充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来提高在干燥路面的驾驶稳定性能、在潮湿路面的驾驶稳定性能、以及在干燥路面的制动性能的充气轮胎。条状花纹分别具有从位于其两侧的主槽中的一方的主槽延伸的刀槽花纹和从另一方的主槽延伸的刀槽花纹，刀槽花纹的两端部中的一方的端部在主槽开口且另一方的端部在条状花纹内终止，由在条状花纹两侧从主槽延伸的两条刀槽花纹构成的一组刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在各边缘形成有比一组刀槽花纹的合计刀槽花纹长度短的倒角部，在与一组刀槽花纹的各倒角部对置的部位存在非倒角区域，刀槽花纹的最大深度x(mm)和倒角部的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在从倒角部的位于轮胎径向内侧的端部到刀槽花纹的槽底的范围，刀槽花纹的刀槽花纹宽度是固定的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高，而且能够提高在干燥路面的制动性能的充气轮胎。
技术介绍
以往，充气轮胎的胎面花纹中，在由多个主槽所划分出的条状花纹形成有多条刀槽花纹。通过设置这种刀槽花纹来确保排水性，发挥在潮湿路面的驾驶稳定性能。然而，存在如下缺点：在为了改善在潮湿路面的驾驶稳定性能而在胎面部配置了许多刀槽花纹的情况下，条状花纹的刚性降低，因此在干燥路面的驾驶稳定性能、制动性能、耐不均匀磨耗性能会降低。此外，充气轮胎中，提出了各种在胎面花纹形成刀槽花纹且实施其倒角的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。在形成刀槽花纹且实施其倒角的情况下，可能会因倒角的形状而丧失边缘效果，此外，在干燥路面的驾驶稳定性能或在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高可能会因倒角的尺寸而不充分。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2013-537134号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，并且在由所述主槽所划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，其特征在于，所述条状花纹分别具有从位于所述条状花纹两侧的所述主槽中的一方的主槽延伸的所述刀槽花纹和从另一方的主槽延伸的所述刀槽花纹，所述刀槽花纹的两端部中的一方的端部在所述主槽开口且另一方的端部在所述条状花纹内终止，在将从所述条状花纹两侧的主槽延伸的两条所述刀槽花纹中的在所述条状花纹内终止的端部之间的轮胎周向的距离为15mm以内的刀槽花纹设为一组刀槽花纹时，所述一组刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述一组刀槽花纹的合计刀...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.15 JP 2016-0258451.一种充气轮胎，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，并且在由所述主槽所划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，其特征在于，所述条状花纹分别具有从位于所述条状花纹两侧的所述主槽中的一方的主槽延伸的所述刀槽花纹和从另一方的主槽延伸的所述刀槽花纹，所述刀槽花纹的两端部中的一方的端部在所述主槽开口且另一方的端部在所述条状花纹内终止，在将从所述条状花纹两侧的主槽延伸的两条所述刀槽花纹中的在所述条状花纹内终止的端部之间的轮胎周向的距离为15mm以内的刀槽花纹设为一组刀槽花纹时，所述一组刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述一组刀槽花纹的合计刀槽花纹长度短的倒角部，在与所述一组刀槽花纹的各倒角部对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域，所述刀槽花纹的最大深度x(mm)和所述倒角部的最大深度y(mm)满足下述算式(1)的关系，在从所述倒角部的位于轮胎径向内侧的端部到所述刀槽花纹的槽底的范围，所述刀槽花纹的刀槽花纹宽度是固定的：x×0.1≤y≤x×0.3+1.0(1)。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述倒角部从所述刀槽花纹的另一方的端部突出并在所述刀槽花纹的长度方向延伸。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述一组刀槽花纹的合计刀槽花纹长度是所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：植村卓范，甲田启，新泽达朗，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP