【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种作为充气轮胎中带束层用的钢帘线。
技术介绍
现有技术中，作为充气轮胎中带束层用钢帘线主要采用开放型结构，钢丝之间存在缝隙，便于橡胶的渗透。虽然金属精炼和拉拔技术有了长足的发展，但含碳量较高的碳钢仍未用于轮胎钢帘线中，随着含碳量的增加，生产线材时，很难控制碳偏析及非金属夹杂的分布和尺寸，易产生缺陷，生产钢帘线时线材无法承受很大的拉伸变形，为提高钢帘线的强度，故开放型结构的钢帘线，钢丝的直径较粗，难以满足轮胎轻量化要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能保持或提高钢帘线的性能，轮胎在相同安全系数下，可以减少所需钢帘线的用量，从而能够减少轮胎的重量，并能够降低生产成本的轮胎用钢帘线。本技术的技术方案如下一种钢帘线，由芯线和钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，芯线是由2根钢丝编捻而成，芯线与外层7根钢丝编捻成截面为近似椭圆形的钢帘线。芯线与钢帘线的捻向相同。本技术具有紧密的结构，钢帘线直径可以减少，而同时又能保持相同的增强作用，可以减轻轮胎中钢帘线的重量，降低轮胎生产成本。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术一种钢帘线的结构示意图具体实施方式根据图1所示，本技术一种钢帘线，由芯线和钢丝编捻而成，钢丝线的截面为圆形，芯线是由2根钢丝编捻而成，芯线与外层7根钢丝编捻成截面为近似椭圆形的钢帘线，钢丝直径为0.22mm，芯线和钢帘线的捻向均为S向，芯线的捻距为6.3mm，钢帘线的捻距为12.5mm。权利要求1.一种钢帘线，由芯线和钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于所述芯线是由2根钢丝编捻而成，芯线与外层7根钢丝编捻成截...
【技术保护点】
一种钢帘线，由芯线和钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于所述芯线是由２根钢丝编捻而成，芯线与外层７根钢丝编捻成截面为近似椭圆形的钢帘线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦兰，刘祥，胡自明，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。