【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械类，主要涉及一种压路机振动轮中缝动板压实装置。
技术介绍
现有的压路机振动轮基本上都为2.1m长的整体轮，后部为驱动轮。如果为了提高工作效率，实现双驱双振，此时压路机的机械传动须从振动轮的中间输入动力，这就造成轮的中间约有100mm的中缝，在压路机压基础时，振动轮的中间无法压实平整，出现一条突棱，从而影响施工质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理、施工效果好的压路机振动轮中缝动板压实装置。本技术的目的可采用如下技术方案来实现其主要由动板、定位油/气缸构成，动板上部通过滑动轴承设置在压路机振动轮轮轴上，动板上设置有支脚，支脚与油/气缸的活塞杆连接，油/气缸的另一端设置在机架上。所述动板的半径及其底部弧度与压路机振动轮一致。由上可知，本技术主要用于双驱双振压路机，利用压板填补振动轮之间的缝隙，压实基础，以实现平整。经试用，效果良好。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术位于振动轮中间缝隙的结构示意图。图中所示1、压路机机架，2、油气/缸，3、动板，4、压路机振动轮，5、振动轮轮轴，6、支脚。具体实施方式结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图所示本技术位于振动轮的中缝内，主要由动板3、及定位定位油缸2构成，油缸可以气缸代替。动板3与振动轮4的半径和弧度相同，动板3上部通过滑动轴承设置在振动轮轮轴上，动板3上固定一支脚6，支脚6与油缸2的活塞杆连接，油缸的另一端与机架1连接。振动轮4在振动作业时向前行走，动板3在振动轮的底部弧度与压路机振动轮的弧度一致。在油缸2的作用下保持不动。由于振动轮4以25赫兹的频率振动时，整个轮...
【技术保护点】
一种压路机振动轮中缝动板压实装置，其主要由动板（３）、定位油／气缸构成，动板（３）上部通过滑动轴承设置在压路机振动轮轮轴（５）上，动板上设置有支脚（６），支脚（６）与油／气缸（２）的活塞杆连接，油／气缸（２）的另一端设置在压路机机架（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱焕文，冯全荣，
申请(专利权)人：洛阳路遥工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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