【技术实现步骤摘要】
一种刹车踏板
本专利技术涉及汽车刹车系统的零部件的
，具体地是一种刹车踏板。
技术介绍
在相关技术中，刹车踏板一般与刹车踏板杆固定连接，因此刹车踏板的安装位置固定。而不同的驾驶人员其身材和脚部尺寸均不相同，因此就导致不同的驾驶人员其踩踏刹车踏板的过程中右脚的脚底与刹车踏板无法很好的贴合，从而使得操作人员踩踏刹车的过程不流畅。尤其是长时间开车，右脚踩踏刹车过程的不流畅不仅会影响急刹情况下的反应时间，也容易导致右脚肌肉疲劳乃至抽筋，从而影响行车安全。另外值得一提的是，行业内也有考虑过使得刹车踏板与刹车踏板杆之间活动连接，即在小角度范围内实现刹车踏板可以摆动，但是在正常行车过程中可以任意摆动的刹车踏板存在安全风险，而在汽车零部件领域，刹车部件的安全性能是首要考虑因素，因此此类在行车过程中活动的刹车踏板无法应用于汽车领域。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种刹车踏板，其可以依据不同的驾驶人员自动调整刹车踏板的角度，从而提高用户的舒适度，并且在正常行车过程中可以使得刹车踏板与刹车踏板杆固定，满足安全性的要求。为此，本专利技术...
【技术保护点】
1.一种刹车踏板，它包括踏板本体(1)，踏板本体(1)的背面(1b)设有与刹车踏板杆(2)连接的连接部(3)，所述踏板本体(1)的正面(1a)盖合有一盖板(4)，盖板(4)和踏板本体(1)之间设有一连接杆(5)，连接杆(5)的上端与盖板(4)中心位置之间通过万向接头(6)连接，所述踏板本体(1)上位于连接杆(5)所对应的位置设有安装孔(1.1)，所述连接杆(5)与安装孔(1.1)沿踏板本体(1)的厚度方向h滑动配合，所述连接杆(5)的下端设有用于限制连接杆(5)从安装孔(1.1)内滑脱的凸缘(5.1)，安装孔(1.1)内设有与凸缘(5.1)相抵靠的台阶面(1.1.1)，其特...
【技术特征摘要】
1.一种刹车踏板，它包括踏板本体(1)，踏板本体(1)的背面(1b)设有与刹车踏板杆(2)连接的连接部(3)，所述踏板本体(1)的正面(1a)盖合有一盖板(4)，盖板(4)和踏板本体(1)之间设有一连接杆(5)，连接杆(5)的上端与盖板(4)中心位置之间通过万向接头(6)连接，所述踏板本体(1)上位于连接杆(5)所对应的位置设有安装孔(1.1)，所述连接杆(5)与安装孔(1.1)沿踏板本体(1)的厚度方向h滑动配合，所述连接杆(5)的下端设有用于限制连接杆(5)从安装孔(1.1)内滑脱的凸缘(5.1)，安装孔(1.1)内设有与凸缘(5.1)相抵靠的台阶面(1.1.1)，其特征在于：所述踏板本体(1)的正面(1a)沿厚度方向h内凹形成安装槽(1.2)，安装槽(1.2)内容置有磁流变弹性体(7)，踏板本体(1)内位于磁流变弹性体(7)所对应的位置设有励磁装置(8)，所述的励磁装置(8)与车载电源电连接，以使得励磁装置(8)通电产生磁场或者断电消除磁场，所述的磁流变弹性体(7)响应励磁装置(8)的磁场固化或者随磁场的消失复原至弹性状态。2.根据权利要求1所述的一种刹车踏板，其特征在于：所述连接杆(5)的下端沿径向外凸形成环形结构的凸缘(5.1)，所述安装孔(1.1)的内侧壁沿径向内凹形成与凸缘(5.1)的上端面相抵靠的台阶面(1.1.1)。3.根据权利要求2所述的一种刹车踏板，其特征在于：所述安装孔(1.1)内设有一预紧弹簧(9)，所述预紧弹簧(9)套于连接杆(5)外，且预紧弹簧(9)的下端与凸缘(5.1)的上端面相抵靠，预紧弹簧(9)的上端与安装孔(1.1)内的台阶面(1.1.1)相抵靠。4.根据权利要求3所述的一种刹车踏板，其特征在于：所述踏板本体(1)的正面(1a)和盖板(4)的下端面之间设有多个顶柱(10)，踏板本体(1)上设有与各顶柱(10)滑动配合的导向孔(1.3)，导向孔(1.3)沿踏板本体(1)的厚度方向h设置，所述导向孔...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。