The utility model discloses a detection device for track radius of small curve, which comprises a detection rod and a telescopic measuring scale, which are vertically arranged at the middle position of the detection rod. The telescopic measuring scale is provided with a scale, and the telescopic measuring scale can slide relative to the detection rod and the sliding direction is described. The axis of the detection rod is vertical. The utility model provides a small curve track radius detection device, which can directly measure the positive vector at the track curve, and directly calculate the curvature radius of the points to be measured by the positive vector. The operation is convenient, the labor intensity of the workers can be reduced, and the utility model has good popularization value.
【技术实现步骤摘要】
一种小曲线轨道半径检测装置
本技术属于有轨电车、铁路工程施工领域,尤其涉及一种小曲线轨道半径检测装置。
技术介绍
轨道车辆在正式投入运营前,需经过最小半径曲线试验,来试验列车行车的舒适性、运营安全、钢轨磨损等性能。最小平曲线半径是城市轨道交通线路设计的主要技术标准之一。它对轨道线路的造价、运行速度、养护维修量和运营支出有很大的影响。平曲线半径过大,又会大大增加建设工程投资。城市轨道交通、铁路工程、磁悬浮等轨道工程施工质量验收需检验轨道曲线半径。轨道曲线半径控制,一般是通过测定曲线10或20m弦的正矢(半弦点到曲线上的垂直距离),通过正矢计算相应的曲线半径。具体操作是采用10m或20m定尺的绳,量测中点处的正矢。量测人员4人,两人拉绳,1人量测正矢,1人记录。然而对于小曲线半径轨道(特别是曲率半径小于50m轨道)的曲线半径控制,若通过测定曲线10或20m弦的正矢办法来控制曲线半径则不精确,曲线半径检测方法工效低,劳动强度大。特别是有轨电车小曲线半径曲线极限最小半径为18m;有轨电车道岔小号码道岔如3号道岔曲线半径为25m;路段设计最小曲线为20m。上述曲线往往全长不足10m,用10m或20m弦的正矢测量曲线半径不适用。对于半径为20m曲线,曲线全长范围内细微的曲率误差均可以导致曲线半径小于有轨电车通过的极限最小半径为18m。造成行车事故。因此必须找到一种量测方便、实用的测量工具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够精确检测和记录轨道曲线各点曲率半径的小曲线轨道半径检测装置。为解决上述技术问题,本技术提供的小曲线轨道半径检测装置,包括检测杆和伸缩测 ...
【技术保护点】
1.一种小曲线轨道半径检测装置,包括检测杆和伸缩测定尺,其特征在于:所述伸缩测定尺垂直设置在所述检测杆的中间位置处,所述伸缩测定尺上设有刻度,所述伸缩测定尺可相对所述检测杆作滑动运动且滑动方向与所述检测杆的轴线垂直。
【技术特征摘要】
1.一种小曲线轨道半径检测装置,包括检测杆和伸缩测定尺,其特征在于:所述伸缩测定尺垂直设置在所述检测杆的中间位置处,所述伸缩测定尺上设有刻度,所述伸缩测定尺可相对所述检测杆作滑动运动且滑动方向与所述检测杆的轴线垂直。2.根据权利要求1所述的小曲线轨道半径检测装置,其特征在于:所述检测杆的横截面为矩形。3.根据权利要求2所述的小曲线轨道半径检测装置,其特征在于:所述检测杆的中间位置处设有贯通上下侧面的穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢赛军,贺建军,李文,葛建光,朱金技,尹育文,彭夏程,肖玉良,喻伟华,颜兴华,王海洋,李晟,曹均科,
申请(专利权)人:通号建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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