自行车停车位自动规范管理系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种自行车停车位自动规范管理系统及方法，系统包括电子围栏、方向性边界传感器以及自行车管理系统服务器；所述电子围栏包括导体、交变电流发生器，导体的两端连接所述交变电流发生器，且所述导体浅埋于停车位的地下；所述方向性边界传感器安装于自行车上，包括主控MCU、电感线圈、无线通讯模块和电源，所述主控MCU分别连接所述电感线圈、电源；所述自行车管理系统服务器与分别与所述电子围栏、所述方向性边界传感器建立无线通信。本发明专利技术可以精确地感应到停车位的边界，且还可有效判断自行车的进、出停车位的方向，不仅识别精度高，成本低、不易受干扰，且可以远程管理。

【技术实现步骤摘要】
自行车停车位自动规范管理系统及方法
本专利技术涉及一种停车位的管理，特别涉及一种停车位自动规范管理方法及系统。
技术介绍
为了规范车辆的停放，目前市政或交通部门主要采用有桩模式和画线模式两种方式；有桩模式是指在适合停车的位置建设可供自行车锁车的桩位，在自行车上安装锁扣装置，只有将车辆推入锁车桩内，才可以停车，这一模式缺点是建设资金投入巨大，建设周期长，运行维护成本高，没办法大量快速铺开。画线模式指在适合停车的位置画上停车线，然而这种停车线不具物理上的约束功能，需要人工进行监管，监管不到位的地方，乱停乱放现象仍很严重，乱停乱放的车辆挤占了大量的公共空间，也带来很多安全隐患。尤其是现在市面上出现的大量的共享单车，用户使用完毕之后，并没有规范地停在停车线内，而随时随地乱停乱放车辆，共享单车的提供商大量的人力，靠人工搬运进行整理，不仅费时费力，且成效很低。因此业内人士都在努力寻找一种既能使公众自觉在停车线内停车，又无需人工在现场监管的模式；然而业内人士首先面临的问题是不在场的监管人员应如何判断自行车是否处于停车线内？即判断停车线的位置和自行车的位置是否对应。因此目前的研究是将问题转化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车停车位自动规范管理系统，其特征在于：包括电子围栏、方向性边界传感器以及自行车管理系统服务器；所述电子围栏包括导体、交变电流发生器和第一无线通讯模块，导体的两端连接所述交变电流发生器，且所述导体浅埋于停车位的地下；所述方向性边界传感器安装于自行车上，包括主控MCU、电感线圈、无线通讯模块和电源，所述主控MCU分别连接所述电感线圈、第二无线通讯模块和电源；所述自行车管理系统服务器别与所述电子围栏、所述方向性边界传感器建立无线通信。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停车位自动规范管理系统，其特征在于：包括电子围栏、方向性边界传感器以及自行车管理系统服务器；所述电子围栏包括导体、交变电流发生器和第一无线通讯模块，导体的两端连接所述交变电流发生器，且所述导体浅埋于停车位的地下；所述方向性边界传感器安装于自行车上，包括主控MCU、电感线圈、无线通讯模块和电源，所述主控MCU分别连接所述电感线圈、第二无线通讯模块和电源；所述自行车管理系统服务器别与所述电子围栏、所述方向性边界传感器建立无线通信。2.如权利要求1所述的自行车停车位自动规范管理系统，其特征在于：所述交变电流发生器产生的交变电流的频率周期为5-40ms，幅值为-6V～+6V，电流大小为10mA以内。3.如权利要求1所述的自行车停车位自动规范管理系统，其特征在于：所述方向性边界传感器还包括放大滤波电路，所述电感线圈通过所述放大滤波电路连接主控MCU。4.如权利要求1所述的自行车停车位自动规范管理系统，其特征在于：所述电子围栏包括停车线和指示牌，所述停车线设置在对应于所述导体浅埋位置的地面，所述指示牌立设于停车线的周边。5.一种自行车停车位自动规范管理方法，其特征在于：采用如权利要求1至4任一项所述的自行车停车位自动规范管理系统；所述电子围栏的交变电流发生器产生一定频率的交变电流经过所述导体，使导体周边产生磁场，并实时将电流的方向发送给所述自行车管理系统服务器；所述自行车靠近或远离所述导体的过程中，由于导体周边磁场的作用，所述电感线圈两端会产生电压，所述主控MCU周期性采集电压数据，并通过无线通讯模块将电压数...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐文，
申请(专利权)人：福建易行通信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35