一种装饰膜、碳纤维复合材料装饰构件及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供一种装饰膜、碳纤维复合材料装饰构件及其制备方法和应用，所述装饰膜为非离型装饰膜或离型装饰膜，所述非离型装饰膜从上至下依次包括硬化层、基材层和颜色层，所述离型装饰膜从上至下依次包括基材层、离型层、硬化层和颜色层，在颜色层下方任选地具有底涂层，通过利用本发明专利技术所述装饰膜可以对碳纤维复合材料起到保护作用，具有抗磨抗刮擦性能，并且能够使得材料表面颜色装饰效果多样，可随时按照客户需求进行定制，适应于多种碳纤维成型工艺，具有广泛的应用前景。

Decorative film, carbon fiber composite decorative component, preparation method and application thereof

The invention provides a decorative film, a carbon fiber composite decorative component, a preparation method and an application thereof. The decorative film is a non-separating decorative film or a separating decorative film. The non-separating decorative film comprises a hardening layer, a substrate layer and a color layer from top to bottom, and the separating decorative film comprises a substrate layer and a separating decorative film in turn from top to bottom. A type layer, a hardening layer and a color layer are optionally provided with a bottom coating under the color layer. The decorative film of the invention can protect the carbon fiber composite material, has the anti-wear and anti-scratch properties, and can make the surface color decoration effect of the material varied, and can be customized at any time according to the customer's needs, and is suitable for the use of the decorative film. It should be widely applied in many carbon fiber forming processes.

【技术实现步骤摘要】
一种装饰膜、碳纤维复合材料装饰构件及其制备方法和应用
本专利技术属于碳纤维复合材料
，涉及一种装饰膜、碳纤维复合材料装饰构件及其制备方法和应用。
技术介绍
随着能源与环境的问题越来越受到社会和各国政府的重视，各个国家和地区对乘用车燃油油耗的要求也越来越严格。而汽车轻量化是节省能源的最有效的途径之一。据研究，汽车自重减轻10％，燃油经济性约可提高10％。采用碳纤维复合材料制造汽车车身壳体以及其他金属部件是汽车轻量化最有效的途径之一。目前，各大汽车生厂商都非常注重碳纤维汽车制件的开发，部分车型已将其用到商品化的产品中，典型的有BMW的i3和i8。汽车用碳纤维复合材料零部件除了对性能的要求较高以外，也要求零部件的生产工艺具有很高的生产效率。目前，汽车用碳纤维复合材料零部件的生产工艺有高压树脂模塑成型(HP-RTM)、湿法模压成型、预浸料成型工艺等。自动化的生产线配合可快速固化的热固性树脂，汽车用碳纤维复合材料零部件的产量每年可达几十万件。与汽车金属车身相同，碳纤维复合材料汽车制件也不能直接暴露于室外环境中。紫外线、湿气、机械力等外界环境会降低碳纤维复合材料的力学性能，进而大大降低汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装饰膜，其特征在于，所述装饰膜为非离型装饰膜，所述非离型装饰膜从上至下依次包括硬化层、基材层和颜色层。

【技术特征摘要】
1.一种装饰膜，其特征在于，所述装饰膜为非离型装饰膜，所述非离型装饰膜从上至下依次包括硬化层、基材层和颜色层。2.根据权利要求1所述的装饰膜，其特征在于，所述硬化层的制备原料包括丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、UV固化涂料、纳米陶瓷耐磨涂层或无机粒子中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述硬化层的硬度为HB以上；优选地，所述非离型装饰膜中硬化层的厚度为0.1-50μm；优选地，基材层为聚甲基丙烯酸酯薄膜、聚丙烯酸酯薄膜、聚氨酯丙烯酸酯薄膜、甲基丙烯酸酯共聚物薄膜、丙烯酸酯共聚物薄膜中的任意一种或至少两种形成的混合薄膜；优选地，所述基材层的厚度为50-500μm；优选地，所述基材层所用薄膜为经过硬化处理、抗指纹处理、耐磨处理或雾化处理的薄膜。3.根据权利要求1或2所述的装饰膜，其特征在于，所述颜色层的制备原料包括耐候性热固性树脂、颜料和助剂；优选地，所述耐候性热固性树脂为氨基类树脂、丙烯酸类树脂、丙烯酸酯类树脂、甲基丙烯酸类树脂、甲基丙烯酸酯类树脂、聚氨酯树脂或氟碳树脂中的一种或两种以上的混合物；优选地，所述助剂包括紫外线吸收剂和/或自由基捕捉剂；优选地，所述紫外线吸收剂为2-羟基苯基-二苯甲酮、2-(2-羟基苯基)-苯并三唑、2-羟基苯基-s-三嗪环或其衍生物中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述紫外线吸收剂的添加量为颜色层重量的0.1％-10％；优选地，所述自由基捕捉剂为2,2,6,6-四甲基哌啶或其衍生物；优选地，所述自由基捕捉剂的添加量为颜色层重量的0.1％-5％；优选地，所述颜色层的厚度为10-100μm；优选地，所述装饰膜还包括位于颜色层下方的底涂层；优选地，所述底涂层的制备原料包括成膜树脂、颜料和助剂；优选地，所述成膜树脂为氨基类树脂、丙烯酸类树脂、丙烯酸酯类树脂、甲基丙烯酸类树脂、甲基丙烯酸酯类树脂、环氧树脂或聚酯树脂中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述助剂为消泡剂、润湿分散剂、流平助剂、附着力促进剂或偶联剂中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述底涂层中背离基材层的一面具有粗糙的表面；优选地，所述底涂层的厚度为5-50μm。4.根据权利要求1-3中任一项所述的装饰膜的制备方法，其特征在于，所述制备方法为：在基材层的上下两面上分别涂覆硬化层和颜色层，得到所述装饰膜；优选地，在颜色层上涂覆底涂层；优选地，所述涂覆的方式为喷涂、刷涂、滚涂、丝网印刷或凹版印刷；优选地，将颜色层涂覆至基材上后，采用加热固化或光固化的方式使颜色层固化在基材上。5.一种装饰膜，其特征在于，所述装饰膜为离型装饰膜，所述离型装饰膜从上至下依次包括基材层、离型层、硬化层和颜色层。6.根据权利要求5所述的装饰膜，其特征在于，所述硬化层的制备原料包括丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、UV固化涂料、纳米陶瓷耐磨涂层或无机粒子中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述硬化层的硬度为HB以上；优选地，所述硬化层的厚度为0.1-50μm；优选地，所述基材层为聚碳酸酯薄膜、聚甲基丙烯酸酯类薄膜、聚氟乙烯薄膜、聚偏二氟乙烯膜或聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜；优选地，所述基材层的厚度为50-500μm；优选地，所述离型装饰膜中离型层是由有机硅、蜡树脂、醋酸纤维素、硝基纤维素或聚乙烯醇中的一种或两种以上的原料形成的；优选地，所述离型装饰膜中离型层的厚度为0.2μm-10μm；优选地，所述颜色层...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，江如鑫，吴杰，
申请(专利权)人：张家港康得新光电材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32