一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，包括摆臂支座、设于摆臂支座上方的转向摆臂、连接转向摆臂与摆臂支座的销轴；其中，所述摆臂支座中部设有中空圆柱，一侧设有限位挡块；所述转向摆臂为弧形，在转动时受限于限位挡块，分为前翼和后翼，中部设有中间通孔；所述销轴设于所述中间通孔和中空圆柱内，下端与所述摆臂支座固定，与中间通孔内壁之间设有滚针轴承，上端设有螺纹、六角开槽螺母和被六角开槽螺母压紧在转向摆臂上的密封罩。该转向摆臂轴座总成通过全新设计的结构，解决了现有技术中加工困难和没有限位功能只能靠车轮限位的问题，具有积极的技术意义。

The utility model relates to a steering swing arm shaft seat assembly with limited function.

The utility model relates to a steering swing arm shaft seat assembly with a position-limiting function, which comprises a swing arm support, a steering swing arm arranged above the swing arm support, a pin shaft connecting the steering swing arm and the swing arm support, wherein a hollow cylinder is arranged in the middle of the swing arm support and a position-limiting block is arranged on one side, and the steering swing arm is arc-shaped, and the pin shaft is connected with the swing arm support. The pin shaft is arranged in the middle through hole and the hollow cylinder, the lower end is fixed with the swing arm support, and a needle roller bearing is arranged between the inner wall of the middle through hole, and the upper end is provided with threads, hexagonal slotted nuts and hexagonal slotted nuts. Turn the sealing cover on the swing arm. The steering swing arm axle base assembly solves the problems of difficult machining in the existing technology and no limit function can only be limited by the wheel through a completely new design structure, which has positive technical significance.

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成
本技术涉及一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，属于汽车零部件领域。
技术介绍
近年来，随着现有新的应用和人们对越野汽车的整体性能要求不断提高，中重型越野汽车独立悬架技术逐渐被人们所重视。在现有的悬架技术中，限位方式主要采用车轮限位，也就是说，在车轮转向节上安装一限位螺钉，当车轮转到该位置时，该螺钉即与车轴相碰，从而实现限位。而这种车轮限位的方式对复杂路面环境的适应性较差，已经满足不了车辆悬架技术的发展，车轮在颠簸路面上下振动时可能无法起到限位功能。在现有技术中，转向摆臂轴与转向摆臂的连接方式为接触摩擦的方式。使用初期,零部件之间间隙较小,转动摩擦力较大,会造成方向沉重，不便于驾驶员对车辆的操控；一段时间后各个铜件磨损,如果不及时更换会造成转向摆臂晃动间隙过大、转向不灵敏等问题,威胁车辆及驾驶员的安全；这一现象在重型汽车上表现更为突出,由于重型汽车的负载很大,转向摆臂经常需要重载转动,部件的磨损也更严重。转向系统中传递杆系众多，转向摆臂上所受的扭矩很大，转向摆臂与转向摆臂轴之间可能既有轴向力，又有径向力，同时还要受到转向轮传递的冲击力。传统的接触摩擦方式采用精度较高的间隙配合，会出现加工、装配困难及在转动中可能出现噪音等问题。因此，设计一种更易加工和装配且能在复杂路面环境下具有限位功能的转向摆臂轴座总成，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决现有技术中转向摆臂轴座总成存在的加工困难和没有限位功能只能靠车轮限位的问题，本技术提供一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，在轴座增加了限位装置，取代了以往车轮限位的方式，更能适应复杂路面，也更加适应独立悬架技术的发展和应用；通过滚针轴承代替接触摩擦，使得部件加工要求降低,且摩擦损耗更小。本技术采用下述技术方案：一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，包括：摆臂支座、设于摆臂支座上方的转向摆臂、连接转向摆臂与摆臂支座的销轴；其中，所述摆臂支座中部设有中空圆柱，一侧设有限位挡块；所述转向摆臂为弧形，分为前翼和后翼，中部设有中间通孔，所述前翼和后翼最低点均低于限位挡块最高点；所述销轴设于所述中间通孔和中空圆柱内，下端与所述摆臂支座固定，与中间通孔内壁之间设有滚针轴承，上端设有螺纹、六角开槽螺母和被六角开槽螺母压紧在转向摆臂上的密封罩。优选的，所述转向摆臂中，后翼沿水平方向延伸，中部设有水平方向的弧度，中部和后部均设有锥形孔；前翼根部与后翼同一水平面，中部为向下的弯折部，前部水平且在前端设有锥形孔。优选的，所述摆臂支座为一体铸造而成，带有正方形的底板；所述底板四角有圆角且设有与车架相连的连接孔；所述中间通孔孔口周围设有圆台，上下两孔口内分别设有便于装配滚针轴承的槽；所述限位挡块和中空圆柱之间设有挡块加强筋，所述中空圆柱还设有支座加强筋。优选的，所述转向摆臂和摆臂支座之间及转向摆臂和密封罩之间均设有减少磨损的轴承垫；所述中间通孔上下两孔口内、滚针轴承外侧还分别设有O型垫圈；所述转向摆臂侧面还设有与中间通孔相通的接头式压注油杯。本技术具有以下的优点：（1）通过在摆臂支座上设置限位挡块，对转向摆臂的运动进行限制，取代了以往车轮限位的方式，更能适应复杂路面对车辆的要求。（2）采用滚针轴承代替以往的接触摩擦方式，减少了转向摆臂的磨损，提升了转向系统的稳定性，同时减小了可能产生的噪音。（3）优选方案中，主体部件摆臂支座为一体铸造而成，加工和装配更简单；整体结构紧凑简便，便于加工生产，有利于转向系统的系统布置。（4）优选方案中，转向摆臂上的锥形孔通过球头与转向拉杆连接，便于复杂路况下转向杆系做受限制的轴向运动，更有利于转向系统的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术实施例剖视结构示意图；图3是本技术实施例俯视结构示意图；图4是本技术实施例侧视结构示意图；其中：1.摆臂支座；2.销轴；3.轴承垫；4.O型垫圈；5.滚针轴承；6.密封罩；7.六角开槽螺母；8.接头式压注油杯；9.开口销；10.转向摆臂；11.锥形孔；12.支座加强筋；13.中间通孔；14.连接孔；15.限位挡块；16.挡块加强筋。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图4所示，本实施例为一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，包括：摆臂支座1、设于摆臂支座1上方的转向摆臂10、连接转向摆臂10与摆臂支座1的销轴2；其中，所述摆臂支座1中部设有中空圆柱，一侧设有限位挡块15；限位挡块15的作用是防止转向摆臂10过度转动，起到限位作用。所述转向摆臂10为弧形，分为前翼和后翼，中部设有中间通孔13，所述前翼和后翼最低点均低于限位挡块15最高点；所述销轴2设于所述中间通孔13和摆臂支座1中空圆柱内，下端与摆臂支座1固定，与中间通孔13内壁之间设有滚针轴承5，上端设有螺纹、六角开槽螺母7和被六角开槽螺母7压紧在转向摆臂上的密封罩6。密封罩6除了限制转向摆臂10的轴向运动，还起到为中间通孔13防止润滑油外泄与防止灰尘进入的作用。所述转向摆臂10中，后翼沿水平方向延伸，中部设有水平方向的弧度，中部和后部均设有锥形孔11；前翼根部与后翼同一水平面，中部为向下的弯折部，前部水平且在前端设有锥形孔11。所述锥形孔11为上大下小的方式设置，用于装配球头与转向拉杆相连，使复杂路况下转向杆系能做受限制的轴向运动，便于转向拉杆的灵活转动，增强了转向系统的灵活性和稳定性。所述摆臂支座1为一体铸造而成，带有正方形的底板；所述底板四角有圆角且设有与车架相连的连接孔14；如图2所示，中间通孔13孔口周围设有圆台，上下两孔口内分别设有便于装配滚针轴承5的槽，内壁整体剖面呈“哑铃”形，与销轴2配合后的间隙装配滚针轴承5和O型垫圈4，使其转动平滑，减小摩擦，延长各零部件的寿命。所述限位挡块15和中空圆柱之间以挡块加强筋16连接，所述中空圆柱其余3个方向还设有3个支座加强筋12。所述转向摆臂10和摆臂支座1之间及转向摆臂10和密封罩6之间均设有减少磨损的轴承垫3。如图2、图3所示销轴2穿过摆臂支座1、轴承垫3、O型垫圈4、滚针轴承5、转向摆臂10、密封罩6、六角开槽螺母7，通过开口销9固定，使转向摆臂10只能进行左右转动而不能进行上下的轴向运动。装配完毕后将销轴2焊在带限位摆臂支座1上，使其不会晃动。如图3所示，所述转向摆臂10侧面还设有与中间通孔13相通的接头式压注油杯8；用于注入润滑油，便于转动零部件的润滑，延长使用寿命。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现，未予以详细说明和局部放大呈现的部分，为现有技术，在此不进行赘述。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，其特征在于，包括：摆臂支座（1）、设于摆臂支座（1）上方的转向摆臂（10）、连接转向摆臂（10）与摆臂支座（1）的销轴（2）；其中，所述摆臂支座（1）中部设有中空圆柱，一侧设有限位挡块（15）；所述转向摆臂（10）为弧形，分为前翼和后翼，中部设有中间通孔（13），所述前翼和后翼最低点均低于限位挡块（15）最高点；所述销轴（2）设于所述中间通孔（13）和中空圆柱内，下端与所述摆臂支座（1）固定，与中间通孔（13）内壁之间设有滚针轴承（5），上端设有螺纹、六角开槽螺母（7）和被六角开槽螺母（7）压紧在转向摆臂（10）上的密封罩（6）。

【技术特征摘要】
1.一种具有限位功能的转向摆臂轴座总成，其特征在于，包括：摆臂支座（1）、设于摆臂支座（1）上方的转向摆臂（10）、连接转向摆臂（10）与摆臂支座（1）的销轴（2）；其中，所述摆臂支座（1）中部设有中空圆柱，一侧设有限位挡块（15）；所述转向摆臂（10）为弧形，分为前翼和后翼，中部设有中间通孔（13），所述前翼和后翼最低点均低于限位挡块（15）最高点；所述销轴（2）设于所述中间通孔（13）和中空圆柱内，下端与所述摆臂支座（1）固定，与中间通孔（13）内壁之间设有滚针轴承（5），上端设有螺纹、六角开槽螺母（7）和被六角开槽螺母（7）压紧在转向摆臂（10）上的密封罩（6）。2.根据权利要求1所述的转向摆臂轴座总成，其特征在于，所述转向摆臂（10）中，后翼沿水平方向延伸，中部设有水平方向的弧度，中部和后部均设有锥形孔（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛春亮，张蕾，张晓峰，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37