配电单元、电池系统及汽车技术方案

一种配电单元、电池系统及汽车，属于电力装置领域，配电单元包括配电盒和电压输入部，电压输入部用于与外部电源电连接，电压输入部设置于配电盒且至少一部分凸出于配电盒的表面。电池系统包括上述的配电单元。汽车包括上述的电池系统。本配电单元其兼具安全性能高和装配效率高的特点。本电池系统在提高安全性能的同时，提高了装配效率，利于批量化生产。本汽车具有安全性能高，且生产效率高的特点。

Distribution unit, battery system and vehicle

The utility model relates to a distribution unit, a battery system and an automobile, belonging to the field of electric power devices. The distribution unit comprises a distribution box and a voltage input section for electrically connecting with an external power source, and the voltage input section is arranged on the distribution box and at least part of the voltage input section is protruded from the surface of the distribution box. The battery system includes the above distribution unit. The car includes the above battery system. The power distribution unit has the characteristics of high safety performance and high assembly efficiency. The battery system improves the safety performance while improving the assembly efficiency, and is conducive to mass production. The vehicle has the characteristics of high safety and high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
配电单元、电池系统及汽车
本技术涉及电力装置领域，具体而言，涉及一种配电单元、电池系统及汽车。
技术介绍
现有配电单元，尤其是汽车电池系统的高压配电单元，与电池模组的电连接一般都是用螺栓在高压配电盒外部固定，或者是需要先打开高压配电盒上盖，然后在高压配电盒内部固定。用螺栓在配电盒外部固定不利于绝缘防护，存在误触等安全风险，而在配电盒内部固定又存在工序复杂，操作不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种配电单元，其兼具安全性能高和装配效率高的特点。本技术的另一目的在于提供一种电池系统，其在提高安全性能的同时，提高了装配效率，利于批量化生产。本技术的又一目的在于提供一种汽车，其具有安全性能高，且生产效率高的特点。本技术的实施例是这样实现的：一种配电单元，其包括：配电盒；电压输入部，电压输入部用于与外部电源电连接，电压输入部设置于配电盒且至少一部分凸出于配电盒的表面。可选地，电压输入部为插拔立柱，插拔立柱至少一部分凸出于配电盒的表面。可选地，插拔立柱设置有定位槽。可选地，定位槽为环形。可选地，配电盒包括底座和可拆卸连接于底座的盖体，电压输入部设置于底座且凸出于盖体的表面。可选地，配电盒上设置有供安装螺栓穿过的螺栓孔。可选地，配电盒上设置有用于遮挡螺栓孔的防护盖。可选地，防护盖由绝缘材料制成。一种电池系统，其包括电池模组和上述的配电单元，电池模组设置有用于与配电单元的电压输入部插接配合且电连接的快插接头。一种汽车，其包括上述的电池系统。本技术实施例的有益效果是：本配电单元包括配电盒和电压输入部，电压输入部用于与外部电源电连接，电压输入部设置于配电盒且至少一部分凸出于配电盒的表面。由于本配电单元的电压输入部凸出于配电盒的表面，因此电池模组可以通过快插接头与电压输入部插接配合，从而实现与配电单元的电连接，这种插接配合的结构不但可以有效提高配电单元的绝缘防护性能，降低操作人员误触的风险，而且提高装配操作的方便性，利于配电单元的批量化生产，即兼具安全性能高和装配效率高的特点，有效弥补了现有的配电单元的缺陷。本电池系统采用上述的配电单元，在提高安全性能的同时，提高了装配效率，利于批量化生产，弥补了现有的电池系统的缺陷。本汽车采用上述的电池系统，其具有安全性能高，且生产效率高的特点，有效弥补了现有的汽车的缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的配电单元的结构示意图；图2为本技术实施例提供的配电单元的内部结构示意图；图3为本技术实施例提供的配电单元的另一视角的结构示意图；图4为本技术实施例提供的配电单元的又一视角的结构示意图。图标：100－配电单元；110－配电盒；112－底座；114－盖体；116－避位孔；118－螺栓孔；120－电压输入部；130－安装螺栓；140－防护盖。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的配电单元100的结构示意图，请参照图1，本实施例提供了一种配电单元100，用于电压的分配。本配电单元100包括配电盒110和电压输入部120。其中，配电盒110大致呈长方体形，其包括底座112和盖体114，底座112具有开口，盖体114可拆卸连接于底座112顶部且封闭开口。可拆卸连接的方式有多种，本实施例中，盖体114通过多个螺栓连接于底座112。在其它实施例中，盖体114也可以卡接于底座112。电压输入部120用于与外部电源电连接。电压输入部120设置于所述配电盒110且至少一部分凸出于配电盒110的表面，详细地，电压输入部120设置于底座112且至少一部分凸出于盖体114的表面。本实施例中，电压输入部120的一部分通过避位孔116凸出于配电盒110的表面。其它实施例中，电压输入部120也可以完全凸出于配电盒110的表面。电压输入部120可以根据需要采用不同的结构形式，本实施例中，所述电压输入部120为圆柱形的插拔立柱，插拔立柱至少一部分凸出于配电盒110的表面。采用立柱式结构的目的在于使得外部电源可以通过与之配合的快插接头与电压输入部120快速插拔，从而实现快速通电和断电，不但操作简单方便，而且可以有效保证操作人员的安全。在其它实施例中，插拔立柱也可以为其它形状，比如可以是四棱柱形等。图2为本技术实施例提供的配电单元100的内部结构示意图，请参照图2，插拔立柱上设置有定位槽，定位槽可以根据需要采用不同的形状，本实施例中，定位槽为环形。设置定位槽的目的在于保证外部电源的快插接头与插拔立柱连接时准确到位，连接可靠，有效降低在机械震动的影响下插拔立柱和快插接头松脱的概率，避免带载切断对高压器件和用电设备产生不可逆的伤害。同时可以从很大程度上提高拆卸以及售后维护中的便利性，减小触电的风险。图3为本技术实施例提供的配电单元100的另一视角的结构示意图，图4为本技术实施例提供的配电单元100的又一视角的结构示意图，请参照图3和图4，配电盒110上设置有供安装螺栓130穿过的螺栓孔118和用于遮挡螺栓孔118的防护盖140。本实施例中，螺栓孔118有两个且间隔设置于盖体114上。设置螺栓孔118的目的在于在拆卸铜排和线束时候工具能够通过螺栓孔118对安装螺栓130进行装拆，在不需拆卸上盖的情况下即可将铜排和线束顺利拆卸，这样就可以有效提高装拆的便捷性，提高工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配电单元，其特征在于，包括：配电盒；电压输入部，所述电压输入部用于与外部电源电连接，所述电压输入部设置于所述配电盒且至少一部分凸出于所述配电盒的表面。

【技术特征摘要】
1.一种配电单元，其特征在于，包括：配电盒；电压输入部，所述电压输入部用于与外部电源电连接，所述电压输入部设置于所述配电盒且至少一部分凸出于所述配电盒的表面。2.根据权利要求1所述的配电单元，其特征在于，所述电压输入部为插拔立柱，所述插拔立柱至少一部分凸出于所述配电盒的表面。3.根据权利要求2所述的配电单元，其特征在于，所述插拔立柱设置有定位槽。4.根据权利要求3所述的配电单元，其特征在于，所述定位槽为环形。5.根据权利要求1所述的配电单元，其特征在于，所述配电盒包括底座和可拆卸连接于所述底座的盖体，所述电压输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，上海海马汽车研发有限公司，海马新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41