一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口制造技术

一种一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口。利用现有城市交通十字路口的四车道、六车道、或八车道，不拆房、不扩大路面，就用原有的十字路口地面，建造一层方形路面两个向上凸阶的通道，这两个向上凸阶通道，呈现圆弧形，向上翘，并互相连通，在方形路面四周均有上坡道和下坡道，其中两个上坡道和两个下坡道从凸阶通道下面通过，每一个向上凸阶通道顶上的两头，有一个下坡道和一个上坡道，并且凸阶通道两头的内侧，有进车道和出车道，并且互相连通，该十字路口专供机动车行驶，从而实现人车分流、各行其道，不要红绿灯，可以右转、直行、左转、调头，畅通无阻，迅速通过。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城市交通十字路口的设施，尤其是能使东 西南北四方向来的，同时到达该十字路口的机动车不要红绿灯指挥，不等、不堵、畅通无阻、迅速通过的一层方形路面两个向上凸阶通道 的十字路口。
技术介绍
目前，公知现有城市交通十字路口，机动车通行靠红绿灯指挥， 走走停停，等车、堵车非常严重，并且，行人过斑马线，机动车右转 弯，非机动车也跟着过，就形成了人车混杂，非常不安全，事故较多， 死伤不少。还有机动车左转弯，对面的机动车直行.产生机动车对冲， 危险很大，车流量降低。总之，现有十字路口靠红绿灯指挥，存在较 多严重问题。
技术实现思路
为了克服现有城市交通十字路口，机动车通行靠红绿灯指挥， 造成等车、堵车、道路堵塞和人车混杂等非常不安全的问题，本技术提供一种一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口，该十字路 口能够使从东西南北四方向来的，同时到达该十字路口的机动车不仅 可以右转、直行、左转、调头，而且，能各行其道，不等、不堵、畅 通无阻、迅速通过。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是利用现有城 市交通十字路口的四车道、六车道或者八车道，不拆房，不扩大路面， 就用原有十字路口的地面建造一层方形路面两个向上凸阶通道的十 字路口。在每一个向上凸阶通道的两头上，各有一个下坡道和一个上坡道，凸阶通道可做成圆弧形，并且向上翘，凸阶通道的两头的内侧都有进车道和出车道，这层方形路面的四边各有上坡道和下坡道，其 中有两个上坡道和两个下坡道，从凸阶通道下面通过，这个凸阶通道 专供机动车使用。能使从东西南北四方向来的、同时到达该十字路口 的机动车不要红绿灯指挥，可以右转、直行、左转、调头，不等、不 堵、各行其道、畅通无阻、迅速通过。本技术有益效果是，从东西南北四方向来的机动车，过该 十字路口，各行其道，人车分流，人车不混战，非常安全，车与车不 对冲，该十字路口结构简单，造价低。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l是本技术的顶视图。图2是本技术的I - I剖视图。图中l、 2、 3、 4、四车道中每一个车道，5、 19、凸阶头上下车 道，6、 20、方形路面凸阶通道下面的下车道，7、 22、凸阶通道的进 车道，8、 26、隔离带，9、 10、 24、 25、方形路面对边上坡道，11、 12、 27、 28、方形路面对边下坡道，13、方形路面中心点，14、方形 路面，15、 23、 33、机动车行驶的路标，16、 29、凸阶通道的出车道， 17、 31、方形路面凸阶通道下面的上坡道，18、 32、凸阶通道两头上 车道，21、 30、凸阶通道，34、方形路面下的立柱，35、地面。具体实施方式在附图说明图1所示实施例中，专供机动车行驶，从东面来的机动车， 要直行，沿上坡道(17)，到方形路面(14)，直行，从下坡道(6) 出去；要左转，沿上坡道(17)，到方形路面(14)，直行，沿进车道 (7)，凸阶通道(30)，出车道(29)，从下坡道(28)出去；要右转， 沿上坡道(18)，出车道(16),到方形路面(14)，从下坡道(12)出去；要调头，在地面按地面调头路标调头。从北面来的机动车，要直行，沿上坡道(9)，到方形路面(14)，沿进车道(7),过凸阶通 道(30)，出车道(29)，到方形路面(14),从下坡道(28)出去-, 要左转，沿上坡道(9)或(10)，到方形路面(14)，沿进车道(7), 凸阶通道(30)，出车道(29)，到方形路面(14),直行，沿进车道 (、22)，从下坡道(19)出去；要右转，沿上坡道(9)，到方形路面 (14)，沿进车道(7)，从下坡道(5)出去；要调头，在地面按地面 调头路标调头。从西面来的机动车，要直行，沿上坡道(31)，到方 形路面(14)，直行，从下坡道(20)出去；要左转，沿上坡道(31)， 到方形路面U4)，直行，沿进车道(22)，过凸阶通道(21)，出车 道(16)，到方形路面(14)，从下坡道(12)出去要右转，沿上坡 道(3])，到方形路面(14)，向右，从下坡道(28)出去要调头， 在地面按地面调头路标调头。从南面来的机动车，要直行，沿上坡道 !24)、 (25h到方形路面(14)，向右，沿进车道(22)，从F坡道 Q9)出去；要左转，沿上坡道(24)、 (25),到方形路面(14)，向 右，沿进车道(22)，过凸阶通道(21)，出车道(16)，直行，沿进 车道(7)，从下坡道(5)出去；要右转，沿上坡道(24)，到方形路 面(14)，向右，沿进车道(22)，从下坡道(19)出去；要调头，在 地面按地面调头路标调头。权利要求1.一种一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口，在原有十字路口地面上，建造一层方形路面两个向上凸阶的通道，其特征是两个向上凸阶通道向上翘，呈现圆弧形，其位置在方形路面对边，这两个向上凸阶通道的顶上的两边各有一个下坡道和一个上坡道。2. 根据权利要求1所述的一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路 口，其特征是在一层方形路面的四边各有上坡道和下坡道，其中，两 个下坡道和两个上坡道从凸阶通道下面通过。3. 根据权利要求1所述的一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路 口 ，其特征是每一个凸阶通道的两头内侧，各有一个进车道和出车道， 并且进车道和出车道都是相通的。专利摘要一种一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口。利用现有城市交通十字路口的四车道、六车道、或八车道，不拆房、不扩大路面，就用原有的十字路口地面，建造一层方形路面两个向上凸阶的通道，这两个向上凸阶通道，呈现圆弧形，向上翘，并互相连通，在方形路面四周均有上坡道和下坡道，其中两个上坡道和两个下坡道从凸阶通道下面通过，每一个向上凸阶通道顶上的两头，有一个下坡道和一个上坡道，并且凸阶通道两头的内侧，有进车道和出车道，并且互相连通，该十字路口专供机动车行驶，从而实现人车分流、各行其道，不要红绿灯，可以右转、直行、左转、调头，畅通无阻，迅速通过。文档编号E01C1/00GK201062334SQ20072010778公开日2008年5月21日 申请日期2007年4月5日 优先权日2007年4月5日专利技术者林财勇 申请人:林财勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一层方形路面两个向上凸阶通道的十字路口，在原有十字路口地面上，建造一层方形路面两个向上凸阶的通道，其特征是两个向上凸阶通道向上翘，呈现圆弧形，其位置在方形路面对边，这两个向上凸阶通道的顶上的两边各有一个下坡道和一个上坡道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林财勇，
申请(专利权)人：林财勇，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]