The utility model relates to a flexible and adjustable McPherson suspension chassis assembling positioning fixture, which comprises a fixture bottom plate, on which a positioning pin, a body positioning pin, a supporting rod, a positioning device and an adjusting device are arranged. A sliding rail and a trolley tray are arranged in turn under the bottom plate of the fixture, and the sliding rail slides with the fixture bottom plate and a trolley tray respectively. Coordination. The utility model realizes the positioning of the sub-frame and the power assembly of different vehicle types by switching the position of the positioning pin and the supporting rod on the bottom plate, without redeveloping the new clamp, shortens the trial-manufacture development period and reduces the cost, and realizes the positioning by adjusting the height of the two positioning devices on the clamp, the position on the slide rail and the angle of the positioning inclined plane. The four-wheel parameters of the same type of vehicle are required; through the two adjusting devices on the fixture, different suspension postures can be adjusted and assembled without additional fixture changes, which improves the verification ability of new products.
【技术实现步骤摘要】
一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具
本技术属于汽车底盘装配的
,特别涉及一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具,适用于汽车研发试制阶段麦弗逊式悬架底盘的装配。
技术介绍
随着汽车行业的蓬勃发展,汽车底盘结构在原有车型基础上的改型换代产品日益增多。为了适应这种变化,汽车试制阶段为适应不同底盘结构而制作的装配夹具大多数情况下需要重新设计,这样加大了产品试制周期,且重新开发的夹具又增加了额外的成本,影响试制效率。与此同时,由于研发阶段设计师往往对悬架姿态在不同载荷下有不同的要求,因此夹具也要具备柔性可调的性质来满足设计师的设计需要。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足,提供一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具,其可实现多种车型多种不同结构形式的麦弗逊悬架装配需求,能够确保装配后满足设计师要求的四轮参数,可以根据要求调节下控制臂姿态,降低成本,提高生产效率。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具,包括夹具底板1,其上设有定位销2、车身定位销3、支撑杆4、定位装置5和调整装置6,夹具底板1下方还依次设有滑轨7和小车托盘8,滑轨7分别与夹具底板1和小车托盘8滑动配合;所述定位销2、车身定位销3和支撑杆4分别与夹具底板1螺栓连接,且均为阶梯轴;所述定位销2能够与副车架及动力总成固定;所述车身定位销3能够与车身纵梁固定;所述定位装置5的数量为两个,分别位于夹具底板1的左右两端,均由调整滑轨13、定位销14、支撑肋板15、定位斜面16和调整螺栓17组成,其中定位销14和定位斜面16分别与支撑肋板15相连, ...
【技术保护点】
1.一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具,包括夹具底板(1),其特征在于:其上设有定位销(2)、车身定位销(3)、支撑杆(4)、定位装置(5)和调整装置(6),夹具底板(1)下方还依次设有滑轨(7)和小车托盘(8),滑轨(7)分别与夹具底板(1)和小车托盘(8)滑动配合;所述定位销(2)、车身定位销(3)和支撑杆(4)分别与夹具底板(1)螺栓连接,且均为阶梯轴;所述定位销(2)能够与副车架及动力总成固定;所述车身定位销(3)能够与车身纵梁固定;所述定位装置(5)的数量为两个,分别位于夹具底板(1)的左右两端,均由调整滑轨(13)、定位销(14)、支撑肋板(15)、定位斜面(16)和调整螺栓(17)组成,其中定位销(14)和定位斜面(16)分别与支撑肋板(15)相连,调整螺栓(17)固定在夹具底板(1)上,且其一端顶在支撑肋板(15)上;所述定位斜面(16)能够与滑柱带制动盘总成固定;所述调整装置(6)的数量为两套,分别固定在夹具底板(1)左右两侧,均由调整螺柱(18)和支撑插销(19)组成,其中支撑插销(19)能够通过螺纹进行伸缩,通过添加垫片进行延长。
【技术特征摘要】
1.一种柔性可调的麦弗逊式悬架底盘合装定位夹具,包括夹具底板(1),其特征在于:其上设有定位销(2)、车身定位销(3)、支撑杆(4)、定位装置(5)和调整装置(6),夹具底板(1)下方还依次设有滑轨(7)和小车托盘(8),滑轨(7)分别与夹具底板(1)和小车托盘(8)滑动配合;所述定位销(2)、车身定位销(3)和支撑杆(4)分别与夹具底板(1)螺栓连接,且均为阶梯轴;所述定位销(2)能够与副车架及动力总成固定;所述车身定位销(3)能够与车身纵梁固定;所述定位装置(5)的数量为两个,分别位于夹具底板(1)的左右两端,均由调整滑轨(13)、定位销(14)、支撑肋板(15)、定位斜面(16)和调整螺栓(17)组成,其中定位销(14)和定位斜面(16)分别与支撑肋板(15)相连,调整螺栓(17)固定在夹具底板(1)上,且其一端顶在支撑肋板(15)上;所述定位斜面(16)能够与滑柱带制动盘总成固定;所述调整装置(6)的数量为两套,分别固定在夹具底板(1)左右两侧,均由调整螺柱(18)和支撑插...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃尚茂,范国权,祝小超,刘岩鑫,鹿芳芳,陈晓旭,孙振江,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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