一种多功能消防车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能消防车，包括行动主车、消防梯、消防水管和载重副车，所述行动主车的中间安装有驾驶室，且行动主车与驾驶室之间为固定连接，所述驾驶室的表面设置有车门，且车门与驾驶室的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门的上方安装有车窗，且车窗与车门之间为嵌入式连接，所述行动主车的下方安装有行动车轮，且行动车轮之间关于行动主车的竖直中心线对称设置，所述消防梯的中间固定有横杆，且消防梯位于支撑架的上方，所述消防水管的表面安装有转盘，且消防水管从固管块的内部贯穿，所述载重副车的下方设置有牵引轮，且载重副车位于连车架的右侧。该消防车车身可进行分离，在运输消防工具的同时还具有辅助灭火功能。

A multifunctional fire truck

The invention discloses a multi-functional fire engine, which comprises a mobile main car, a fire escalator, a fire water pipe and a load sub-car. A cab is installed in the middle of the mobile main car and a fixed connection is between the mobile main car and the cab. A door is arranged on the surface of the cab and the side wall of the cab is mosaic. The upper part of the door is provided with a window and an embedded connection between the window and the door. A movable wheel is installed below the movable main vehicle, and the vertical central line of the movable main vehicle is symmetrically arranged between the movable wheels. The middle part of the fire escalator is fixed with a crossbar, and the fire escalator is located on the support frame. The surface of the fire fighting water pipe is provided with a turntable, and the fire fighting water pipe runs through the internal part of the fixed pipe block. A traction wheel is arranged below the load sub-vehicle, and the load sub-vehicle is located on the right side of the connecting frame. The body of the fire engine can be separated, and it also has auxiliary fire extinguishing function while transporting fire fighting tools.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能消防车
本专利技术涉及消防车
，具体为一种多功能消防车。
技术介绍
消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，现代消防车上还会配备有救生梯。然而现代的消防车主车身只有一个，当现场火势较大时，需要几辆消防车同时配合，消防车车型较大，一次动用过多会影响消防站的消防储备，在突发情况下会造成不可挽回的损失，消防车是承载消防工具的一种特殊车辆，但是消防手段主要还是依赖于消防员的使用和操作，消防车本身不能进行灭火，这极大地浪费了消防营救范围，为此，我们提出一种车身可分离且具有辅助灭火功能的消防车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能消防车，以解决上述
技术介绍
中提出的现代的消防车主车身只有一个，消防车本身不能进行灭火，这极大地浪费了消防范围的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能消防车，包括行动主车、消防梯、消防水管和载重副车，所述行动主车的中间安装有驾驶室，且行动主车与驾驶室之间为固定连接，所述驾驶室的表面设置有车门，且车门与驾驶室的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门的上方安装有车窗，且车窗与车门之间为嵌入式连接，所述行动主车的下方安装有行动车轮，且行动车轮之间关于行动主车的竖直中心线对称设置，所述行动主车的上方安装有报警灯，且报警灯的右侧设置有天窗，所述驾驶室的右侧固定有主车身，且行动主车与主车身之间为一体式连接，所述主车身的下方设置有排气槽，且排气槽呈百叶窗式固定在主车身的外壁表面，所述主车身的右侧安装有连车架，且连车架的上方设置有进水栓，所述进水栓与主车身之间为螺纹连接，所述主车身的上方焊接有安装底座，且安装底座的左右两侧均设置有支架，所述支架与安装底座之间为焊接连接，所述支架的上方安装有支撑架，且支撑架与支架之间为装配连接，所述消防梯的中间固定有横杆，且消防梯位于支撑架的上方，所述横杆的中间安装有第一齿辊，且第一齿辊的上方设置有拉索，所述消防梯的内壁安装有连杆，所述横杆的上方设置有延伸板，且延伸板通过连杆与消防梯连接，所述延伸板的表面设置有活动槽，且活动槽的上方安装有干粉喷射头，所述干粉喷射头的上方设置有连接杆，且连接杆的左右两侧均安装有调节杆，所述连接杆的中间设置有第二齿辊，所述延伸板的上方安装有固管块，且固管块与延伸板之间为焊接连接，所述固管块的中间设置有第三齿辊，所述消防水管的表面安装有转盘，且消防水管从固管块的内部贯穿，所述转盘与消防水管之间为镶入式连接，所述转盘的中间设置有喷水孔，且喷水孔的内侧安装有高压喷盘，所述高压喷盘与转盘之间为固定连接，所述高压喷盘的中间安装有高压喷头，所述载重副车的下方设置有牵引轮，且载重副车位于连车架的右侧，所述载重副车的上方设置有副车车身，且副车车身的表面安装有拉门，所述副车车身的上方设置有支架，且支架的上方安装有爬升梯。优选的，所述支撑架与支架之间的夹角为30°，且支架之间相互平行，并且左侧支架的长度大于右侧支架的长度。优选的，所述第一齿辊的内侧面与横杆的外表面之间紧密贴合，且第一齿辊的中轴线与横杆的中轴线重合。优选的，所述干粉喷射头共设置有两个，且干粉喷射头之间关于延伸板的竖直中心线对称，并且干粉喷射头与活动槽之间尺寸相吻合。优选的，所述拉索呈螺旋状分别缠绕在第一齿辊、第二齿辊和第三齿的外侧，且第一齿辊、第二齿辊和第三齿之间相互平行。优选的，所述固管块沿消防水管的水平方向等距设置有3个，且消防水管的水平方向与延伸板的水平方向保持一致。优选的，所述转盘沿消防水管的水平方向均匀分布，且转盘之间尺寸相等，并且喷水孔以转盘的中心呈环状均匀分布。优选的，所述高压喷头与高压喷盘之间为螺纹连接，且高压喷头呈环状均匀分布在高压喷盘的表面，并且高压喷头之间长度相等。优选的，所述行动主车与载重副车之间通过连车架连接，且连车架沿行动主车的水平纵向方向等距设置有4个，并且行动主车与载重副车之间高度相等。优选的，所述牵引轮之间关于载重副车的竖直中心线对称，且行动车轮与牵引轮之间直径相等。优选的，所述进水栓通过管道a连接有过滤泵，过滤泵的进水端连接有用以伸入水源抽水的管道b；所述过滤泵包括有电机、泵壳以及转动安装在泵壳内且由所述电机驱动的水轮；所述电机的下端连接有泵盖，所述泵盖与上端开口的所述泵壳上端密封连接，所述泵壳与泵盖之间形成一个泵室；所述泵壳的下端中间一体连接有一个圆管形状的进水管部，所述泵壳的侧壁一体连接有一个出水接头；所述电机的下端中间为与电机转子同轴连接的多边形的驱动轴，所述驱动轴的下端依次同轴成型有螺纹部、圆杆部和转动连接部，所述转动连接部的上部成型有驱动螺纹部；所述水轮包括有离心水轮，通过棘轮机构同轴连接在离心水轮下端的圆管形的水轮套管，以及成型在水轮套管外周且位于离心水轮下方的一组以上的轴流叶片；所述离心水轮的下端外周之间一体连接有一个连接圈，所述连接圈的下端安装有一个以上的永磁铁；所述轴流叶片位于所述进水管部范围内；所述水轮套管滑动套设在所述驱动轴上；所述水轮套管的下端成型有一个台阶状的弹簧套接部，所述驱动轴的螺纹部上连接有一个螺母，所述驱动轴外位于弹簧套接部和螺母之间安装有一个弹簧；所述棘轮机构使得驱动轴顺时针转动时，水轮套管带动轴流叶片以及离心水轮同时转动；驱动轴逆时针转动时，水轮套管带动轴流叶片转动，离心水轮不转动；所述离心水轮的高度小于泵壳内的高度，所述泵壳下端对应永磁铁的位置安装有一个霍尔传感器；当水轮压缩所述弹簧向下移动至极限位置时，所述永磁铁靠近所述霍尔传感器，使霍尔传感器检测到信号；所述进水管部的下端固定连接有一个过滤座，所述过滤座的下端连接有一个进水接头，所述过滤座和进水接头之间安装有一个过滤板；所述过滤座内壁成型有一个用以定位过滤板的安装台阶部，所述进水接头的上端成型有一个与安装台阶部配合夹紧所述过滤板的的过滤板定位部；所述过滤板的中间成型有供所述驱动轴的圆杆部穿过的圆孔；所述过滤座侧壁位于过滤板下方的位置一体连接有一个排水接头，所述过滤板定位部侧壁对应所述排水接头的位置开设有通水口；所述排水接头连接有一个电磁阀；所述进水接头与过滤板定位部过渡位置形成一个台阶部，所述进水接头内周的上端部位置连接有一个转动连接架，所述驱动轴的转动连接部与转动连接架的中间转动连接；所述转动连接部上密封套设有一个橡胶材质的单向阀片，所述单向阀片的外周抵在进水接头上的台阶部上；所述转动连接部上转动套设有一个用以刮除附着在过滤板下端面污垢的刮架；所述刮架包括有与套在转动连接部外的内连接圈。与内连接圈同轴设置的外连接圈，以及一体连接在外连接圈和内连接圈之间的两个以上的连接筋，每个连接筋的上端固定连接有弹性的刮片，所述内连接圈下端与单向阀片之间安装有用以将刮架向上推的推力弹簧，所述内连接圈的内壁成型有与所述驱动螺纹部螺纹连接的内凸起；所述轴流叶片为左低右高，所述驱动螺纹部为左旋螺纹；所述电机、霍尔传感器及电磁阀分别与控制器电联接；正常工作状态时控制器驱动所述电机顺时针转动，轴流叶片对进水管部内的水产生向上的推力；此时驱动螺纹部的下端与刮架的内凸起处于相抵但不相啮合的状态，刮片与过滤板相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能消防车，包括行动主车（1）、消防梯（15）、消防水管（28）和载重副车（33），其特征在于：所述行动主车（1）的中间安装有驾驶室（2），且行动主车（1）与驾驶室（2）之间为固定连接，所述驾驶室（2）的表面设置有车门（3），且车门（3）与驾驶室（2）的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门（3）的上方安装有车窗（4），且车窗（4）与车门（3）之间为嵌入式连接，所述行动主车（1）的下方安装有行动车轮（5），且行动车轮（5）之间关于行动主车（1）的竖直中心线对称设置，所述行动主车（1）的上方安装有报警灯（6），且报警灯（6）的右侧设置有天窗（7），所述驾驶室（2）的右侧固定有主车身（8），且行动主车（1）与主车身（8）之间为一体式连接，所述主车身（8）的下方设置有排气槽（9），且排气槽（9）呈百叶窗式固定在主车身（8）的外壁表面，所述主车身（8）的右侧安装有连车架（10），且连车架（10）的上方设置有进水栓（11），所述进水栓（11）与主车身（8）之间为螺纹连接，所述主车身（8）的上方焊接有安装底座（12），且安装底座（12）的左右两侧均设置有支架（13），所述支架（13）与安装底座（12）之间为焊接连接，所述支架（13）的上方安装有支撑架（14），且支撑架（14）与支架（13）之间为装配连接，所述消防梯（15）的中间固定有横杆（16），且消防梯（15）位于支撑架（14）的上方，所述横杆（16）的中间安装有第一齿辊（17），且第一齿辊（17）的上方设置有拉索（18），所述消防梯（15）的内壁安装有连杆（19），所述横杆（16）的上方设置有延伸板（20），且延伸板（20）通过连杆（19）与消防梯（15）连接，所述延伸板（20）的表面设置有活动槽（21），且活动槽（21）的上方安装有干粉喷射头（22），所述干粉喷射头（22）的上方设置有连接杆（23），且连接杆（23）的左右两侧均安装有调节杆（24），所述连接杆（23）的中间设置有第二齿辊（25），所述延伸板（20）的上方安装有固管块（26），且固管块（26）与延伸板（20）之间为焊接连接，所述固管块（26）的中间设置有第三齿辊（27），所述消防水管（28）的表面安装有转盘（29），且消防水管（28）从固管块（26）的内部贯穿，所述转盘（29）与消防水管（28）之间为镶入式连接，所述转盘（29）的中间设置有喷水孔（30），且喷水孔（30）的内侧安装有高压喷盘（31），所述高压喷盘（31）与转盘（29）之间为固定连接，所述高压喷盘（31）的中间安装有高压喷头（32），所述载重副车（33）的下方设置有牵引轮（34），且载重副车（33）位于连车架（10）的右侧，所述载重副车（33）的上方设置有副车车身（35），且副车车身（35）的表面安装有拉门（36），所述副车车身（35）的上方设置有支架（37），且支架（37）的上方安装有爬升梯（38）。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能消防车，包括行动主车（1）、消防梯（15）、消防水管（28）和载重副车（33），其特征在于：所述行动主车（1）的中间安装有驾驶室（2），且行动主车（1）与驾驶室（2）之间为固定连接，所述驾驶室（2）的表面设置有车门（3），且车门（3）与驾驶室（2）的侧壁之间为镶嵌式转动连接，所述车门（3）的上方安装有车窗（4），且车窗（4）与车门（3）之间为嵌入式连接，所述行动主车（1）的下方安装有行动车轮（5），且行动车轮（5）之间关于行动主车（1）的竖直中心线对称设置，所述行动主车（1）的上方安装有报警灯（6），且报警灯（6）的右侧设置有天窗（7），所述驾驶室（2）的右侧固定有主车身（8），且行动主车（1）与主车身（8）之间为一体式连接，所述主车身（8）的下方设置有排气槽（9），且排气槽（9）呈百叶窗式固定在主车身（8）的外壁表面，所述主车身（8）的右侧安装有连车架（10），且连车架（10）的上方设置有进水栓（11），所述进水栓（11）与主车身（8）之间为螺纹连接，所述主车身（8）的上方焊接有安装底座（12），且安装底座（12）的左右两侧均设置有支架（13），所述支架（13）与安装底座（12）之间为焊接连接，所述支架（13）的上方安装有支撑架（14），且支撑架（14）与支架（13）之间为装配连接，所述消防梯（15）的中间固定有横杆（16），且消防梯（15）位于支撑架（14）的上方，所述横杆（16）的中间安装有第一齿辊（17），且第一齿辊（17）的上方设置有拉索（18），所述消防梯（15）的内壁安装有连杆（19），所述横杆（16）的上方设置有延伸板（20），且延伸板（20）通过连杆（19）与消防梯（15）连接，所述延伸板（20）的表面设置有活动槽（21），且活动槽（21）的上方安装有干粉喷射头（22），所述干粉喷射头（22）的上方设置有连接杆（23），且连接杆（23）的左右两侧均安装有调节杆（24），所述连接杆（23）的中间设置有第二齿辊（25），所述延伸板（20）的上方安装有固管块（26），且固管块（26）与延伸板（20）之间为焊接连接，所述固管块（26）的中间设置有第三齿辊（27），所述消防水管（28）的表面安装有转盘（29），且消防水管（28）从固管块（26）的内部贯穿，所述转盘（29）与消防水管（28）之间为镶入式连接，所述转盘（29）的中间设置有喷水孔（30），且喷水孔（30）的内侧安装有高压喷盘（31），所述高压喷盘（31）与转盘（29）之间为固定连接，所述高压喷盘（31）的中间安装有高压喷头（32），所述载重副车（33）的下方设置有牵引轮（34），且载重副车（33）位于连车架（10）的右侧，所述载重副车（33）的上方设置有副车车身（35），且副车车身（35）的表面安装有拉门（36），所述副车车身（35）的上方设置有支架（37），且支架（37）的上方安装有爬升梯（38）。2.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述支撑架（14）与支架（13）之间的夹角为30°，且支架（13）之间相互平行，并且左侧支架（13）的长度大于右侧支架（13）的长度。3.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述第一齿辊（17）的内侧面与横杆（16）的外表面之间紧密贴合，且第一齿辊（17）的中轴线与横杆（16）的中轴线重合。4.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述干粉喷射头（22）共设置有两个，且干粉喷射头（22）之间关于延伸板（20）的竖直中心线对称，并且干粉喷射头（22）与活动槽（21）之间尺寸相吻合。5.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述拉索（18）呈螺旋状分别缠绕在第一齿辊（17）、第二齿辊（25）和第三齿（27）的外侧，且第一齿辊（17）、第二齿辊（25）和第三齿（27）之间相互平行。6.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述固管块（26）沿消防水管（28）的水平方向等距设置有3个，且消防水管（28）的水平方向与延伸板（20）的水平方向保持一致。7.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述转盘（29）沿消防水管（28）的水平方向均匀分布，且转盘（29）之间尺寸相等，并且喷水孔（30）以转盘（29）的中心呈环状均匀分布。8.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸣骐，
申请(专利权)人：张鸣骐，
类型：发明
国别省市：浙江,33