The utility model discloses a seat adjustment structure of an electric sightseeing car for scenic spots, including a car body, the upper end of the car body is provided with a device groove, the device groove is provided with a loading plate, the inner bottom of the device groove is provided with two lifting mechanisms, the upper end of the two lifting mechanisms is fixed connected with the lower end of the loading plate, and the loading plate is provided with the loading plate. A plurality of device cavities are arranged in the board. The inner wall of the device cavities is rotated and connected with a first rotating shaft. The outer wall of the first rotating shaft is fixed and connected with a first gear. The inner wall of the device cavity is fixed and connected with a guide rod. The outer wall of the guide rod is rotated and connected with a second gear. The first gear and the second gear are mutually connected. Meshing, the device cavity is provided with L-shaped insertion rod, the guide rod through the L-shaped insertion rod and sliding connection with the L-shaped insertion rod. The utility model has the advantages of reasonable structure, convenient adjustment of seat height and direction, and the whole platform can be raised according to the need of viewing.
【技术实现步骤摘要】
一种景点电动观光车座椅调节结构
本技术涉及节能与新能源汽车
,尤其涉及一种景点电动观光车座椅调节结构。
技术介绍
响应节能减排,观光车已经采用电驱动的形式,现有的景区电动观光车的座椅都是固定的,不能够进行高度的调节,以适应不同身高的人就坐,并且不能够进行方向的调节,不便于游客对四周的景点进行游览。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种景点电动观光车座椅调节结构,其便于座椅高度的调节以及方向的调节,并且能够根据观看的需要升高整个平台。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种景点电动观光车座椅调节结构,包括车体,所述车体的上端设有装置槽,所述装置槽内设有载物板,所述装置槽的内底部设有两个升降机构,两个所述升降机构的上端与载物板的下端固定连接,所述载物板内设有多个装置腔,多个所述装置腔的内壁转动连接有第一转轴,所述第一转轴的外侧壁固定连接有第一齿轮,所述装置腔的内壁固定连接有导向杆,所述导向杆的外侧壁转动连接有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合,所述装置腔内设有L形插杆,所述导向杆贯穿L形插杆并与L形插杆滑动连接,所述导向杆位于L形插杆的下端与装置腔的内底部之间套设有弹簧,所述第一齿轮的侧壁环绕设有多个与L形插杆相配合的插孔,所述第一转轴的上端贯穿装置腔的内壁,所述第一转轴的上端固定连接有装置块,所述装置块内设有圆腔,所述圆腔的内壁转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧壁固定连接有第一锥齿轮,所述圆腔的内壁转动连接有第二转轴,所述第二转轴的一端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,所述螺纹杆上螺纹连接 ...
【技术保护点】
1.一种景点电动观光车座椅调节结构,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的上端设有装置槽,所述装置槽内设有载物板(5),所述装置槽的内底部设有两个升降机构,两个所述升降机构的上端与载物板(5)的下端固定连接,所述载物板(5)内设有多个装置腔(12),多个所述装置腔(12)的内壁转动连接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)的外侧壁固定连接有第一齿轮(11),所述装置腔(12)的内壁固定连接有导向杆(9),所述导向杆(9)的外侧壁转动连接有第二齿轮(8),所述第一齿轮(11)和第二齿轮(8)相互啮合,所述装置腔(12)内设有L形插杆(7),所述导向杆(9)贯穿L形插杆(7)并与L形插杆(7)滑动连接,所述导向杆(9)位于L形插杆(7)的下端与装置腔(12)的内底部之间套设有弹簧(13),所述第一齿轮(11)的侧壁环绕设有多个与L形插杆(7)相配合的插孔,所述第一转轴(10)的上端贯穿装置腔(12)的内壁,所述第一转轴(10)的上端固定连接有装置块(19),所述装置块(19)内设有圆腔,所述圆腔的内壁转动连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的外侧壁固定连接有第一锥齿轮(17), ...
【技术特征摘要】
1.一种景点电动观光车座椅调节结构,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的上端设有装置槽,所述装置槽内设有载物板(5),所述装置槽的内底部设有两个升降机构,两个所述升降机构的上端与载物板(5)的下端固定连接,所述载物板(5)内设有多个装置腔(12),多个所述装置腔(12)的内壁转动连接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)的外侧壁固定连接有第一齿轮(11),所述装置腔(12)的内壁固定连接有导向杆(9),所述导向杆(9)的外侧壁转动连接有第二齿轮(8),所述第一齿轮(11)和第二齿轮(8)相互啮合,所述装置腔(12)内设有L形插杆(7),所述导向杆(9)贯穿L形插杆(7)并与L形插杆(7)滑动连接,所述导向杆(9)位于L形插杆(7)的下端与装置腔(12)的内底部之间套设有弹簧(13),所述第一齿轮(11)的侧壁环绕设有多个与L形插杆(7)相配合的插孔,所述第一转轴(10)的上端贯穿装置腔(12)的内壁,所述第一转轴(10)的上端固定连接有装置块(19),所述装置块(19)内设有圆腔,所述圆腔的内壁转动连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的外侧壁固定连接有第一锥齿轮(17),所述圆腔的内壁转动连接有第二转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:林其才,
申请(专利权)人:福建三龙新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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