【技术实现步骤摘要】
一种带有注塑环的中间轴公轴
本技术涉及中间轴
，特别是一种提高扭转刚度、降低噪音和振动的带有注塑环的中间轴公轴。
技术介绍
中间轴是汽车转向系统中的主要运动部件之一，具有传递扭矩、溃缩和良好的NVH表现。花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键。显然，花键联接是平键联接在数目上的发展。花键为标准结构。在汽车转向系统中，中间轴总成一般都是由上下两个节叉和公母轴四个子零部件装配连接而成，节叉和轴之间采用花键过盈连接加铆压，公母轴之间的连接方式有多种，其中一种是采用花键连接。但是，随着各大汽车主机厂的要求越来越高，尤其是对中间轴的扭转刚度和噪音，之前的设计已经不能满足客户的要求。需要一种提高扭转刚度、降低噪音和振动的带有注塑环的中间轴公轴。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高扭转刚度、降低噪音和振动的带有注塑环的中间轴公轴。一种带有注塑环的中间轴公轴，包括：公轴，所述公轴的一端设置下节叉，另一端设置三个注塑环，所述注塑环之间设置中间花键，所述注塑环的最外侧分别设置边花键，所述注塑环与中间花键的宽度相等，所述边花键靠近下节叉的一侧设置内侧花键；母轴，所述母轴的一端设置上节叉，另一端设置花键槽，分别与中间花键，边花键和内侧花键配合，所述花键槽分别与中间花键，边花键和内侧花键的槽口对应。所述中间花键和边花键分别设有两个。所述边花键的宽度小于中间花键的宽度。所述内侧花键的宽度大于边花键的宽度，小于中间花键的宽度。所述下节叉和上节叉分别为叉子状，分成两个叉头，所述叉头上设置通孔。本技术公轴的一端设...
【技术保护点】
1.一种带有注塑环的中间轴公轴，其特征在于，包括：公轴(1)，所述公轴(1)的一端设置下节叉(5)，另一端设置三个注塑环(2)，所述注塑环(2)之间设置中间花键(3)，所述注塑环(2)的最外侧分别设置边花键(4)，所述注塑环(2)与中间花键(3)的宽度相等，所述边花键(4)靠近下节叉(5)的一侧设置内侧花键(6)；母轴(7)，所述母轴(7)的一端设置上节叉(8)，另一端设置花键槽，分别与中间花键(3)，边花键(4)和内侧花键(6)配合，所述花键槽分别与中间花键(3)，边花键(4)和内侧花键(6)的槽口对应。
【技术特征摘要】
1.一种带有注塑环的中间轴公轴，其特征在于，包括：公轴(1)，所述公轴(1)的一端设置下节叉(5)，另一端设置三个注塑环(2)，所述注塑环(2)之间设置中间花键(3)，所述注塑环(2)的最外侧分别设置边花键(4)，所述注塑环(2)与中间花键(3)的宽度相等，所述边花键(4)靠近下节叉(5)的一侧设置内侧花键(6)；母轴(7)，所述母轴(7)的一端设置上节叉(8)，另一端设置花键槽，分别与中间花键(3)，边花键(4)和内侧花键(6)配合，所述花键槽分别与中间花键(3)，边花键(4)和内侧花键(6)的槽口...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴林涛，
申请(专利权)人：天合汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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