The utility model provides a chassis front axle assembly suitable for multiple models of McPherson suspension system. The front axle assembly comprises a driving half axle, a sliding column sub-assembly, a steering knuckle, a dust shield, a wheel hub bearing, a brake disc, a fixed bolt and a brake clamp. The wheel hub bearing is mounted to a brake disc and the dust shield and a wheel hub bearing are connected. The sliding column assembly is mounted on the steering knuckle through two bolt fastening connections. The brake clamp is mounted on the steering knuckle by two bolt fastening connections. The driving half shaft is fastened and installed into the hub bearing by fastening nut. The utility model refers to the McPherson suspension system structure, and according to the size limit of the chassis platform, reasonably designs the structure and size of each component, and forms the front axle assembly product which meets the needs of multiple models.
【技术实现步骤摘要】
适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成
本技术涉及汽车底盘前桥总成,具体的说涉及一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成。
技术介绍
前桥总成分为制动钳、制动盘、转向节、轮毂轴承、驱动半轴及滑柱分总成组成。制动钳、制动盘主要起到制动作用;转向节是实现汽车轮胎转向的执行机构,转向机直接与其连接;轮毂轴承连接转向节与轮胎,轮胎直接固定在其上,随轮胎旋转;驱动半轴主要作用是传递发动机动力,同时其部分结构需要随前轮偏转,故半轴需包含等转速万向节。当前我国汽车市场已经是世界第一大市场,产销量2016年分别为分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,连续八年蝉联全球第一,受购置税优惠政策等促进因素影响,2016年中国汽车月度销量除2月份以外,其余月份均明显高于上年同期,总体呈现产销两旺发展态势。同时汽车行业竞争越来越激励,新车型不断推出,汽车企业为了保证自己的盈利能力必须良好的控制成本,而多车型通用零部件,可以有效摊销降低研发成本、制造设备成本,同时对于底盘类零件来说,还可以通过技术积累、减少质量问题的发生。现有的底盘前桥总成由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗制动点头作用较差,悬架刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,该前桥总成参照麦弗逊悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的前桥总成产品。本技术的目的是这样实现的1、一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,该前桥总成包括驱动半轴、滑柱分总成、转向节、挡尘盘、轮毂轴 ...
【技术保护点】
1.一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,其特征在于:该前桥总成包括驱动半轴、滑柱分总成、转向节、挡尘盘、轮毂轴承、制动盘、固定螺栓和制动钳,所述轮毂轴承安装至制动盘,所述挡尘盘、轮毂轴承通过四个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述滑柱分总成通过两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述制动钳采用两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述驱动半轴采用紧固螺母紧固连接安装至轮毂轴承内。
【技术特征摘要】
1.一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,其特征在于:该前桥总成包括驱动半轴、滑柱分总成、转向节、挡尘盘、轮毂轴承、制动盘、固定螺栓和制动钳,所述轮毂轴承安装至制动盘,所述挡尘盘、轮毂轴承通过四个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述滑柱分总成通过两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述制动钳采用两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述驱动半轴采用紧固螺母紧固连接安装至轮毂轴承内。2.根据权利要求1所述的适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,其特征在于:所述驱动半轴包括传动杆,所述传动杆上依次设置有万向节球笼、第一密封护套、第二密封护套、万向节槽壳;所述驱动半轴的主杆的长度为398.5±0.2mm,万向节槽壳端部直径为33.5±0.2mm,零角度时最大破坏扭矩c为3632N.m。3.根据权利要求1所述的适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,其特征在于:所述滑柱分总成包括一个减震器,所述减震器的一端依次设置有弹簧上座、轴承、缓冲块、第三密封护套、弹簧下支撑座,所述第三密封护套的外侧套装有弹簧,所述减震器的主缸一端还设置有ABS线束支架、制动油管支架,所述减震器的主缸长度为401.5±2mm。4.根据权利要求1所述的适用麦弗...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨铭,
申请(专利权)人:吉林诚众汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。