一种汽车用换挡器罩盖防尘带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用换挡器罩盖防尘带，包括防尘带本体、主滑垫、副滑垫，所述的副滑垫前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽内，副滑垫上开设有供换挡杆左右移动的其长度大于第二通孔直径、小于第一通孔长度的条形孔；所述的滑槽与主滑垫、副滑垫之间设置有避免其在左右移动过程中出现沿竖向贯通防尘带本体、主滑垫和副滑垫漏洞的限位结构。本实用新型专利技术采用加强筋与主滑片的第一凹槽、副滑片的第二凹槽配合，控制副滑片的滑动行程，从而起到防止漏洞、防尘的功效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用换挡器罩盖防尘带
本技术涉及汽车内饰零部件，具体地指一种汽车用换挡器罩盖防尘带。
技术介绍
目前传统的汽车用换档面罩主要有两种结构形式，一种为采用PVC等材料制作的皮套结构，另一种采用TPE等材料制作的防尘带结构。在实现本技术的过程中，发现防尘带式结构存在以下问题：单纯直线运动的换档机构可以直接防尘带上开孔，与换档杆配合实现较好的遮盖效果，如果换档机构还需要进行左右运动，为了实现较好的遮盖效果则需要在防尘带上增加可以左右运动的副滑片。公开号为CN103791090A的中国技术公开了一种换挡器防尘滑垫，包括主滑垫和第一副滑垫、第二副滑垫，主滑垫上有第一条形孔，第一副滑垫上有小于第一条形孔的第二条形孔，第二副滑垫上开有与换挡杆配合的圆孔。第一副滑垫和第二副滑垫按至上而下的顺序叠在一起后装配到主滑垫背面的滑槽中，并且可以在主滑垫的滑槽中左右滑动。主滑垫、第一副滑垫和第二副滑垫通过第二副滑垫上设的圆孔与换档杆装配在一起，换挡杆的左右转动通过第二副滑垫可带动第一副滑垫一起左右移动；换挡杆的前后转动通过第二副滑垫可带动主滑垫的前后运动。当第二副滑垫可带动第一副滑垫一起左右移动时，第一副滑垫经常会发生滑动过量的现象，导致防尘带发生漏洞问题，从而使灰尘从漏洞处进入。因此，需要开发出一种控制副滑片运动量的防尘带，解决换挡杆左右运动时发生的防尘带漏洞问题。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种控制副滑片运动量的汽车用换挡器罩盖防尘带，解决换挡杆左右运动时发生的防尘带漏洞问题。本技术的技术方案为：一种汽车用换挡器罩盖防尘带，包括防尘带本体；所述的防尘带本体上开设有供换挡杆左右移动的长圆形第一通孔，还包括主滑垫，所述的防尘带本体下端面设置有滑槽，所述的主滑垫前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽内，主滑垫上开设有供换挡杆穿过、且直径与第一通孔宽度对应的圆形第二通孔；其特征在于：主滑垫与防尘带本体之间布置有至少一片副滑垫，所述的副滑垫前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽内，副滑垫上开设有供换挡杆左右移动的其长度大于第二通孔直径、小于第一通孔长度的条形孔；所述的滑槽与主滑垫、副滑垫之间设置有避免其在左右移动过程中出现沿竖向贯通防尘带本体、主滑垫和副滑垫漏洞的限位结构。优选的，所述的限位结构包括开设于主滑垫前后两端的第一凹槽和副滑垫前后两端的第二凹槽；所述的滑槽内设置有向第一凹槽和第二凹槽凸起的限位筋条，第一凹槽沿左右方向的长度大于第二凹槽沿左右方向的长度；换挡杆左右移动驱动主滑垫、副滑垫运动时，第一凹槽和第二凹槽左右端分别与限位筋条配合对主滑垫、副滑垫的左右方向行程进行限位。进一步的，当第二通孔对应于条形孔左端、第一通孔左端时，限位筋条与第一凹槽右端、第二凹槽右端进行限位。更进一步的，当第二通孔对应于条形孔右端、第一通孔右端时，限位筋条与第一凹槽左端、第二凹槽左端进行限位。更进一步的，所述的副滑垫有两片，由上至下依次叠加放置于主滑垫与防尘带本体之间，由上至下副滑垫上开设的条形孔长度逐渐减小、前后方向的第二凹槽长度逐渐减小。优选的，所述的主滑垫上端面位于第二通孔四周设置有向上凸起的环状翻边；所述的翻边由下至上依次穿过条形孔和第一通孔。优选的，所述条形孔宽度与第一通孔宽度对应。本技术的有益效果为：1.采用加强筋与主滑片的第一凹槽、副滑片的第二凹槽配合，控制副滑片的滑动行程，从而起到防止漏洞、防尘的功效。2.结构简单，装配及拆卸都作非常方便，提高了换挡移动的流畅性。附图说明图1：本技术的俯视图；图2：本技术的第一通孔、第二通孔和条形孔叠加布置示意图；图3：本技术的爆炸示意图；图4：本技术的防尘带结构示意图；其中：1-防尘带本体；2-主滑垫；3-副滑垫；4-第一通孔；5-第二通孔；6-条形孔；7-滑槽；8-第一凹槽；9-第二凹槽；10-限位筋条；11-翻边；3.1-第一副滑片；3.2-第二副滑片。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1-4，本技术提供的一种汽车用换挡器罩盖防尘带，包括防尘带本体1和主滑垫2，本实施例的防尘带本体1和主滑垫2均为片状结构，由上至下叠加放置。防尘带本体1上开设有供换挡杆左右移动的长圆形第一通孔4，防尘带本体1下端面设置有滑槽7，主滑垫2前后(如图2所示，本实施例的前后方向指图2中的左右方向，左右方向指图2中的上下方向)两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽7内，主滑垫2上开设有供换挡杆穿过的直径与第一通孔4宽度对应的圆形第二通孔5。当换挡杆穿过第二通孔5，沿左右方向驱动主滑垫2沿滑槽7左右滑动，为了避免在滑动过程中出现贯通主滑垫2和防尘带本体1的漏洞，本实施例在主滑垫2和防尘带本体1之间布置有至少一片副滑垫3，副滑垫3有多片时，由上至下依次叠加放置于主滑垫2与防尘带本体1之间，由上至下副滑垫3上开设的条形孔6长度逐渐减小。如图1～3所示，为两片副滑垫3，具体见图3中的第一副滑片3.1、第二副滑片3.2，第一副滑片3.1竖直方向上位于第二副滑片3.2上方。本实施例主滑垫2、第二副滑片3.2、第一副滑片3.1左右向长度依次减小。副滑垫3前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽7内，副滑垫3上开设有供换挡杆左右移动的其长度大于第二通孔5直径、小于第一通孔4长度的条形孔6，各副滑垫3的条形孔6宽度均与第一通孔4宽度对应。滑槽7内设置有限制主滑垫2和副滑垫3过渡移动而出现漏洞的限位结构。如图3所示，限位结构包括开设于主滑垫2前后两端的第一凹槽8和副滑垫3前后两端的第二凹槽9，滑槽7内设置有向第一凹槽8和第二凹槽9凸起的限位筋条10。副滑垫3有多片时，由上至下副滑垫3前后两侧的第二凹槽9长度逐渐减小，本实施例中第一副滑片3.1上第二凹槽9长度小于第二副滑片3.2第二凹槽9长度。第一凹槽8和第二凹槽9在限位筋条10之间滑移，位于第一凹槽8和第二凹槽9的限位筋条10与第一凹槽8和第二凹槽9侧壁之间的最大距离为主滑垫2和副滑垫3能够沿左右方向移动的最大距离，本实施例第一凹槽8沿左右方向的长度大于第二凹槽9沿左右方向的长度，即主滑垫2移动距离大于副滑垫3移动距离。为了保证在移动过程中不出现漏洞，第二通孔5对应于条形孔6左端、第一通孔4左端时(即换挡杆位于第一通孔4最左端)，限位筋条10与第一凹槽8右端、第二凹槽9右端进行限位；当第二通孔5对应于条形孔6右端、第一通孔4右端时(即换挡杆位于第一通孔4最右端)，限位筋条10与第一凹槽8左端、第二凹槽9左端进行限位。本实施例在换挡杆带动主滑垫2、两片副滑垫3运动时，主滑垫2上第二通孔5左右两侧板体将上方第二副滑片3.2条形孔6与第二通孔5之间的空隙遮盖，第二副滑片3.2与上方第一副滑片3.1间同理。另外，如图3所示，主滑垫2上端面位于第二通孔5四周设置有向上凸起的环状翻边11，翻边11由下至上依次穿过条形孔6和第一通孔4。使用时，将主滑垫2和副滑垫3依次叠加放置，然后卡合进入到滑槽7内，使翻边11由下至上依次穿过条形孔6和第一通孔4，组装好防尘带后，将换挡杆穿过第二通孔5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用换挡器罩盖防尘带，包括防尘带本体(1)；所述的防尘带本体(1)上开设有供换挡杆左右移动的长圆形第一通孔(4)，还包括主滑垫(2)，所述的防尘带本体(1)下端面设置有滑槽(7)，所述的主滑垫(2)前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽(7)内，主滑垫(2)上开设有供换挡杆穿过、且直径与第一通孔(4)宽度对应的圆形第二通孔(5)；其特征在于：主滑垫(2)与防尘带本体(1)之间布置有至少一片副滑垫(3)，所述的副滑垫(3)前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽(7)内，副滑垫(3)上开设有供换挡杆左右移动的其长度大于第二通孔(5)直径、小于第一通孔(4)长度的条形孔(6)；所述的滑槽(7)与主滑垫(2)、副滑垫(3)之间设置有避免其在左右移动过程中出现沿竖向贯通防尘带本体(1)、主滑垫(2)和副滑垫(3)漏洞的限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用换挡器罩盖防尘带，包括防尘带本体(1)；所述的防尘带本体(1)上开设有供换挡杆左右移动的长圆形第一通孔(4)，还包括主滑垫(2)，所述的防尘带本体(1)下端面设置有滑槽(7)，所述的主滑垫(2)前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽(7)内，主滑垫(2)上开设有供换挡杆穿过、且直径与第一通孔(4)宽度对应的圆形第二通孔(5)；其特征在于：主滑垫(2)与防尘带本体(1)之间布置有至少一片副滑垫(3)，所述的副滑垫(3)前后两端可沿左右方向滑动地设置于滑槽(7)内，副滑垫(3)上开设有供换挡杆左右移动的其长度大于第二通孔(5)直径、小于第一通孔(4)长度的条形孔(6)；所述的滑槽(7)与主滑垫(2)、副滑垫(3)之间设置有避免其在左右移动过程中出现沿竖向贯通防尘带本体(1)、主滑垫(2)和副滑垫(3)漏洞的限位结构。2.如权利要求1所述的一种汽车用换挡器罩盖防尘带，其特征在于：所述的限位结构包括开设于主滑垫(2)前后两端的第一凹槽(8)和副滑垫(3)前后两端的第二凹槽(9)；所述的滑槽(7)内设置有向第一凹槽(8)和第二凹槽(9)凸起的限位筋条(10)，第一凹槽(8)沿左右方向的长度大于第二凹槽(9)沿左右方向的长度；换挡杆左右移动驱动主滑垫(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进昌，文习斌，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42