【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轨道交通。根据公众共知的现有技术和中国铁道出版社1985年2月出版的《铁路基本知识》第39页，关于钢轨及连接零件部分的介绍，钢轨是端头与端头直接对接，用双头夹板夹住，并用螺栓固定，端头与端头间留有一定的缝隙即轨缝，以适应热胀冷缩的需要。这样就在钢轨的轨面上出现了横向完全断开的轨缝。当车轮经过轨缝时，由于车轮对钢轨端头的冲击，就会出现振动，并发出声响，特别是当列车快速经过时，就会发出有节奏的噪音，形成严重的噪音污染，破坏了环境保护。本专利技术的目的在于避免上述已有技术的不足，提供一种，使钢轨的轨面上不出现横向完全断开的轨缝，让列车在无明显振动，无噪音污染的状态下快速行驶，有利于环境保护。为实现上述专利技术，把钢轨的端头部分沿轨头、轨腰、轨座的中心线纵向剖开，去除一半，把另一根与之相连接的钢轨端头部分作反向剖除，然后将两个剖除方向相反的端头重叠连接，用双头夹板夹紧，并用螺栓加以固定。这样就将轨缝分解到了重叠连接部分的两个端头上，既满足了热胀冷缩的需要，轨面上又不出现横向完全断开的轨缝，可使列车在无明显振动、无噪音污染的状态下快速行驶。本专利技术与现有技术相比，优点是列车在快速行驶中，无明显振动、无噪音污染，有利于环境保护。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。附图说明图1是钢轨的重叠连接示意2是钢轨端头的剖除示意1所示实施方案中，附图标记1是轨头，2是轨腰，3是轨座，4是轨面，5是双头夹板，6是紧固螺栓，7是轨缝。本专利技术实施方案先参看图2，将钢轨的端头部分沿轨头1、轨腰2、轨座3的中心线纵向剖开，去除一半，将钢轨的另一个...
【技术保护点】
一种钢轨的连接方法，包括钢轨、双头夹板和紧固螺栓；其特征是将钢轨的端头部分沿轨头、轨腰、轨座的中心线纵向剖开，去除一半，把与之相连接的另一根钢轨的端头作反向剖除，重叠连接，用双头夹板夹紧，并用紧固螺栓固定。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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