船及烟囱安装方法技术

本发明专利技术提供了一种船及烟囱安装方法，涉及船舶技术领域。该船包括船体和烟囱，船体内设有货舱，边缘设有边舱，边舱的顶部盖设有甲板，船体侧舷的顶面与甲板围设于货舱的舱口周围，侧舷的顶面和甲板上靠近货舱舱口的位置设有舱口围；烟囱的进烟口一端的端部部分或完全固设于侧舷的顶面上，且位于烟囱内部的侧舷顶面上设有通道，通道用于与边舱内的动力装置连通；该烟囱安装方法，用于安装上述船中的烟囱，在顶板上开设安装孔，相应在侧舷的顶面上开设所述通道，将烟囱的进烟口一端插入安装孔内，与侧舷的顶面固接，将烟囱侧壁固接于护栏上。该船上边舱上部可供操作人员通过进行各种操作的甲板空间大，实用性强。

Installation methods for ships and chimneys

The invention provides a ship and chimney installation method, which relates to the technical field of ships. The ship consists of a hull and a chimney with cargo holds in the hull, side cabins on the edges, decks on the top of the side cabins, hatches around the hatches of the cargo hold on the top and decks of the side sides of the hull, hatches around the top of the side board and decks near the hatches of the cargo hold on the deck; the end part of the inlet of the chimney or completely fixed. A passage is arranged on the top surface of the side side side board and on the top surface of the side board inside the chimney for communicating with the power device in the side cabin; the installation method of the chimney is used for installing the chimney in the above-mentioned ship, providing an installation hole on the top board, and corresponding opening the passage on the top surface of the side board, and inserting one end of the chimney inlet into the chimney. The installation hole is fixedly connected to the top surface of the side port, and the side wall of the chimney is fixedly connected to the guardrail. The upper deck of the ship can be used by operators to carry out various operations with large deck space and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
船及烟囱安装方法
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船及烟囱安装方法。
技术介绍
长途运输中，货船因其运输量大且运输成本低而担当海上运输中的主力，货船一般由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成，其中，船底、船舷、首端和尾端共同组成船体，甲板和船体围成边舱和货舱，边舱用于安装动力装置等，货舱则用于盛装货物。近年来，市场上出现了一种货船，该货船的船体上设有单一大舱口、货舱区露天设置，此类船型边舱空间较小，因此边舱布置上要求更高，货船上通常都设有舱口围，以减少操作人员从敞开的舱口摔落以及海水等进入货舱内情况的发生，其中，边舱上的主甲板用于供操作人员通过，以对货船上各部件进行检修等操作，人们一般将烟囱布置于主甲板上，安装烟囱时，烟囱侧壁需要与舱口围的护栏之间留有一定间隙，以供操作人员出入，主甲板上供烟囱安装的宽度进一步减小，相应减小了烟囱烟道内部的布置空间，不利于烟囱的排烟。即，现有货船的边舱较小时，烟囱安装在主甲板上占用主甲板空间，影响操作人员通过。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船及烟囱安装方法，以解决现有技术中存在的船的边舱较小时，烟囱安装在甲板上占用甲板空间，影响操作人员通过的技术问题。本专利技术提供的船，包括船体和烟囱，所述船体内设有货舱，边缘设有边舱，所述边舱的顶部盖设有甲板，所述船体侧舷的顶面与所述甲板围设于所述货舱的舱口周围，所述侧舷的顶面和所述甲板上靠近所述货舱舱口的位置设有舱口围；所述烟囱的进烟口一端的端部部分或完全固设于所述侧舷的顶面上，且位于所述烟囱内部的所述侧舷顶面上设有通道，所述通道用于与所述边舱内的动力装置连通。进一步的，所述舱口围包括护栏，所述护栏竖直固设于所述甲板和所述侧舷的顶面上，所述烟囱位于所述护栏的外侧，且所述烟囱靠近所述货舱的侧壁固接于所述护栏上。进一步的，所述烟囱与所述护栏连接的侧壁与所述护栏固接，且将部分所述护栏容纳于所述烟囱内部。进一步的，所述舱口围还包括顶板，所述护栏设于所述侧舷顶面和所述甲板上靠近所述货舱的边缘，所述顶板固接于所述护栏的顶部，且遮挡于所述侧舷顶面和甲板的上方；所述顶板上设有安装孔，所述烟囱穿过所述安装孔与所述护栏固接。进一步的，所述安装孔与所述烟囱相匹配，所述烟囱的外壁与所述安装孔的内壁或所述顶板上靠近所述安装孔的部位固接。进一步的，所述侧舷顶面上还设有支撑件，所述支撑件连接于所述顶板与所述侧舷的顶面之间，用于支撑所述顶板。进一步的，所述支撑件设于所述侧舷顶面上远离所述货舱的边缘，且所述支撑件为多个，多个所述支撑件沿所述顶板的长度方向分散分布。进一步的，所述烟囱的侧壁包括侧板和支撑筋，支撑筋固设于所述侧板上，用于支撑所述侧板。进一步的，所述舱口围和所述烟囱均采用钢材料制成，且所述舱口围与所述烟囱通过焊接固定连接。本专利技术船的有益效果为：本专利技术提供的船，包括作为承载基体的船体，船体内设有用于盛装货物的货舱和用于安装动力装置等的边舱，边舱的舱口上盖有甲板，边舱与侧舷作为货舱的侧边围设于货舱四周，边舱上的甲板与侧舷的顶面作为货舱舱口的边沿围设于货舱舱口的周围，边沿上设有用于起到防护作用的舱口围；还包括用于将边舱内的动力装置产生的烟气排放出去的烟囱和用于连通动力装置的排烟系统与烟囱的通道。货船运行时，边舱内的动力装置运行过程中产生烟气，烟气经过通道的传输进入烟囱内，并进一步排放到外部，舱口围设于边舱甲板与侧舷的顶面上，围设于货舱周围，烟囱在边舱的甲板和侧舷的顶面组成的边沿上有两种安装位置：第一种，烟囱的进烟口一端端部安装在上述边沿上，通道设在位于烟囱内部的边沿上，其中，该端部的其中一部分位于侧舷的顶面上，另一部分位于边舱上部的甲板上，从而减少安装烟囱对甲板的占用空间，操作人员可以在剩余甲板上行走或进行别的操作；第二种，烟囱的进烟口一端端部安装在上述边沿上，通道设在位于烟囱内部的边沿上，其中，该端部全部位于侧舷的顶面上，未占用边舱上部甲板的位置，相应的，操作人员可以在全部的甲板上行走或进行别的操作，甲板空余面积大，操作人员的可利用空间大，便于操作人员通过甲板进入船体内部进行各种操作。即，烟囱部分或完全安装在侧舷顶面上，在实现烟囱排烟功能的前提下，减少了对边舱上部甲板的占用空间，甲板的可利用空间增大，便于操作人员通过甲板进入船体内部进行各种操作。本专利技术的另一个目的在于提供一种烟囱安装方法，用于安装上述船中的烟囱，安装步骤如下：首先在顶板上开设安装孔，相应在侧舷的顶面上开设通道；随后将烟囱的进烟口一端插入安装孔内，直至该端端部与侧舷的顶面抵接，将该端端部与侧舷的顶面固接；烟囱的底部固定好之后，将烟囱中靠近货舱的侧壁固接于护栏上，完成烟囱的安装固定。烟囱部分或全部安装在侧舷的顶面上，对甲板空间占用较少，甲板上供操作人员通过的空间较大，从而提高货船的实用性；此外，当烟囱的进烟口一端部分安装在侧舷的顶面，另一部分安装在边舱上部的甲板上时，由于烟囱的侧壁与舱口围的护栏固接，即，烟囱与护栏之间无需设置供操作人员通过的间隙(操作人员可以通过未设置烟囱部分的护栏进入船体内部)，进一步减少烟囱对甲板的占用空间，相应进一步增大甲板上可供操作人员通过和操作的空间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的船的局部三维结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的船中烟囱的内部结构示意图，其中，烟囱将部分护栏容纳于其内部；图3为现有技术船中烟囱与护栏的相对位置关系示意图；图4为本专利技术实施例提供的船中烟囱与护栏的相对位置关系示意图；图5为图4中A的局部放大示意图。图标：1－烟囱；2－货舱；3－甲板；4－侧舷；41－通道；5－舱口围；51－护栏；52－顶板；6－支撑件。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例提供一种船，如图1所示，包括船体和烟囱1，船体内设有货舱2，边缘设有边舱，边舱的顶部盖设有甲板3，船体侧舷4的顶面与甲板3围设于货舱2的舱口周围，侧舷4的顶面和甲板3上靠近货舱2舱口的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船，其特征在于，包括船体和烟囱(1)，所述船体内设有货舱(2)，边缘设有边舱，所述边舱的顶部盖设有甲板(3)，所述船体侧舷(4)的顶面与所述甲板(3)围设于所述货舱(2)的舱口周围，所述侧舷(4)的顶面和所述甲板(3)上靠近所述货舱(2)舱口的位置设有舱口围(5)；所述烟囱(1)的进烟口一端的端部部分或完全固设于所述侧舷(4)的顶面上，且位于所述烟囱(1)内部的所述侧舷(4)顶面上设有通道(41)，所述通道(41)用于与所述边舱内的动力装置连通。

【技术特征摘要】
1.一种船，其特征在于，包括船体和烟囱(1)，所述船体内设有货舱(2)，边缘设有边舱，所述边舱的顶部盖设有甲板(3)，所述船体侧舷(4)的顶面与所述甲板(3)围设于所述货舱(2)的舱口周围，所述侧舷(4)的顶面和所述甲板(3)上靠近所述货舱(2)舱口的位置设有舱口围(5)；所述烟囱(1)的进烟口一端的端部部分或完全固设于所述侧舷(4)的顶面上，且位于所述烟囱(1)内部的所述侧舷(4)顶面上设有通道(41)，所述通道(41)用于与所述边舱内的动力装置连通。2.根据权利要求1所述的船，其特征在于，所述舱口围(5)包括护栏(51)，所述护栏(51)竖直固设于所述甲板(3)和所述侧舷(4)的顶面上，所述烟囱(1)位于所述护栏(51)的外侧，且所述烟囱(1)靠近所述货舱(2)的侧壁固接于所述护栏(51)上。3.根据权利要求2所述的船，其特征在于，所述烟囱(1)与所述护栏(51)连接的侧壁与所述护栏(51)固接，且将部分所述护栏(51)容纳于所述烟囱(1)内部。4.根据权利要求2或3所述的船，其特征在于，所述舱口围(5)还包括顶板(52)，所述护栏(51)设于所述侧舷(4)顶面和所述甲板(3)上靠近所述货舱(2)的边缘，所述顶板(52)固接于所述护栏(51)的顶部，且遮挡于所述侧舷(4)顶面和甲板(3)的上方；所述顶板(52)上设有安装孔，所述烟囱(1)穿过所述安装孔与所述护栏(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，陈毓珍，黄茜，仲琦，杨庆和，张弛，刘智强，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31