【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于管道式燃油燃烧器的点火用燃烧器
本专利技术涉及用于管道式燃油燃烧器的点火用燃烧器，更详细地涉及通过有效喷射燃油，可提高点火效率的用于管道式燃油燃烧器的点火用燃烧器。
技术介绍
适用于船舶的燃烧器受限于气体燃料的使用，因此处于只能使用燃油(船用柴油，MDO(MarineDieselOil)、船用轻柴油MGO(MarineGasOil))的特殊的环境。通常，用于管内部的燃油燃烧器以将液态燃料(汽油、柴油、煤油、重油等)与燃烧用空气一起高压喷射点火的形态进行使用，但其问题在于这使得所述燃料所述粘黏在燃烧器的腔室内侧堵住喷嘴，或者多个不纯物形成在腔室内，可妨碍点火，且如果火焰较弱，就会存在如下问题：在管内的快速流速或者变动压力下的主管道式燃油燃烧器的点火不稳定或者装置的寿命缩短等。关于此问题，现有技术中“燃油燃烧器”在韩国公开专利第1997-0007164号被公开，但这是用于初期点火燃油燃烧器时，用于燃烧的温度不稳定，防止排放未燃烧的有害气体，具有无法提高燃烧初期的点火效率的问题。
技术实现思路
(要解决的课题)因此，本专利技术为了解决所述的现有技术问题而提出。其目的在于...
【技术保护点】
1.一种用于管道式燃油燃烧器的点火用燃烧器，其特征在于，包括：第一腔室，呈管形状；第二腔室，并排相连在所述第一腔室一端，且与第一腔室形状相同；燃油扩散腔室，一端连接于所述第一腔室的另一端，另一端以扩管形状配置；火焰引导件，呈管形状连接于所述燃油扩散腔室另一端，确定火焰的喷射方向；燃烧空气投入部，配置在所述第二腔室的端部，将燃烧空气投入至所述第二腔室内部；燃料喷射部，配置在所述第一腔室及第二腔室的连接部，使所述燃烧空气通过，并将燃料与喷射空气一同进行喷射；旋转器，配置在所述燃油扩散腔室及火焰引导件的连接部，旋转混合所述燃烧空气及燃料；点火棒轨道管，呈管形状隔离配置在所述燃油扩...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.04 KR 10-2016-00265951.一种用于管道式燃油燃烧器的点火用燃烧器，其特征在于，包括：第一腔室，呈管形状；第二腔室，并排相连在所述第一腔室一端，且与第一腔室形状相同；燃油扩散腔室，一端连接于所述第一腔室的另一端，另一端以扩管形状配置；火焰引导件，呈管形状连接于所述燃油扩散腔室另一端，确定火焰的喷射方向；燃烧空气投入部，配置在所述第二腔室的端部，将燃烧空气投入至所述第二腔室内部；燃料喷射部，配置在所述第一腔室及第二腔室的连接部，使所述燃烧空气通过，并将燃料与喷射空气一同进行喷射；旋转器，配置在所述燃油扩散腔室及火焰引导件的连接部，旋转混合所述燃烧空气及燃料；点火棒轨道管，呈管形状隔离配置在所述燃油扩散腔室的下端；高电压点火棒，插入到所述点火棒轨道管的内部，前后移动地被配置，并在一端产生火花；气缸，连接于所述高电压点火棒的另一端，并与所述高电压点火棒相平行地前进及后退；第一火焰检测器，配置在所述燃烧...
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