一种高安全型电动打猎车制造技术

本发明专利技术涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种高安全型电动打猎车，所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端。本发明专利技术的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便，具有较好的实用价值。

A high safety electric hunting vehicle

The invention relates to the technical field of energy-saving and new energy vehicles, in particular to a high-safety electric hunting vehicle, the car body is an electric vehicle, the front part of the car body is equipped with a cab, and the front side doors are symmetrically arranged on both sides of the cab; the rear part of the cab is a cab, the two sides of the cab are symmetrically equipped with rear side doors, and the upper part of the cab is equipped with a rear side door for use. Skylights for escape; side panels are arranged on both sides of the bottom of the car body; rear panels are arranged at the bottom of the car body; front panels are arranged at the bottom of the car body; front panels are arranged at the side panels; front panels are arranged at the front panels; rear panels are arranged at the rear panels; the side panels and rear panels are all vertically staggered by a plurality of stainless steel horizontal and vertical bars. The top of each vertical pole is provided with a diamond shaped tip. The hunting vehicle of the invention not only saves energy and protects the environment, but also has better safety, is convenient for hunting operation and has better practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种高安全型电动打猎车
本专利技术涉及节能与新能源汽车
，具体涉及一种高安全型电动打猎车。
技术介绍
当前，在打猎车领域，目前的打猎车主要采用燃油动力，其排放的气体容易污染环境及产生油耗。打猎车行驶的路段通常为比较崎岖的山地，打猎车的底部前端容易碰撞到土堆或石子，对车体造成破坏；同时，现有的打猎车安全性较低，给打猎人员造成较大的打猎安全风险。因此，基于上述，本专利技术提供一种高安全型电动打猎车，通过对打猎车的整体结构进行合理改进设计，使打猎车不仅能够避免油耗产生污染气体，还能够提高打猎车的整体安全性，以解决现有技术存在的不足和缺陷。另外，目前随着共享经济的日益盛行，共享所带来的一些细节问题也正要被厂家一一去解决，比如在电动车充电过程中，由于共享电动车不是使用者的私产，其对共享电动车的爱护相对弱一些，又同时由于电动车充电时间较长，共享电动车的用户经常会因为疏忽，时常会发生忘记将充电插头拔下而贸然开动汽车，如此会造成车辆或充电装置损坏，这给共享电动车的推广带来了一些困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种高安全型电动打猎车，通过对打猎车的整体结构进行合理改进设计，使打猎车不仅能够避免油耗产生污染气体，还能够提高打猎车的整体安全性，并确保共享电动车具体实现时的安全性，以解决现有技术存在的不足和缺陷。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种高安全型电动打猎车，所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端；所述侧栏、后栏以及前挡板的底部均固定设有滑块，侧板内部设有侧滑槽，前板内部设有前滑槽，后板内部设有后滑槽，所述侧栏、后栏及前挡板均通过滑块配合嵌入到滑槽中固定安装；所述前挡板及前板的右端均设有螺孔，前挡板与前板之间通过螺钉嵌入螺孔中进行固定安装；所述电动车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。本专利技术一方面将车体采用电动车进行使用，通过电力提供车体的动力来源，减少油耗，降低环境污染，起到节能环保的作用。另一方面，本专利技术通过侧板、前板及后板的结构设计，使车体在崎岖路面打猎行驶的过程中，通过前板可以将挡在打猎车前方的灌木、小土堆及小石头等顶开，避免该类障碍物撞击车体而引起车体损坏；通过侧板及后板，可以在行驶及倒车过程中将车体两侧及后部的灌木等先行向外推开，减少灌木刮伤车体的风险。因此，本专利技术的技术方案具有保护车体安全的作用。再一方面，本专利技术通过侧栏、后栏的设置，可以有效抵挡外部猛兽的袭击，有效保护打猎人员的人身安全；通过尖端的结构设置，能够有效防止猛兽爬上车体顶部，进一步提高打猎车的行驶安全。本专利技术的侧栏及后栏、前挡板在具体安装时，首先将后栏通过滑块嵌入到后滑槽中，然后将侧栏安装在侧板的侧滑槽内，使侧栏的左端嵌入到后槽中，通过侧栏将后栏的两端限位在两侧栏之间，然后通过将前挡板嵌入安装在前板内部，并使前挡板的左端嵌入到侧槽中，然后再通过螺钉配合安装入螺孔中进行固定。然后最后固定的人员可以从天窗进入到乘坐室内，当需要外出或卸下侧栏、后栏时，打开天窗可以到车外进行操作。打猎人员可以在车体内部通过车窗将打猎用具伸出，伸出侧栏向外进行打猎操作。因此，本专利技术的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便。优选的，所述后滑槽的左侧两端对称设有后槽，所述侧槽的左端嵌入所述后槽中间隙配合安装。优选的，所述侧滑槽、后滑槽及前滑槽均为T型槽结构，侧滑槽、后滑槽及前滑槽的内壁均为光滑壁面；所述侧滑槽的右端贯穿所述前板开设，所述后滑槽、前滑槽的左端贯穿车体右侧的侧板进行排布。优选的，位于车体左侧的侧滑槽左侧前端设有与前挡板相对应的侧槽，前挡板的左端嵌入到侧槽中间隙配合安装。优选的，所述侧板、前板及后板均与车体底部固定焊接，所述侧板、前板及后板之间相互焊接固定成一个长方体框架结构。优选的，所述前板、侧板及后板的外侧面均为半圆弧形表面。优选的，所述竖杆的长度大于所述车体的高度，竖杆的直径为5mmm-10mm，横杆的直径为3mm-5mm；横杆与竖杆之间相互垂直交叉固定为一个整体，使侧栏及后栏上形成多个并排的方形孔结构，且所述方形孔的长度为5cm-8cm，方形孔的宽度为3cm-5cm。优选的，所述侧板、横板及前板的材质均为铝合金材料，侧板、前板及后板的厚度均为3cm-5cm。需要说明的是，本专利技术的车体为现有技术产品，车体上的天窗、车门及车窗均为现有技术产品，因此对于上述现有产品不再对其内部具体结构进行赘述。由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术一方面将车体采用电动车进行使用，通过电力提供车体的动力来源，减少油耗，降低环境污染，起到节能环保的作用。另一方面，本专利技术通过侧板、前板及后板的结构设计，使车体在崎岖路面打猎行驶的过程中，通过前板可以将挡在打猎车前方的灌木、小土堆及小石头等顶开，避免该类障碍物撞击车体而引起车体损坏；通过侧板及后板，可以在行驶及倒车过程中将车体两侧及后部的灌木等先行向外推开，减少灌木刮伤车体的风险。因此，本专利技术的技术方案具有保护车体安全的作用。再一方面，本专利技术通过侧栏、后栏的设置，可以有效抵挡外部猛兽的袭击，有效保护打猎人员的人身安全；通过尖端的结构设置，能够有效防止猛兽爬上车体顶部，进一步提高打猎车的行驶安全。本专利技术的侧栏及后栏、前挡板在具体安装时，首先将后栏通过滑块嵌入到后滑槽中，然后将侧栏安装在侧板的侧滑槽内，使侧栏的左端嵌入到后槽中，通过侧栏将后栏的两端限位在两侧栏之间，然后通过将前挡板嵌入安装在前板内部，并使前挡板的左端嵌入到侧槽中，然后再通过螺钉配合安装入螺孔中进行固定。然后最后固定的人员可以从天窗进入到乘坐室内，当需要外出或卸下侧栏、后栏时，打开天窗可以到车外进行操作。打猎人员可以在车体内部通过车窗将打猎用具伸出，伸出侧栏向外进行打猎操作。因此，本专利技术的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便。又一方面，本专利技术通过设置创新的充电装置，在需要进行充电时人们将电动车上的充电头取出，通过拽拉充电头，会使得电缆从卷收机构中取出，此时充电头将离开电动车并实现与充电站的充本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高安全型电动打猎车，其特征在于：所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端；所述侧栏、后栏以及前挡板的底部均固定设有滑块，侧板内部设有侧滑槽，前板内部设有前滑槽，后板内部设有后滑槽，所述侧栏、后栏及前挡板均通过滑块配合嵌入到滑槽中固定安装；所述前挡板及前板的右端均设有螺孔，前挡板与前板之间通过螺钉嵌入螺孔中进行固定安装；所述电动车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。...

【技术特征摘要】
1.一种高安全型电动打猎车，其特征在于：所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端；所述侧栏、后栏以及前挡板的底部均固定设有滑块，侧板内部设有侧滑槽，前板内部设有前滑槽，后板内部设有后滑槽，所述侧栏、后栏及前挡板均通过滑块配合嵌入到滑槽中固定安装；所述前挡板及前板的右端均设有螺孔，前挡板与前板之间通过螺钉嵌入螺孔中进行固定安装；所述电动车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和...

【专利技术属性】
技术研发人员：林其才，
申请(专利权)人：福建三龙新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35