散热器格栅制造技术

本实用新型专利技术提供一种散热器格栅。一种散热器格栅(1)，在从车辆前方沿车辆前后方向(L)观察时，该散热器格栅(1)相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其中，散热器格栅(1)的在车辆高度方向(H)上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，散热器格栅(1)包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部(111、121)和下部格栅部(112、122)，在上部格栅部(111、121)及下部格栅部(112、122)均安装有格栅护罩(13)。

【技术实现步骤摘要】
散热器格栅
本技术涉及一种散热器格栅。
技术介绍
以往，通常在乘用车等车辆的前部的车辆宽度方向中央处设置整块散热器格栅，散热器格栅的车辆高度方向上的上下边缘沿大致水平方向延伸，散热器格栅的车辆宽度方向上的左右边缘沿大致竖直方向延伸。但是，这将导致车辆前部的中央处的强度不足。
技术实现思路
技术要解决的问题为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够兼顾通风面积与车辆前部的强度、并且通过在各格栅部安装格栅护罩而能够增大格栅部的强度的散热器格栅。用于解决问题的方案为了实现上述的目的，本技术采用如下的技术方案。本技术提供一种散热器格栅，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时，该散热器格栅相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其特征在于，所述散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，所述散热器格栅包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部和下部格栅部，在所述上部格栅部及所述下部格栅部均安装有格栅护罩。通过使散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，能够在车辆前部的、空间更为充裕的车辆宽度方向外侧确保更大的通风面积，从而增大车辆前部整体的通风面积。并且，通过相对于车辆宽度方向内侧增大车辆宽度方向外侧的通风面积，能够在确保位于车辆宽度方向内侧的发动机的冷却效果的同时，提高位于车辆宽度方向外侧的刹车片等制动器构件的冷却效果。通过在车辆高度方向上设置相互独立的上部格栅部和下部格栅部，在它们之间存在未设置格栅部的区域，能够在最大程度地确保通风面积、空气的取入效率的同时，确保车辆前部的强度。通过在各格栅部安装格栅护罩，能够增大格栅部的强度，抑制飞石碰撞格栅部、进入格栅部的内部。整体上，还能够提高车辆整体的视觉效果、改善美观度以及辨识度。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述散热器格栅相对于车辆中央部独立地配置于左侧和右侧这两侧，配置于左侧的左侧格栅部和配置于右侧的右侧格栅部相对于车辆中央部左右对称，所述左侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部左侧格栅部和下部左侧格栅部，所述右侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部右侧格栅部和下部右侧格栅部，所述上部格栅部包括所述上部左侧格栅部和所述上部右侧格栅部，所述下部格栅部包括所述下部左侧格栅部和所述下部右侧格栅部。通过在车辆宽度方向和车辆高度方向上设置相互独立的上部左侧格栅部、下部左侧格栅部、上部右侧格栅部和下部右侧格栅部，在它们之间存在未设置格栅部的区域，能够在最大程度地确保通风面积、空气的取入效率的同时，确保车辆前部的强度。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，和/或所述下部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大。通过使上部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，能够在上部格栅部中实现车辆宽度方向外侧部分与车辆宽幅方向内侧部分之间的通风面积的差异，从而有效地保证位于车辆宽度方向外侧的制动器的冷却效果。通过使下部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，能够在下部格栅部中实现车辆宽度方向外侧部分与车辆宽幅方向内侧部分之间的通风面积的差异，从而有效地保证位于车辆宽度方向外侧的制动器的冷却效果。整体上，通过具备上述特征，能够在车辆前部的、空间更为充裕的车辆宽度方向外侧确保更大的通风面积，从而能够增大车辆前部整体的通风面积，并且提高位于车辆宽度方向外侧的制动器的冷却效果。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大，和/或所述下部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大。通过使上部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大，在上部格栅部中能够确保格栅面积线性地增大，避免格栅面积阶梯性地变化，防止向散热器格栅流入的气流发生紊流。通过使下部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大，在下部格栅部中能够确保格栅面积线性地增大，避免格栅面积阶梯性地变化，防止向散热器格栅流入的气流发生紊流。整体上，通过具备上述特征，在左侧格栅部和右侧格栅部中能够确保格栅面积线性地增大，避免格栅面积阶梯性地变化，能够在增大散热器格栅的通风面积的同时，防止向散热器格栅流入的气流发生紊流，确保空气的取入效率，最大程度地发挥格栅的冷却效果。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的车辆高度方向上方的上边缘从车辆宽度方向内侧朝向外侧而向车辆高度方向上方倾斜。通过具备上述特征，能够有效地增大上部格栅部在车辆宽度方向外侧的通风面积，从而能够在增大散热器整体的通风面积的同时，确保位于车辆宽度方向外侧的制动器的冷却效果。另外，通过使上部格栅部的车辆高度方向上方的上边缘向上方倾斜，能够在车辆前部形成向上倾斜的棱线，能够提高车辆整体的视觉效果、改善美观度以及辨识度。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的车辆宽度方向内侧的内边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，和/或，所述上部格栅部的车辆宽度方向外侧的外边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，和/或所述下部格栅部的车辆宽度方向内侧的内边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，和/或，所述下部格栅部的车辆宽度方向外侧的外边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向内侧倾斜。通过使上部格栅部的车辆宽度方向内侧的内边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，能够在上部格栅部的车辆宽度方向内侧处增大未形成格栅部的区域的面积，能够增大车辆前部的强度。通过使上部格栅部的车辆宽度方向外侧的外边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，能够在避免上部格栅部的外边缘的上端部与前照灯干涉的同时，最大程度的确保两者的通风面积。通过使下部格栅部的车辆宽度方向内侧的内边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向外侧倾斜，能够在下部格栅部的车辆宽度方向内侧处增大未形成格栅部的区域的面积，能够增大车辆前部的强度。通过使下部格栅部的车辆宽度方向外侧的外边缘从车辆高度方向上方朝向下方而向车辆宽度方向内侧倾斜，有助于实现车辆前部的强度与通风面积之间的平衡。整体上，通过具备上述特征，能够在增大格栅的通风面积的同时，在一定程度上确保位于各格栅部之间的区域、以及位于格栅部的外侧的区域的面积，从而兼顾通风面积与车辆前部的强度。另外，还能够提高车辆整体的视觉效果、改善美观度以及辨识度。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的面积大于所述下部格栅部的面积。通过将上部格栅部的面积设得较大，能够在正对着发动机、制动器等需要冷却的构件的位置确保更大的通风面积，有效地进行冷却。优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的面积与所述下部格栅部的面积的比值处于2:1～6:1的范围内。通过具备上述特征，能够在确保发动机、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热器格栅，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时，该散热器格栅相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其特征在于，所述散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，所述散热器格栅包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部和下部格栅部，在所述上部格栅部及所述下部格栅部均安装有格栅护罩。

【技术特征摘要】
1.一种散热器格栅，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时，该散热器格栅相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其特征在于，所述散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，所述散热器格栅包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部和下部格栅部，在所述上部格栅部及所述下部格栅部均安装有格栅护罩。2.根据权利要求1所述的散热器格栅，其特征在于，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述散热器格栅相对于车辆中央部独立地配置于左侧和右侧这两侧，配置于左侧的左侧格栅部和配置于右侧的右侧格栅部相对于车辆中央部左右对称，所述左侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部左侧格栅部和下部左侧格栅部，所述右侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部右侧格栅部和下部右侧格栅部，所述上部格栅部包括所述上部左侧格栅部和所述上部右侧格栅部，所述下部格栅部包括所述下部左侧格栅部和所述下部右侧格栅部。3.根据权利要求1或2所述的散热器格栅，其特征在于，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，和/或所述下部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大。4.根据权利要求1或2所述的散热器格栅，其特征在于，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大，和/或所述下部格栅部的在车辆高度方向上的长度从车辆宽度方向内侧朝向车辆宽度方向外侧逐渐增大。5.根据权利要求1或2所述的散热器格栅，其特征在于，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的车辆高度方向上方的上边缘从车辆宽度方向内侧朝向外侧而向车辆高度方向上方倾斜。6.根据权利要求1或2所述的散热器格栅，其特征在于，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的车辆宽度方向内侧的内边缘从车辆高度方向上方朝向下方而...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕扬，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP