路面强力剂制造技术

一种沥青路面强力剂，属于一种筑路用沥青混合料的添加剂，目的是解决现有技术中用于筑路沥青的内掺添加剂存在的需要额外昂贵的专用设备、操作复杂的问题或外掺添加剂存在的低温性能、水稳定性及疲劳性能较弱、需改变沥青混合料的最佳油石比、应用成本大的问题，由下述重量百分比的组分构成：分子量为３万～６万的ＬＬＤＰＥ　　５０～６５％、分子量为２万～５万的ＬＤＰＥ　　２０～３５％、针入度为６ｍｍ～８ｍｍ的道路沥青１～２％、针入度为０ｍｍ～０．５ｍｍ的湖沥青３～１０％、纤维稳定剂５～１５％、抗剥落剂１～４％、ＳＡＳＯＢＩＴ聚烯烃１～４％。本发明专利技术可作为沥青混合料的添加剂，作为沥青路面的强力剂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种筑路用沥青混合料的添加剂，特别涉及一种用于改善沥青 路面高温性能、低温性能、水损坏性能和疲劳性能的强力剂。技术背景随着社会经济的快速发展和全面进步，道路交通量日益增大且车辆迅速大 型化且严重超载，不仅对公路交通的运营质量要求愈来愈高，而且对沥青路面 的损伤愈来愈加剧，特别是车辙的威胁。研究表明，沥青路面的强度和稳定性 与沥青混合料的技术性能密切相关，而通过级配改良、沥青改性、沥青混合料 改性等手段均可改善混合料的路用性能，工程实际采用的则多为不同技术的复 合。近年来，伴随着沥青混合料改性专用外掺剂的研制成功，国际前沿的改性 沥青混合料技术已由"沥青的改性"发展为"混合料的改性"，改性方式也已 由"内掺式"转变为"外掺式"。内掺式改性沥青混合料是先将沥青按一定工艺改性以后，再与集料拌和而成的沥青混合料。用于内掺式改性沥青混合料的添加剂主要有SBS、 SBR、 PE、 EVA等，实体工程应用最多最普遍的为SBS。沥青内掺式改性的特点在于要使 用专用改性设备，改性工艺相对复杂，并且要保证添加添加剂后的沥青在使用 前不发生离析。外掺式改性沥青混合料则是在混合料的生产过本文档来自技高网...

【技术保护点】
路面强力剂，其特征在于，由下述重量百分比的组分构成：分子量为３万～６万的线性低密度聚乙烯５０～６５％分子量为２万～５万的低密度高压聚乙烯２０～３５％针入度为６ｍｍ～８ｍｍ的道路沥青１～２％针入度为０ｍｍ～０．５ｍｍ的湖沥青３～１０％纤维稳定剂５～１５％抗剥落剂１～４％聚烯烃改性剂１～４％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：延西利，李金永，文旭，姜兴彬，张龙，
申请(专利权)人：成都鑫利公路材料开发有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]