一种电动观光车安全运行控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动观光车安全运行控制系统。当前，现有的电动观光车结构简单，安全性能不佳，智能化程度不高，电动观光车在环境比较特殊，人流量比较大的景点行驶，容易出现安全事故。本实用新型专利技术涉及一种多层螺旋振动干燥设备，其中：所述主控制器分别与障碍监测模块、电池侦测单元、湿度传感器、称重传感器、速度传感器、碰撞传感器、胎压监控模块、摄像头、GPS定位装置、数据存储器、无线通讯装置、刹车制动装置、转向装置、语音输出模块、显示器连接。本装置增加了障碍监测模块，通过障碍监测模块对车体周围的障碍物、小孩、动物等进行监测，实现了电动观光车的自动减速制动、障碍避让。

A safe operation control system for electric sightseeing vehicle

The utility model relates to a safety operation control system of an electric sightseeing vehicle. At present, the existing electric sightseeing vehicle has simple structure, poor safety performance, low intelligence, electric sightseeing vehicle in the environment is relatively special, traffic flow is relatively large scenic spots, easy to occur safety accidents. The utility model relates to a multi-layer spiral vibration drying equipment, in which the main controller is separately connected with obstacle monitoring module, battery detection unit, humidity sensor, weighing sensor, speed sensor, collision sensor, tire pressure monitoring module, camera, GPS positioning device, data memory, wireless communication device. Brake, brake, steering gear, voice output module and display. The device adds obstacle monitoring module to monitor obstacles, children and animals around the car body through obstacle monitoring module, realizing automatic deceleration braking and obstacle avoidance of electric sightseeing car.

【技术实现步骤摘要】
一种电动观光车安全运行控制系统
本技术涉及车辆控制系统
，尤其是一种电动观光车安全运行控制系统。
技术介绍
电动观光车是属于区域用电动车的一种，是专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。当前，现有的电动观光车结构简单，安全性能不佳，智能化程度不高，电动观光车在环境比较特殊，人流量比较大的景点行驶，容易出现安全事故，其配备的安全运行控制系统监测、控制功能有限，当出现安全事故时，不能自动求救，存在不足。
技术实现思路
本技术针对现有的电动观光车结构简单，安全性能不佳，电动观光车在环境比较特殊，人流量比较大的景点行驶，容易出现安全事故的问题，提供了一种电动观光车安全运行控制系统。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种电动观光车安全运行控制系统，包括主控制器、障碍监测模块、充电电池、电池侦测单元、湿度传感器、称重传感器、速度传感器、碰撞传感器、胎压监控模块、摄像头、GPS定位装置、数据存储器、无线通讯装置、刹车制动装置、转向装置、语音输出模块、扬声器、显示器；其中：所述主控制器分别与障碍监测模块、电池侦测单元、湿度传感器、称重传感器、速度传感器、碰撞传感器、胎压监控模块、摄像头、GPS定位装置、数据存储器、无线通讯装置、刹车制动装置、转向装置、语音输出模块、显示器连接，语音输出模块与扬声器连接，充电电池与电池侦测单元连接，主控制器与充电电池连接。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述障碍监测模块包括侧面障碍检测雷达、前部障碍检测雷达、后部红外线感应器。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述侧面障碍检测雷达设置于电动观光车车体的两侧，所述前部障碍检测雷达设置于电动观光车车头前部的两侧，所述后部红外线感应器设置于电动观光车车尾后部的两侧。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述无线通讯装置与远端的控制中心连接。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述胎压监控模块内的压力传感器设置于四个电动观光车的轮胎内。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述摄像头设置于电动观光车车头前部。一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述数据存储器内存储有各个旅游景点介绍的音频资料，存储有各个警报提示的音频资料。本技术的优点在于：本系统增加了障碍监测模块，通过障碍监测模块对车体周围的障碍物、小孩、动物等进行监测，实现了电动观光车的自动减速制动、障碍避让；当车辆出现超速超载、胎压出现异常时，通过车载语音播报系统进行自动语音提醒；同时，当电动观光车行驶到重要的旅游景点时，该系统可实现自动播放旅游景点的介绍，向游客自动介绍、讲解该景点，无需配备讲解员，减少了人工成本，提高了工作效率；电动观光车增加了自动求救系统，当车辆出现交通事故、落水时，实现自动报警求救，解决了车辆出现事故时车载人员受伤严重或落水等紧急情况而无力求救、没有其他通讯设备或不便发出求救信息的问题。附图说明图1为本技术的系统控制框图。附图标记：主控制器1、障碍监测模块2、侧面障碍检测雷达201、前部障碍检测雷达202、后部红外线感应器203、充电电池3、电池侦测单元4、湿度传感器5、称重传感器6、速度传感器7、碰撞传感器8、胎压监控模块9、摄像头10、GPS定位装置11、数据存储器12、无线通讯装置13、刹车制动装置14、转向装置15、语音输出模块16、扬声器17、显示器18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1、请参阅图1，一种电动观光车安全运行控制系统，包括主控制器1、障碍监测模块2、充电电池3、电池侦测单元4、湿度传感器5、称重传感器6、速度传感器7、碰撞传感器8、胎压监控模块9、摄像头10、GPS定位装置11、数据存储器12、无线通讯装置13、刹车制动装置14、转向装置15、语音输出模块16、扬声器17、显示器18；其中：所述主控制器1分别与障碍监测模块2、电池侦测单元4、湿度传感器5、称重传感器6、速度传感器7、碰撞传感器8、胎压监控模块9、摄像头10、GPS定位装置11、数据存储器12、无线通讯装置13、刹车制动装置14、转向装置15、语音输出模块16、显示器18连接，语音输出模块16与扬声器17连接，充电电池3与电池侦测单元4连接，主控制器1与充电电池3连接。实施例2、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述障碍监测模块2包括侧面障碍检测雷达201、前部障碍检测雷达202、后部红外线感应器203。其余同实施例1。实施例3、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述侧面障碍检测雷达201设置于电动观光车车体的两侧，所述前部障碍检测雷达202设置于电动观光车车头前部的两侧，所述后部红外线感应器203设置于电动观光车车尾后部的两侧。其余同实施例2。实施例4、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述无线通讯装置13与远端的控制中心连接。其余同实施例1。实施例5、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述胎压监控模块9内的压力传感器设置于四个电动观光车的轮胎内。其余同实施例1。实施例6、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述摄像头10设置于电动观光车车头前部。其余同实施例1。实施例7、一种电动观光车安全运行控制系统，其中：所述数据存储器12内存储有各个旅游景点介绍的音频资料，存储有各个警报提示的音频资料。其余同实施例1。工作原理：电动观光车上设有速度传感器7，速度传感器7实时检测观光车行驶的速度，并将检测的结果反馈给主控制器1，当观光车超速时，主控制器1经过分析、处理之后，控制语音输出模块16自动读取数据存储器12内的超速警告音频资料，通过扬声器17播放车辆超速的警报声音，提醒驾驶员已经超速；观光车的悬架上设有称重传感器6，称重传感器6实时检测车上的重量，当车已经超重时，主控制器1经过分析、处理之后，控制语音输出模块16自动读取数据存储器12内的超重警告音频资料，通过扬声器17播报，提醒驾驶员已经超重；在每个观光车的轮胎内设置有胎压监控模块9，胎压监控模块9内的压力传感器实时检测车胎内的胎压，当车胎内的胎压过高或者过低时，主控制器1同样地控制语音输出模块16自动读取数据存储器12内的胎压警告音频资料，通过扬声器17播报，提醒驾驶员已经胎压过高或者过低，以免出现安全事故；同时，电动观光车上设置有GPS定位装置11，GPS定位装置11实时检测观光车运行时的位置信息，当观光车达到重要景点的位置时，GPS定位装置11将检测到的重要景点的位置信号反馈给主控制器1，主控制器1经过分析处理之后，控制语音输出模块16自动读取数据存储器12内的该旅游景点介绍的音频资料，随后扬声器17自动播放该旅游景点的介绍，向游客讲解该旅游景点，同时，主控制器1通过无线通讯装置13实时发送观光车的位置信息到远端的控制中心，让控制实时掌握观光车的位置信息；电动观光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动观光车安全运行控制系统，包括主控制器(1)、障碍监测模块(2)、充电电池(3)、电池侦测单元(4)、湿度传感器(5)、称重传感器(6)、速度传感器(7)、碰撞传感器(8)、胎压监控模块(9)、摄像头(10)、GPS定位装置(11)、数据存储器(12)、无线通讯装置(13)、刹车制动装置(14)、转向装置(15)、语音输出模块(16)、扬声器(17)、显示器(18)；其特征在于：所述主控制器(1)分别与障碍监测模块(2)、电池侦测单元(4)、湿度传感器(5)、称重传感器(6)、速度传感器(7)、碰撞传感器(8)、胎压监控模块(9)、摄像头(10)、GPS定位装置(11)、数据存储器(12)、无线通讯装置(13)、刹车制动装置(14)、转向装置(15)、语音输出模块(16)、显示器(18)连接，语音输出模块(16)与扬声器(17)连接，充电电池(3)与电池侦测单元(4)连接，主控制器(1)与充电电池(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动观光车安全运行控制系统，包括主控制器(1)、障碍监测模块(2)、充电电池(3)、电池侦测单元(4)、湿度传感器(5)、称重传感器(6)、速度传感器(7)、碰撞传感器(8)、胎压监控模块(9)、摄像头(10)、GPS定位装置(11)、数据存储器(12)、无线通讯装置(13)、刹车制动装置(14)、转向装置(15)、语音输出模块(16)、扬声器(17)、显示器(18)；其特征在于：所述主控制器(1)分别与障碍监测模块(2)、电池侦测单元(4)、湿度传感器(5)、称重传感器(6)、速度传感器(7)、碰撞传感器(8)、胎压监控模块(9)、摄像头(10)、GPS定位装置(11)、数据存储器(12)、无线通讯装置(13)、刹车制动装置(14)、转向装置(15)、语音输出模块(16)、显示器(18)连接，语音输出模块(16)与扬声器(17)连接，充电电池(3)与电池侦测单元(4)连接，主控制器(1)与充电电池(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动观光车安全运行控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林其才，
申请(专利权)人：福建三龙新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35