平叉部件的生产方法技术

本发明专利技术提供了一种平叉部件的生产方法，涉及摩托车生产技术领域，包括以下步骤，冲切步骤：将边管的一端放置于第一压力机压紧固定，采用冲切装置将边管的另一端边缘冲切形成半圆口；缩口步骤：将边管的一端放置于第二压力机压紧固定，采用缩口装置对边管的半圆口进行缩口成型；焊接步骤：将边管与平叉横管焊接形成平叉部件。该生产方法减省了切口模具的开发制作成本，提高了生产的安全性以及生产效率；且经过该生产方法生产的摩托车平叉部件强度得到提升，外观更加平整、光滑，提高了美观性。

Production method of horizontal fork parts

The invention provides a production method of a flat fork component, which relates to the technical field of motorcycle production, including the following steps: pressing and fixing one end of the side tube on the first press, punching and cutting the other end of the side tube to form a semi-circular mouth by adopting a punching device; and the contracting step: placing one end of the side tube on the first press; The second press is pressed and fixed, and the semi-circular mouth of the side pipe is formed by the contraction device; the welding step is to weld the side pipe and the flat cross pipe to form a flat fork component. The production method reduces the development and manufacture cost of the cutting die, improves the safety and production efficiency of the production, and the strength of the flat fork parts of the motorcycle produced by the production method is enhanced, the appearance is more flat and smooth, and the aesthetics is improved.

【技术实现步骤摘要】
平叉部件的生产方法
本专利技术涉及摩托车生产
，尤其是涉及平叉部件的生产方法
技术介绍
平叉是摩托车的重要部件之一，现有技术中，摩托车的平叉部件包括左右对称布置的两个边管和连接两边管中部(一般为边管靠近车架一端位置处)的横管构成，整体为左右对称结构。平叉部件位于摩托车的中下部，一般为“H”形，安装在摩托车的车架和轮轴之间，起到支撑和连接作用。其中，两边管靠近车架的一端是通过平叉部件的轴管固定在车架上的，具体，是在边管的前端口焊接有减缓振动的衬套，平叉部件的轴管插入两边管的衬套和车架的连接孔后，再用螺栓固定连接。目前生产摩托车平叉部件的工艺都是先对边管切半圆口，然后对边管切T口，最后进行缩口、成型、焊接以及后续处理工艺。这种生产工艺中，经切T口后焊接平叉的受力强度会变弱，并且有虚焊、假焊的可能，导致车架整体易变形；并且，经切T口后焊接平叉部件的外观不平整、光洁度差，整个工艺生产效率较慢，生产成本(包括焊丝、二氧化碳气体等)很高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种平叉部件的生产方法，解决了现有技术中摩托车平叉部件生产工艺复杂、产品性能不理想、生产效率较低且生产成本高的技术问题。针对上述目的，本专利技术提供以下技术方案：本专利技术提供的一种平叉部件的生产方法，包括以下步骤，冲切步骤：将边管的一端放置于第一压力机压紧固定，采用冲切装置将所述边管的另一端边缘冲切形成半圆口；缩口步骤：将所述边管的一端放置于第二压力机压紧固定，采用缩口装置对所述边管的半圆口进行缩口成型；焊接步骤：将所述边管与平叉横管焊接形成平叉部件。作为一种进一步的技术方案，还包括焊接步骤后的后处理步骤，所述后处理步骤包括：表面处理工序、校正工序以及装配工序。作为一种进一步的技术方案，所述表面处理工序包括所述校正工序之前的打磨处理以及所述校正工序之后的烤漆处理。作为一种进一步的技术方案，所述烤漆处理采用喷塑烤漆的工艺，包括以下步骤：将所述平叉部件悬挂并放入抛丸箱；用钢沙喷击所述平叉部件的表面；在所述平叉部件的表面喷射一层粉末漆；将所述平叉部件放入烤箱内烘干后冷却。作为一种进一步的技术方案，所述烤箱内的烘干温度为190－210℃，烘干时间为0.5－1h。作为一种进一步的技术方案，在所述校正处理中，采用第一校正工装校正所述平叉部件的平行度，采用第二校正工装校正所述平叉部件的同轴度。作为一种进一步的技术方案，所述装配工序中，将附件装配到所述平叉部件上。作为一种进一步的技术方案，所述第一压力机的吨位为40t，所述第二压力机的段位为60－80t。作为一种进一步的技术方案，在所述焊接步骤之前成型模具对所述边管进行成型作业。作为一种进一步的技术方案，还包括所述冲切步骤之前准备步骤，所述准备步骤中将所述边管切割成设定长度。与现有技术相比，本专利技术所提供的一种摩托车平叉生产方法能够取得以下有益效果：本专利技术提供的一种平叉部件的生产方法，省去了对边关的切T口工序，也就减省了切口模具的开发制作成本；进而省去了焊接T口的工序，也就减省了原来切T口后需要焊接、打磨等人力成本及焊丝、二氧化碳气等辅料成本，且提高了生产的安全性，生产效率也因此提高；由于连接处的减少，经过该生产方法生产的摩托车平叉部件强度得到提升，外观更加平整、光滑，提高了美观性。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种平叉部件的生产方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的另一种平叉部件的生产方法流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种平叉部件的生产方法中后处理步骤的流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种平叉部件的生产方法中烤漆工序的流程图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。边管是组成摩托车平叉部件的重要部件，边管的性能直接影响到整个平叉部件的使用。现有的生产摩托车平叉部件工艺方法中，首先将边管(或称矩管)下料，对边管切半圆口，再对边管且T形口，然后对边管的边缘做缩口处理，成形后与其他的附件(例如冲压件、衬套等)组合焊接形成平叉部件，对平叉部件后处理后装配出货。这种生产工艺具有诸多缺陷，经切T形口后焊接平叉的受力强度会变弱，并且有虚焊、假焊的可能，导致车架整体易变形；并且，经切T口后焊接平叉的外观不平整、光洁度差，整个工艺生产效率较慢，生产成本(包括焊丝、二氧化碳气体等)很高。参照附图1，本专利技术实施例提供一种平叉部件的生产方法，包括以下步骤，冲切步骤S100：将边管的一端放置于第一压力机压紧固定，采用冲切装置将边管的另一端边缘冲切形成半圆口；缩口步骤S200：将边管的一端放置于第二压力机压紧固定，采用缩口装置对边管的半圆口进行缩口成型；焊接步骤S300：将边管与平叉横管焊接形成平叉部件。其中，第一压力机和第二压力机用于对边管起到压紧固定作用，方便对边管实施作业。具体地，冲切步骤S100的实施是在第一压力机上进行，缩口步骤S200和焊接步骤S300则是在第二压力机上实施。在加工工艺中，缩口是将预先成形好的圆筒件或管件坯料，通过缩口模具将其口部缩小的一种成形工序。摩托车的平叉部件是由左右对称布置的两个边管和连接两边管中部(一般为边管靠近车架一端位置处)的平叉横管构成，对边管处理完成后，将平叉横管和边管焊接起来，形成平叉部件。本专利技术实施例提供的一种平叉部件的生产方法，省去了对边关的切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平叉部件的生产方法，其特征在于，包括以下步骤，冲切步骤：将边管的一端放置于第一压力机压紧固定，采用冲切装置将所述边管的另一端边缘冲切形成半圆口；缩口步骤：将所述边管的一端放置于第二压力机压紧固定，采用缩口装置对所述边管的半圆口进行缩口成型；焊接步骤：将所述边管与平叉横管焊接形成平叉部件。

【技术特征摘要】
1.一种平叉部件的生产方法，其特征在于，包括以下步骤，冲切步骤：将边管的一端放置于第一压力机压紧固定，采用冲切装置将所述边管的另一端边缘冲切形成半圆口；缩口步骤：将所述边管的一端放置于第二压力机压紧固定，采用缩口装置对所述边管的半圆口进行缩口成型；焊接步骤：将所述边管与平叉横管焊接形成平叉部件。2.根据权利要求1所述的平叉部件的生产方法，其特征在于还包括焊接步骤后的后处理步骤，所述后处理步骤包括：表面处理工序、校正工序以及装配工序。3.根据权利要求2所述的平叉部件的生产方法，其特征在于，所述表面处理工序包括所述校正工序之前的打磨处理以及所述校正工序之后的烤漆处理。4.根据权利要求3所述的平叉部件的生产方法，其特征在于，所述烤漆处理采用喷塑烤漆的工艺，包括以下步骤：将所述平叉部件悬挂并放入抛丸箱；用钢沙喷击所述平叉部件的表面；在所述平叉部件的表面喷射一层粉末漆；将所述平叉部件放入...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小彬，
申请(专利权)人：重庆今上机电有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50