一种改进型汽车离合器壳体制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型汽车离合器壳体，涉及离合器壳体领域。该改进型汽车离合器壳体，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨装置，所述滑轨装置顶部的左侧滑动连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有圆套，所述圆套的内部套设有空心齿块盘，所述空心齿块盘的左侧和右侧均固定连接有环条。该改进型汽车离合器壳体，通过设置有电机、连接轴、空心齿块盘和支套，利用电机的运作带动齿轮进行运作，经空心齿轮盘带动支套进行转动，从而带动支套内部设置的本体进行转动，从而方便转动壳体进行钻孔，通过设置有加压板、连接板和控制螺栓，转动控制螺栓经滑槽下压连接块，从而使加压板挤压本体右端，对壳体进行固定方便打孔的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车离合器壳体
本技术涉及离合器壳体
，具体为一种改进型汽车离合器壳体。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在离合器壳体的加工过程中，需要进行打孔处理，而现今市场上的加工过程中，缺少对壳体的固定结构，导致壳体滑动，带来钻孔的不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种改进型汽车离合器壳体，解决了现今市场上的加工过程中，缺少对壳体的固定结构，导致壳体滑动，带来钻孔不便的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种改进型汽车离合器壳体，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨装置，所述滑轨装置顶部的左侧滑动连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有圆套，所述圆套的内部套设有空心齿块盘，所述空心齿块盘的左侧和右侧均固定连接有环条，所述环条远离空心齿块盘的一侧卡接于圆套的内壁上，所述空心齿块盘的内侧套接有支套，所述支套的内部设置有本体。所述滑轨装置顶部的右侧滑动连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部固定连接固定环，所述固定环的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型汽车离合器壳体，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有滑轨装置（2），所述滑轨装置（2）顶部的左侧滑动连接有第一连接座（9），所述第一连接座（9）的顶部固定连接有圆套（13），所述圆套（13）的内部套设有空心齿块盘（11），所述空心齿块盘（11）的左侧和右侧均固定连接有环条（14），所述环条（14）远离空心齿块盘（11）的一侧卡接于圆套（13）的内壁上，所述空心齿块盘（11）的内侧套接有支套（12），所述支套（12）的内部设置有本体（15）；所述滑轨装置（2）顶部的右侧滑动连接有第二连接座（3），所述第二连接座（3）的顶部固定连接固定环（18），所述固定环（1...

【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车离合器壳体，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有滑轨装置（2），所述滑轨装置（2）顶部的左侧滑动连接有第一连接座（9），所述第一连接座（9）的顶部固定连接有圆套（13），所述圆套（13）的内部套设有空心齿块盘（11），所述空心齿块盘（11）的左侧和右侧均固定连接有环条（14），所述环条（14）远离空心齿块盘（11）的一侧卡接于圆套（13）的内壁上，所述空心齿块盘（11）的内侧套接有支套（12），所述支套（12）的内部设置有本体（15）；所述滑轨装置（2）顶部的右侧滑动连接有第二连接座（3），所述第二连接座（3）的顶部固定连接固定环（18），所述固定环（18）的内侧固定连接有连接板（24），所述连接板（24）的外表面开设有滑槽（21），所述滑槽（21）的一侧滑动连接有滑板，且滑板的外表面固定连接有连接块（22），所述连接块（22）的顶部铰接有控制螺栓（20），且控制螺栓（20）的顶端延伸至固定环（18）的上方，所述连接块（22）的底部固定连接有加压板（23），所述加压板（23）的底部固定连接有橡胶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢芳桂，
申请(专利权)人：南昌意达机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36