【技术实现步骤摘要】
一种用于连杆盖结合面精加工的夹具
本技术属于一种连杆加工工具，主要是用于多种连杆盖结合面的精加工，也可用于其它类似工件的精加工。
技术介绍
连杆作为发动机的核心部件(见图1),由连杆体A和连杆盖B组成。它把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，因此，连杆的加工精度将直接影响到发动机的性能，如连杆盖的左右两结合面D(见图3)加工后不在一水平面上，则将导致连杆体和盖的结合面不能完整贴合，在发动机运行中，螺栓容易断裂，连杆在发动机里乱窜，进而导致发动机缸体被击穿报废，给消用户带来损失，存在着严重的安全隐患。现有的连杆盖左右两结合面D的加工，由于连杆盖在压紧过程中，压板与其它零件的结合不科学，导致连杆盖一侧端会轻微抬起，连杆盖两侧定位面不在同一水平面上，使得加工尺寸精度难以保证，连杆盖结合面D与盖凸台面E不平行，形成夹角(见图3)，工件合格率低；夹具只能一次加工二件，在装夹过程中劳动强度大，装夹时间长，生产效率偏低；一种规格的连杆就要制造一种专门的夹具加工，夹具投入成本高。不适因大规模生产的需求。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题和目的是：根据目...
【技术保护点】
1.一种用于连杆盖结合面精加工的夹具，其特征在于：包含第一支撑条（1）、底座（2）、第二支撑条（3）、大螺栓（4）、销（5）、第二支座（6）、螺钉（7）、小螺栓（8）、定位块（9）、卡环(10)、垫圈(11)、夹紧螺栓(12)、压块(13)、第一支座（14）、第三支座（15）、手柄（16），具体结构：a、在底座（2）下面，通过大螺栓（4）固定第一支撑条（1）、第二支撑条（3）；b、在底座（2）前面，通过小螺栓（8）和销（5）固定连接第三支座（15），在第三支座的开口处配合安装压块（13），压块可前后滑动，夹紧螺栓（12）与第三支座（15）螺纹连接，并穿过粘接在第三支座的垫圈...
【技术特征摘要】
1.一种用于连杆盖结合面精加工的夹具，其特征在于：包含第一支撑条（1）、底座（2）、第二支撑条（3）、大螺栓（4）、销（5）、第二支座（6）、螺钉（7）、小螺栓（8）、定位块（9）、卡环(10)、垫圈(11)、夹紧螺栓(12)、压块(13)、第一支座（14）、第三支座（15）、手柄（16），具体结构：a、在底座（2）下面，通过大螺栓（4）固定第一支撑条（1）、第二支撑条（3）；b、在底座（2）前面，通过小螺栓（8）和销（5）固定连接第三支座（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文武，周洋，瞿加林，蒲学东，
申请(专利权)人：云南西仪工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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