本发明专利技术涉及一种设备支撑轨枕，包括一个向轨道侧敞开的槽形轨枕或中空的轨枕（１０），其具有Ｕ形的横截面并且具有侧壁（１２，１４），从其纵向边缘延伸有用于轨道的钢轨段（６０，６２）的支撑点（５２，５４，５６，５８）、盖板（８２）和用于安置至少一个布置在钢轨段侧的传感器（８８，９０）的保持器。为了能够实现通用，同时实现对进行探测所需要的传感器的最佳定位以便使传感器和探测区域之间的间距最小，本发明专利技术建议设置从槽形轨枕的侧壁（１４，１６）延伸的用于将槽形轨枕浇灌到无碴轨道中的锚固件（３０，３２，３４，４９，５１），支撑点（５２，５４，５６，５８）是弹性的，其中每个支撑点被分成两个相互相间的支撑点部分（５２，５４，５６，５８），其各从侧壁的纵向边缘的一个纵向边缘伸出，用于至少一个传感器（８８，９０，９８，１００，１０２，１０４）的保持器和／或至少一个传感器可以直接延伸到钢轨段（６０，６２）并且槽形轨枕具有与支撑轨道的无碴轨道宽度对应的长度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设备支撑轨枕本专利技术涉及一种设备支撑轨枕，其尤其是用于驶过轨道的有轨车辆 的过热轴件和卡住的制动件的探测，包括朝向轨道侧敞开的具有截面为 U形几何形状的槽形轨枕或中空轨枕，其具有侧壁，从侧壁的纵向边缘 延伸有用于轨道的钢轨段的支撑点、盖板以及优选从盖板处延伸的保持 器，其用于安置至少一个布置在钢轨段侧的传感器。一种相应的轨道设备支撑轨枕由瑞士的Tenconi S.A./^司销售。构 造成槽形轨枕的轨道设备支撑轨枕用于有碴轨道系统并且是连续封闭 的。为了将积聚在槽形轨枕中的液体排出，在底壁上开有孔。支撑点在 槽形轨枕的整个宽度上延伸。因此用于过热轴件或卡住的制动件的探测 的传感器要与钢轨和由此与有轨车辆的要进行检测的区域以很大的间 距进行布置。用于其它应用领域的槽形轨枕例如由DE-A- 4315200或DE - A -4229014公开。相应的槽形轨枕此时是用于安置道盆闭锁机构。按照 DE - A - 4315200,此时从槽形轨枕上延伸被分解的钢轨支撑点。与轨道相关联的高速交通将在更大的范围上在基于所谓的无碴轨 道，即一种无道碴结构类型的轨道上实施。如果在无碴轨道作为轨道系 统类型的情况下实施对过热轴件或卡住的制动件的探测，那么将在其中 嵌入了轨道轨枕的混凝土中构造相应的凹处，其适用于安置探测设备， 亦即传感器。受此条件限定在建造无碴轨道时需要进行特殊的拆模 (Ausschalungen ),由此增大了额外的时间花费和与此相关联的成本费 用。本专利技术的任务是改进文首所述类型的设备支撑轨枕，使其能够实现 通用，尤其是能够用在无碴轨道上，其中应同时实现能够最佳地安置进 行探测所需要的传感器，以便使传感器和探测区域之间的间距最小。为了解决该任务本专利技术基本上规定，从槽形轨枕的侧壁延伸有用于 将槽形轨枕浇注到无碴轨道中的锚固件；支撑点是弹性的，其中每个支 撑点划分成两个相互相间的各从侧壁的其中 一个纵向边缘出发的支撑 点部分；用于至少一个传感器的保持器和/或该至少一个传感器可以延伸 到该支撑点部分之间，尤其是直接地一直延伸到钢轨段；并且槽形轨枕具有与支撑轨道的无碴轨道的宽度相适应的长度，尤其是与该宽度相等。与已知现有技术不同的是，提供一种槽形轨枕，其被设计用于安置无碴轨道中进行浇注是^能的。为此从侧壁延伸有锚固件(其尤其是构 造成可以焊接在侧壁上的螺栓。同时保证该至少 一个传感器可以直接地 定位在钢轨段的区域中，使得与驶过轨道的有轨车辆的要检查的轮子或 要检查的轴的间距最佳化。这可以通过将轨道段支撑在一个被分解的钢 轨支撑点上，亦即支撑在一个被划分成两个支撑点部分的支撑点上而成 为可能。各支撑点部分此时分布在槽形轨枕的其中 一个侧壁的区域中， 从而钢執4爻下面的中间区域可以自由地4妾近并且由此能够在该区域中 布置传感器或传感器的保持器。根据本专利技术的教导提供了这样的可能性，即能够将尤其是用于探测 轴的过热运行的传感器直接定位在支撑点部分之间的钢轨段旁，从而传 感器的探测方向垂直地或大致垂直地延伸，亦即大致平行于分别要测量 的轮子延伸。从外边缘到外边缘上看，与钢轨段之间的间距由此小于在 轨道横向上支撑点的延伸长度。换言之，传感器能够被直接地定位在钢 轨脚部旁，因为支撑点没有遮盖槽形轨枕在凸缘式边缘之间的区域。传感器尤其是红外传感器，其用于被动地测量轴头，即轴的端部。 在这种情况下，传感器从外侧布置在紧靠近钢轨脚部旁边的区域中。与此无关地还可以从内侧，即在钢轨段之间布置传感器，该传感器 在固定的探测角下可以沿着用作保持器的槽形轨枕盖板定位在钢轨段 之间的希望的位置上，以便能够测量驶过轨道的有轨车辆的轮子或轴的 希望的区域。因此能够直接在轴区域中对轮箍进行检测或者对轮子的温 度进行测量。由槽形轨枕的长度得到这样的好处，即能够在足够的范围上将液体 从槽形轨枕中排出去。为此尤其是规定使封住槽形轨枕的各个端面的盖 板与槽形轨斥光的底壁相间地布置，由此形成能够让液体流出的间隙。此外规定，槽形轨枕的表面与轨道平行地、但是底壁与水平面倾斜延伸地 布置在无碴轨道中，由此形成使液体容易流出的斜度。在侧视图中看到 的是一个梯形的几何结构。在本专利技术的扩展方案中规定，槽形轨枕的各纵向边缘至少分段地具有平行于或大致平行于底壁分布的凸缘，从该凸缘上延伸支撑点部分。 其中每个支撑点部分都构造成弹性的支撑，亦即设置弹性的轨道支座， 通过该轨道支座传递作用在轨道段上的力。为了保证具有足够的稳定性，此外还规定，支撑钢轨的凸缘区域通过至少 一 个从槽形轨枕的侧壁延伸的扁铁进行支撑，该扁铁在底侧上被 开口。该被开口的区域大致构造成抓爪，用于在无碴轨道的混凝土中进 行附加的锚固。按照本专利技术的槽形轨枕具有尤其是2400mmSl^3200mm，优选为大 约2600mm的长度L,和/或200mmSH。50mm的高度H,优选H为大 约220mm,和/或330mm^BS520mm的内宽度Bi,优选Bi为大约 460mm,和/或360mm^Ba^550mm的外宽度Ba，优选Ba为大约490mm。槽形轨枕被构造和焊接成由钢板制成的中空箱，其中它的上侧面具 有盖板，盖板上带有用于保持器或安置和固定传感器的凹处。中空箱的 端面是封闭的，但是具有用于插入电缆的孔和用于所提及的进行排水的 排出口可能性。本专利技术的其它细节、优点和特征不仅由权利要求，由这些权利要求 中获知的特征_其本身和/或其组合-给出，而且也由对在附图中得知的 优选实施例的以下说明给出。附图中附图说明图1显示了槽形轨枕的一个透视图，和图2显示了带有传感器的槽形轨枕的侧视图。在图1中仅从原理上和以透视图的形式示出了一种构造成设备支撑 轨枕的槽形轨枕IO。槽形轨枕具有一种带有形成U形的基体12的中空 箱形状，该基体由钢板构成，其侧壁14， 16和底壁18可以相互焊接起 来。基体12的端面用板形的盖板20, 22封住，其在其上边缘的区域中 具有电缆穿孔24， 26。此外，端板20， 22相对于底壁18相间地布置， 以形成用作排出口的间隙28。相应的槽形轨枕10用于浇注在无碴轨道中。为了进行锚固，侧壁 14， 16上设有可以焊接的螺栓30, 32, 34。必要时可以在底壁上设置U 形钢箍36, 38，其可以在无碴轨道中提供附加的锚固。在侧壁14, 16的上纵向边缘设有与底壁18平行或者大致平行布置 的凸缘式的部段40, 42，其额外地通过扁铁44, 46, 48, 50支撑，这些扁铁本身与侧壁14， 16连接如焊接。扁铁44， 46， 48， 50此时沿着 垂直于被侧壁14, 16张开的平面的方向突出。在底壁侧，扁铁44， 46， 48, 50被割开和形成抓爪49, 51，其用于将槽形轨枕IO锚固在无碴轨 道中。从侧面的凸缘式部段40, 42处设有支撑点部分52, 54， 56， 58， 它们本身弹性地支承着属于一条轨道的部段的钢轨段60， 62。支撑点部 分52, 56或54, 58是弹性的支座，如该支座存在于轨道中那样，但是 该支座被划分成几部分并且被相互4立开，因此可以称之为 一种纟皮分解的 钢轨支撑点。每个支撑点部分52, 54， 56， 58大致由一个肋板部分66, 68, 70， 72构成，其支撑在本文档来自技高网...
【技术保护点】
设备支撑轨枕，其尤其是用于驶过轨道的有轨车辆的过热轴件和卡住的制动件的探测，包括朝向轨道侧敞开的具有截面为Ｕ形几何形状的槽形轨枕或中空轨枕（１０），其具有侧壁（１４，１６），从该侧壁的纵向边缘延伸有用于轨道的钢轨段（６０，６２）的支撑点（５２，５４，５６，５８）、盖板（８２）以及优选从盖板处延伸的用于安置至少一个布置在钢轨段侧的传感器（８８，９０，９８，１００，１０２，１０４）的保持器，其特征在于，从槽形轨枕的侧壁（１４，１６）延伸有用于将槽形轨枕浇注到无碴轨道中的锚固件（３０，３２，３４，４９，５１），该支撑点（５２，５４，５６，５８）是弹性的，其中每个支撑点划分成两个相互相间的各从侧壁的其中一个纵向边缘延伸的支撑点部分（５２，５４，５６，５８），该用于至少一个传感器（８８，９０，９８，１００，１０２，１０４）的保持器和／或该至少一个传感器可以直接地一直延伸到钢轨段（６０，６２）并且槽形轨枕具有与支撑轨道的无碴轨道的宽度相适配的长度。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J赫斯，
申请(专利权)人：BWG股份有限两合公司，VAE有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[]
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