一种地埋式电动汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种地埋式电动汽车充电桩。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够隐藏充电桩的地埋式电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种地埋式电动汽车充电桩，包括有地埋框、伸缩气缸、减震机构、导向机构、电动汽车充电桩、防护机构、安装板、提示牌和开关机构；伸缩气缸固接于地埋框内底中部，减震机构与伸缩气缸输出端传动连接，电动汽车充电桩与减震机构输出端传动连接，导向机构安装于地埋框两内侧壁。本发明专利技术达到了能够隐藏充电桩的效果。

A buried electric vehicle charging pile

The invention relates to a charging pile, in particular to a buried electric vehicle charging pile. The technical problem to be solved by the invention is to provide a buried electric vehicle charging pile capable of hiding the charging pile. In order to solve the above technical problems, the invention provides such a buried electric vehicle charging pile, which comprises a buried frame, a telescopic cylinder, a shock absorber, a guiding mechanism, an electric vehicle charging pile, a protective mechanism, a mounting plate, a prompt board and a switching mechanism, a telescopic cylinder fixed in the middle of the bottom of the buried frame, and a shock absorber. The electric vehicle charging pile is connected with the output end of the shock absorber, and the guiding mechanism is installed on the inner walls of the buried frame. The invention achieves the effect of hiding the charging pile.

【技术实现步骤摘要】
一种地埋式电动汽车充电桩
本专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种地埋式电动汽车充电桩。
技术介绍
近年来城市燃油汽车数量的高速增长，燃油汽车废气已成为城市雾霾、PM2.5等环境问题的重要因素之一。新能源电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，正受到各国政府的积极推进。随着电动汽车的日渐普及，充电问题日益突出。如何更方便、快捷的完成汽车充电已成为汽车厂商关注的焦点。目前电动汽车充电桩通常有两种安装方式，一种是充电桩公司在CBD、公路边、办公场所、地下室等位置的停车场、停车位建设多个直流快充充电桩，面向市场，收取用户充电电费；另一种是个人用户在小区固定停车位建设交流慢充充电桩供自己电动汽车充电，而现有充电桩因其体积相对较大，一些地下室停车位空间有限，安装充电桩后会影响了用户的正常泊车，因此亟需研发一种能够隐藏充电桩的地埋式电动汽车充电桩。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有充电桩因其体积相对较大，一些地下室停车位空间有限，安装充电桩后会影响了用户的正常泊车的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够隐藏充电桩的地埋式电动汽车充电桩。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种地埋式电动汽车充电桩，包括有地埋框、伸缩气缸、减震机构、导向机构、电动汽车充电桩、防护机构、安装板、提示牌和开关机构；伸缩气缸固接于地埋框内底中部，减震机构与伸缩气缸输出端传动连接，电动汽车充电桩与减震机构输出端传动连接，导向机构安装于地埋框两内侧壁，电动汽车充电桩与导向机构输出端传动连接；地埋框一内侧壁上端设有第一滑槽，地埋框另一内侧壁上端设有第二滑槽；安装板一端与第一滑槽传动连接，另一端与第二滑槽滑动连接；安装板、电动汽车充电桩之间通过防护机构连接，提示牌嵌于安装板顶部，开关机构安装于地埋框侧部上端。优选地，减震机构包括有第一减震板、第一弹性件和第二减震板；第一减震板与伸缩气缸输出端传动连接，第一减震板、第二减震板之间通过第一弹性件连接，电动汽车充电桩固接于第二减震板顶部。优选地，导向机构包括有第一导向滑轨、第一导向滑块、第一支杆、第二导向滑轨、第二导向滑块和第二支杆；第一导向滑轨固接于地埋框一内侧壁，第二导向滑轨固接于地埋框另一内侧壁；第一支杆一端通过第一导向滑块与第一导向滑轨滑动连接，另一端与电动汽车充电桩侧部固接；第二支杆一端通过第二导向滑块与第二导向滑轨滑动连接，另一端与电动汽车充电桩侧部固接。优选地，防护机构包括有第二弹性件、第一安装滑轨、第一安装滑块、第三弹性件、第一限定块、第一安装杆、第二安装杆、第二安装滑轨、第二安装滑块、第四弹性件、第二限定块、第三安装杆、第四安装杆和底板；底板固接于电动汽车充电桩顶部，底板、安装板之间通过第二弹性件连接，第一安装滑轨、第二安装滑轨均固接于安装板底部，第二弹性件位于第一安装滑轨、第二安装滑轨之间，第一安装滑块与第一安装滑轨滑动连接，第一限定块固接于第一安装滑轨远离第二弹性件的侧部，第一安装滑块、第一限定块之间通过第三弹性件连接，第二安装滑块与第二安装滑轨滑动连接，第二限定块固接于第二安装滑轨远离第二弹性件的侧部，第二安装滑块、第二限定块之间通过第三弹性件连接；第一安装杆一端铰接于第一限定块侧部，另一端铰接于底板侧部；第二安装杆一端铰接于第一安装滑块侧部，另一端铰接于底板侧部；第三安装杆一端铰接于第二限定块侧部，另一端铰接于底板侧部；第四安装杆一端铰接于第二安装滑块侧部，另一端铰接于底板侧部。优选地，开关机构包括有安装框、控制开关、第一插块、盖板和第二插块；安装框固接于地埋框侧部上端；安装框顶部一端设有第一插孔，另一端设有第二插孔；盖板底部一端与第一插块固接，盖板底部另一端与第二插块固接；第一插块与第一插孔插装配合，第二插块与第二插孔插装配合，控制开关固接于安装框内底部，盖板顶部设有L形凹槽。优选地，还包括有电机、转轴和风扇叶片；两电机固接于地埋框内底部，伸缩气缸位于电机之间，转轴底部与电机输出端传动连接，转轴顶部与风扇叶片固接。优选地，提示牌外表面还设有荧光标签。（3）有益效果本专利技术通过地埋框埋入地下室下，并由提示牌提示该充电桩的正确位置，起到了便于用户使用的作用，通过开关机构控制伸缩气缸启动，当伸缩气缸带动电动汽车充电桩上升时，以便于用户充电，或者当伸缩气缸带动电动汽车充电桩下降时，以便于用户泊车，通过导向机构保证电动汽车充电桩两侧始终垂直向上移动，起到了导向的作用，通过减震机构保护电动汽车充电桩底部不受外力的破，通过防护机构对安装板产生缓冲力，使得安装板能够迅速复位，避免安装板被压损从而保护了电动汽车充电桩顶部不受外力的破坏；解决了现有充电桩因其体积相对较大，一些地下室停车位空间有限，安装充电桩后会影响了用户的正常泊车的缺点，达到了能够隐藏充电桩的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术减震机构的主视结构示意图。图3为本专利技术导向机构的主视结构示意图。图4为本专利技术防护机构的主视结构示意图。图5为本专利技术开关机构的主视结构示意图。图6为本专利技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-地埋框，2-伸缩气缸，3-减震机构，31-第一减震板，32-第一弹性件，33-第二减震板，4-导向机构，41-第一导向滑轨，42-第一导向滑块，43-第一支杆，44-第二导向滑轨，45-第二导向滑块，46-第二支杆，5-电动汽车充电桩，6-防护机构，61-第二弹性件，62-第一安装滑轨，63-第一安装滑块，64-第三弹性件，65-第一限定块，66-第一安装杆，67-第二安装杆，68-第二安装滑轨，69-第二安装滑块，610-第四弹性件，611-第二限定块，612-第三安装杆，613-第四安装杆，614-底板，7-第一滑槽，8-第二滑槽，9-安装板，10-提示牌，11-开关机构，111-安装框，112-控制开关，113-第一插孔，114-第一插块，115-盖板，116-第二插孔，117-第二插块，118-L形凹槽，12-电机，13-转轴，14-风扇叶片。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种地埋式电动汽车充电桩，如图1-6所示，包括有地埋框1、伸缩气缸2、减震机构3、导向机构4、电动汽车充电桩5、防护机构6、安装板9、提示牌10和开关机构11；伸缩气缸2固接于地埋框1内底中部，减震机构3与伸缩气缸2输出端传动连接，电动汽车充电桩5与减震机构3输出端传动连接，导向机构4安装于地埋框1两内侧壁，电动汽车充电桩5与导向机构4输出端传动连接；地埋框1一内侧壁上端设有第一滑槽7，地埋框1另一内侧壁上端设有第二滑槽8；安装板9一端与第一滑槽7传动连接，另一端与第二滑槽8滑动连接；安装板9、电动汽车充电桩5之间通过防护机构6连接，提示牌10嵌于安装板9顶部，开关机构11安装于地埋框1侧部上端。起初，技术人员将该充电桩安装并埋入于小区地下室所在的停车位，接着，当用户需要使用该充电桩时，用户首先要寻找到提示牌10，提示牌10能够提示用户该充电桩的正确位置，以便于用户运作开关机构11，然后，用户可以运作开关机构11，开关机构11能够控制伸缩气缸2输出端上升，即伸缩气缸2能够通过减震机构3带动电动汽车充电桩5上升，同时，导向机构4能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地埋式电动汽车充电桩，其特征在于，包括有地埋框（1）、伸缩气缸（2）、减震机构（3）、导向机构（4）、电动汽车充电桩（5）、防护机构（6）、安装板（9）、提示牌（10）和开关机构（11）；伸缩气缸（2）固接于地埋框（1）内底中部，减震机构（3）与伸缩气缸（2）输出端传动连接，电动汽车充电桩（5）与减震机构（3）输出端传动连接，导向机构（4）安装于地埋框（1）两内侧壁，电动汽车充电桩（5）与导向机构（4）输出端传动连接；地埋框（1）一内侧壁上端设有第一滑槽（7），地埋框（1）另一内侧壁上端设有第二滑槽（8）；安装板（9）一端与第一滑槽（7）传动连接，另一端与第二滑槽（8）滑动连接；安装板（9）、电动汽车充电桩（5）之间通过防护机构（6）连接，提示牌（10）嵌于安装板（9）顶部，开关机构（11）安装于地埋框（1）侧部上端。

【技术特征摘要】
1.一种地埋式电动汽车充电桩，其特征在于，包括有地埋框（1）、伸缩气缸（2）、减震机构（3）、导向机构（4）、电动汽车充电桩（5）、防护机构（6）、安装板（9）、提示牌（10）和开关机构（11）；伸缩气缸（2）固接于地埋框（1）内底中部，减震机构（3）与伸缩气缸（2）输出端传动连接，电动汽车充电桩（5）与减震机构（3）输出端传动连接，导向机构（4）安装于地埋框（1）两内侧壁，电动汽车充电桩（5）与导向机构（4）输出端传动连接；地埋框（1）一内侧壁上端设有第一滑槽（7），地埋框（1）另一内侧壁上端设有第二滑槽（8）；安装板（9）一端与第一滑槽（7）传动连接，另一端与第二滑槽（8）滑动连接；安装板（9）、电动汽车充电桩（5）之间通过防护机构（6）连接，提示牌（10）嵌于安装板（9）顶部，开关机构（11）安装于地埋框（1）侧部上端。2.根据权利要求1所述的一种地埋式电动汽车充电桩，其特征在于，减震机构（3）包括有第一减震板（31）、第一弹性件（32）和第二减震板（33）；第一减震板（31）与伸缩气缸（2）输出端传动连接，第一减震板（31）、第二减震板（33）之间通过第一弹性件（32）连接，电动汽车充电桩（5）固接于第二减震板（33）顶部。3.根据权利要求2所述的一种地埋式电动汽车充电桩，其特征在于，导向机构（4）包括有第一导向滑轨（41）、第一导向滑块（42）、第一支杆（43）、第二导向滑轨（44）、第二导向滑块（45）和第二支杆（46）；第一导向滑轨（41）固接于地埋框（1）一内侧壁，第二导向滑轨（44）固接于地埋框（1）另一内侧壁；第一支杆（43）一端通过第一导向滑块（42）与第一导向滑轨（41）滑动连接，另一端与电动汽车充电桩（5）侧部固接；第二支杆（46）一端通过第二导向滑块（45）与第二导向滑轨（44）滑动连接，另一端与电动汽车充电桩（5）侧部固接。4.根据权利要求3所述的一种地埋式电动汽车充电桩，其特征在于，防护机构（6）包括有第二弹性件（61）、第一安装滑轨（62）、第一安装滑块（63）、第三弹性件（64）、第一限定块（65）、第一安装杆（66）、第二安装杆（67）、第二安装滑轨（68）、第二安装滑块（69）、第四弹性件（610）、第二限定块（611）、第三安装杆（612）、第四安装杆（613）和底板（614）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成道，王丽，
申请(专利权)人：李成道，
类型：发明
国别省市：吉林,22