钢轨肥边打磨机制造技术

钢轨肥边打磨机，主要有底盘（１）、汽油发动机（２）、扶手（３）、主轴筒（４）、走行轮固定支架（１４）、高边走行轮（５）、主传动轴（８）、滑动套筒（１１）、砂轮驱动输出轴（９）、齿轮轴（１９）、砂轮磨削位置调整组件箱体（１５）、蜗轮副（１２）、砂轮磨削位置调整手轮（１３）、砂轮（１０）、砂轮防护罩（１６）、砂轮安装盘（１７）等组成，其特征在于底盘（１）为长条状体，主轴筒（４）嵌入底盘（１）近中间部位，主轴筒内部同轴心安装主传动轴（８）、滑动轴筒（１１）、砂轮驱动输出轴（９），砂轮（１０）通过砂轮安装盘（１７）同轴心安装在砂轮驱动输出轴（９）上，在主轴筒（４）远离发动机（２）侧设有砂轮磨削位置调整组件箱体（１５），内部安装用于驱动齿轮轴（１９）的蜗轮副（１２），砂轮磨削位置调整手轮（１３）安装在蜗轮副（１２）输入轴上，在底盘（１）的两端各设有一个走行轮固定支架（１４），两个高边走行轮（５）分别安装在两个走行轮固定支架（１４）上，扶手（３）焊装在底盘（１）两纵向侧面上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种小型、轻便、可利用列车运行间隔时间使用的，专门用于各型轨道线路钢轨肥边打磨作业的专用设备。可满足在不影响列车运行情况下实现对各型钢轨肥边打磨作业的使用要求。
技术介绍
钢轨肥边是由于列车车轮对钢轨的碾压产生的钢轨头部金属材料的塑性变形，是钢轨主要病害之一。钢轨产生肥边后造成假轨距现象，严重影响铁路轨道线路的几何尺寸，必须进行打磨。目前进行该类作业一般使用通用型钢轨打磨机进行作业，打磨质量差，效率低，现场操作人员劳动强度大。
技术实现思路
本技术是针对列车提速后对铁道线路技术要求的提高和现用通用型钢轨打磨设备对钢轨肥边打磨作业的不足设计的一种小型、轻便、对钢轨肥边打磨速度快、质量好、操作简单、上下道方便，使用安全的新型专用设备，实现对钢轨肥边的快速、高质量打磨。本技术主要由汽油发动机、操作扶手、底盘、高边走行轮、主轴筒、主传动轴、滑动轴筒、砂轮驱动输出轴、砂轮磨削位置调整组件、砂轮防护罩、砂轮等部件组成的整体。本技术的基本构成为汽油发动机安装在底盘上，底盘两端安装高边走行轮，主轴筒以嵌入方式成为底盘的一部分，内装主传动轴、滑动轴筒、砂轮驱动输出轴等动力传递组件，利用砂轮磨削位置调整组件调整砂轮的工作位置，砂轮安装在砂轮驱动输出轴端部，使用砂轮的端面实现对钢轨肥边的打磨。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明附图说明图1是钢轨肥边打磨机俯视结构简图。图2是钢轨肥边打磨机侧视结构简图。图3是钢轨肥边打磨机主轴筒与底盘、齿轮轴部分结构简图。图中1.底盘，2.发动机，3.扶手，4.主轴筒，5.高边走行轮，6.主动带轮，7.从动带轮，8.主传动轴，9.砂轮驱动输出轴，10.砂轮，11.滑动轴筒，12.蜗轮副，13.手轮，14.走行轮固定支架，15.砂轮磨削位置调整组件箱体，16.砂轮防护罩，17.砂轮安装盘，18.三角带，19.齿轮轴。具体实施方式以上图中，底盘(1)为一长条状体，近中间部位设有嵌入底盘(1)的主轴筒(4)，主轴筒(4)的轴心线与底盘(1)的纵向中心线相互垂直，在底盘(1)的两端部各设有一个走行轮固定支架(14)，走行轮固定支架(14)中心线与底盘(1)纵向中心线非同平面布置，走行轮固定支架(14)中心线偏向安装砂轮(10)的一侧，两个高边走行轮(5)分别安装在两个走行轮固定支架(14)上。主轴筒(4)远离发动机(2)的一侧设有砂轮磨削位置调整组件箱体(15)，砂轮磨削位置调整组件箱体(15)由上部水平箱体和下部垂直箱体组成，蜗轮副(12)是导程角小于3°30’的蜗杆传动，蜗轮副(12)水平安装在砂轮磨削位置调整组件箱体(15)上部水平箱体内，蜗轮副(12)输入轴端同轴心安装砂轮磨削位置调整手轮(13)，齿轮轴(19)垂直安装在砂轮磨削位置调整组件箱体(15)下部垂直箱体内，齿轮轴(19)齿部分进入主轴筒(4)内与滑动轴筒(11)齿部相啮合。发动机(2)的输出轴与底盘(1)纵向中心线相互垂直，并朝向不安装砂轮(10)的一侧，主轴筒(4)内部与发动机(2)输出轴同边侧同轴心安装主传动轴(8)，主传动轴(8)内孔为内花键结构，主传动轴(8)外露在主轴筒(4)外端部分同轴心安装从动带轮(7)。滑动轴筒(11)同轴心安装在主轴筒(4)内，与主轴筒(4)组成同轴心滑动配合，滑动轴筒(11)外圆靠近砂轮磨削位置调整组件箱体(15)侧有与齿轮轴(19)相啮合的直齿，依靠齿轮轴(19)的旋转，驱动滑动轴筒(11)在主轴筒(4)内做直线运动。砂轮驱动输出轴(9)安装在滑动轴筒(11)内，砂轮驱动输出轴(9)一端为外花键结构，与主传动轴(8)内花键组成同轴心滑动配合，砂轮驱动输出轴(9)另一端同轴心安装砂轮安装盘(17)，砂轮(10)安装在砂轮安装盘(17)上，砂轮安装盘(17)上有与砂轮(10)内孔相配合的定位台，以保证砂轮(10)与砂轮驱动输出轴(9)同轴心旋转。砂轮防护罩(16)为U型结构，开口方向朝向地面，砂轮防护罩(16)以砂轮驱动输出轴(9)轴心线为基准安装在底盘(1)上以阻挡飞溅的磨削火花。发动机(2)安装在底盘(1)上远离砂轮磨削位置调整手轮(13)的一侧，发动机(1)输出轴上同轴心安装主动带轮(6)，通过三角带(18)实现与从动带轮(7)之间的动力传递。操作扶手(3)为框架型结构，焊装在底盘(1)上，一方面便于操作人员的使用，另一方面保护发动机(1)等其它机件。钢轨肥边打磨机的工作过程是这样实现的在整机布局上走行轮固定支架(14)中心线与底盘(1)纵向中心线非平面布置，走行轮固定支架(14)中心线偏向安装砂轮10一侧，在高边走行轮(5)轮缘的作用下，使底盘(1)靠近砂轮(10)的侧面处于钢轨头部侧面以内，为砂轮(10)磨削钢轨肥边留出工作空间，实现作业条件。由发动机(2)产生的动力，经主动带轮(6)，三角带(18)，从动带轮(7)传递给主传动轴(8)，再通过主传动轴(8)内孔花键传递给砂轮驱动输出轴(9)，由砂轮驱动输出轴(9)带动砂轮安装盘(17)驱动砂轮(10)高速旋转，利用砂轮(10)靠近底盘(1)侧面的端面，磨削钢轨的侧面，当人工沿钢轨纵向往复推动本技术时，即可达到打磨钢轨肥边的目的。砂轮(10)磨削位置的调整依靠手工旋动砂轮磨削位置调整手轮(13)实现，由砂轮磨削位置调整手轮(13)带动蜗轮副(12)旋转，蜗轮副(12)再带动齿轮轴(19)旋转，依靠齿轮轴(19)与滑动轴筒(11)相啮合的齿部分，带动滑动轴筒(11)在主轴筒(4)内做直线运动，达到调整砂轮(10)磨削端面与钢轨头部侧面之间的距离，实现砂轮(10)磨削位置的调整，砂轮(10)磨削位置的锁定依靠导程角小于3°30’的蜗杆传动蜗轮副(12)自动锁定。本技术是一种新型的小型养路机械，其特点是利用底盘(1)、发动机(2)、高边走行轮(5)、主轴筒(4)、主传动轴(8)、滑动轴筒(11)、砂轮驱动输出轴(9)砂轮(10)、齿轮轴(19)、蜗轮副(12)、砂轮磨削位置调整砂轮(13)、扶手(3)等部件组成的可实现对钢轨肥边打磨的专用机具，具有体积小、重量轻、磨削速度快、质量好、上下道迅捷、使用安全、方便等特点，可实现对钢轨肥边的快速、高质量打磨，消除钢轨肥边病害，提高铁道线路设备质量，延长钢轨使用寿命。权利要求1.钢轨肥边打磨机，主要有底盘(1)、汽油发动机(2)、扶手(3)、主轴筒(4)、走行轮固定支架(14)、高边走行轮(5)、主传动轴(8)、滑动套筒(11)、砂轮驱动输出轴(9)、齿轮轴(19)、砂轮磨削位置调整组件箱体(15)、蜗轮副(12)、砂轮磨削位置调整手轮(13)、砂轮(10)、砂轮防护罩(16)、砂轮安装盘(17)等组成，其特征在于底盘(1)为长条状体，主轴筒(4)嵌入底盘(1)近中间部位，主轴筒内部同轴心安装主传动轴(8)、滑动轴筒(11)、砂轮驱动输出轴(9)，砂轮(10)通过砂轮安装盘(17)同轴心安装在砂轮驱动输出轴(9)上，在主轴筒(4)远离发动机(2)侧设有砂轮磨削位置调整组件箱体(15)，内部安装用于驱动齿轮轴(19)的蜗轮副(12)，砂轮磨削位置调整手轮(13)安装在蜗轮副(12)输入轴上，在底盘(1)的两端各设有一个走行轮固定支架(14)，两个高边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆梁，
申请(专利权)人：孟庆梁，
类型：实用新型
国别省市：