钢背厚度为0.9～1.1mm。钢背采用铆钉铆接在离合器面片与从动盘铆接面上。但是上述方案存在以下不足：1、钢背之间的连接强度不大，使得钢背之间容易出现位移；2、面片的摩擦系数、磨损性能、制品密度及爆裂强度等指标都还不是很理想，在面片的实际使用过程中导致汽车离合器工作时的平顺性、耐磨性不高，使用寿命较短。为此，我们提出一种耐磨汽车离合器面片及其生产方法，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种耐磨汽车离合器面片及其生产方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐磨汽车离合器面片，包括离合器面片本体，所述离合器面片本体包括有离合器面片主体和钢背，所述钢背通过铆钉固定于离合器面片主体的两面，所述离合器面片主体同一面上的钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨汽车离合器面片，包括离合器面片本体（1），其特征在于：所述离合器面片本体（1）包括有离合器面片主体（102）和钢背（101），所述钢背（101）通过铆钉（2）固定于离合器面片主体（102）的两面，所述离合器面片主体（102）同一面上的钢背（101）之间通过拼接相连，所述离合器面片主体（102）内设有碳纤维复合线（5），所述碳纤维复合线（5）之间通过碳纤维复合加强线（6）连接。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨汽车离合器面片，包括离合器面片本体（1），其特征在于：所述离合器面片本体（1）包括有离合器面片主体（102）和钢背（101），所述钢背（101）通过铆钉（2）固定于离合器面片主体（102）的两面，所述离合器面片主体（102）同一面上的钢背（101）之间通过拼接相连，所述离合器面片主体（102）内设有碳纤维复合线（5），所述碳纤维复合线（5）之间通过碳纤维复合加强线（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车离合器面片，其特征在于：所述钢背（101）的两侧分别设有拼接凸起（3）和拼接槽（4），相邻所述钢背（101）的侧边的拼接凸起（3）插接于拼接槽（4）。3.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车离合器面片，其特征在于：位于同一所述钢背（101）上的铆钉（2）之间呈三角形分布。4.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车离合器面片，其特征在于：所述碳纤维复合线（5）为多组同心圆设置，所述碳纤维复合加强线（6）之间为等距设置。5.一种权利要求1所述的耐磨汽车离合器面片的生产方法，其特征在于：具体包括以下步骤：S1、将玻璃纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛正宇，
申请(专利权)人：来安县隆华摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34