【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的垫板用于铁路线路上治理冻害。冬季寒冷，在温度低于零下15度以后，铁路的路轨局部出现向上凸起变形，因而引起平行的两条路轨之间在水平高度方面产生高差，这种高差超过国家铁道部规定的范围时通常叫做铁路冻害。以往解决铁路冻害的方法是用木垫板，将平行的两条路轨中较低的一面垫起来，木垫板垫在钢轨与枕木接触面之间，使两条钢轨的高度一致。这种方法治理了冻害，保证了交通安全，但不足之处是耗木材量相当大。在国内铁道部1000个工务段中，每年要消耗十几万立方米的优质红松木材，因为加工1立方米的木垫板要用3-5立方米原木，每个木垫板只能用1-2个冬天。而我国的木材资源越来越贫乏，所以木垫板的原料来源日趋紧张，同时将这么宝贵的资源每年大量的垫在铁道下用1-2个冬天就废了，实在太可惜。后来人们用竹质垫板代用，使用效果虽然挺好，但仍存在资源紧缺，成本高的缺点。本专利技术的目的在于提供一种新型垫板，这种垫板采用废弃物为主要原料，能取代木垫板完成治理铁路冻害的作用，从而节省宝贵的木材资源。本专利技术的技术方案是一种铁路治理线路冻害的专用新型垫板，其特征在于由40-60%废旧的聚...
【技术保护点】
一种铁路治理线路冻害的专用新型垫板，其特征在于由４０－６０％废旧聚氯乙烯和废旧聚烯烃塑料３８－５８％木粉和２－５％防冻剂组成。
【技术特征摘要】
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