The invention relates to aircraft related fields, in particular to a ground verification test method for simulating impact response of ejection takeoff during aircraft ejection takeoff, including the following steps: selecting a section from the airframe structure as a ground verification test piece according to the main force transmission path of the ejection load of a carrier-based aircraft, and a section of the airframe test piece during the takeoff and landing; Overload sensors and strain sensors are mounted on the main transmission paths and key parts of the frame and body structure, and laser displacement sensors are installed. The rear end of the test piece is fixed and restrained on the bearing wall, and rubber pads are placed at the center of the landing gear to restrain the vertical downward displacement of the test piece during the loading process. The front landing gear and the main body structure on the main transmission path are used as the test pieces, which greatly reduces the size of the test pieces and reduces the design and manufacture cost. The multi-channel oil cylinder combined loading ensures the correctness of load during the whole ejection process.
【技术实现步骤摘要】
弹射冲击地面验证试验方法
本专利技术涉及飞机相关领域,尤其涉及用于飞机弹射起飞时,模拟弹射起飞冲击响应的地面验证试验方法。技术背景如今弹射起飞是舰载飞机最理想的起飞方式,在弹射起飞过程中,飞机弹射杆与往复车连接、张紧,牵制杆断开,飞机随往复车滑跑,然后起飞,弹射飞机的起飞过程是一个典型的动态冲击过程。由于冲击对飞机结构,尤其是前起落架及其连接结构的影响巨大,为确保起飞安全,需要对舰载机的前起落架及机体结构进行地面试验验证。目前,对舰载机弹射过程的模拟都采用在整个机体结构上施加静力载荷的方法进行模拟。因此,其具有如下几点不足之处:1)采用整个机体结果作为试验件,试验件规模大,试验成本很高;2)弹射起飞过程中飞机实际受载时间历程十分复杂,静力试验无法体现张力销额定剪断载荷、弹射杆载荷以及冲击时间等各种因素对弹射冲击过程的影响;3)冲击受载与静力加载对结构的产生影响完全不同,静力试验过程无法准确模拟弹射冲击下起落架及机体结构的动态响应。目前国内尚没有关于模拟弹射冲击过程的地面试验验证方法可以借鉴。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的问题,提供一种更为准确的模拟弹射冲击过程以及冲击过程中结构响应的地面验证试验方法。本专利技术通过以下技术方案实现:一种弹射冲击地面验证试验方法,其特征在于:包括如下步骤:1)根据舰载飞机弹射载荷主传力路径从机体结构上选取一段作为地面验证试验件,以及机体试验段;2)在起落架及机体结构的主要传力路径以及关键部位上安置过载传感器以及粘贴应变传感器,并设置激光位移传感器;3)将试验件后端固定约束在承力墙上,并在起落架轮心处 ...
【技术保护点】
1.一种弹射冲击地面验证试验方法,其特征在于:包括如下步骤:1)根据舰载飞机弹射载荷主传力路径从机体结构上选取一段作为地面验证试验件,以及机体试验段;2)在起落架及机体结构的主要传力路径以及关键部位上安置过载传感器以及粘贴应变传感器,并设置激光位移传感器;3)将试验件后端固定约束在承力墙上,并在起落架轮心处放置橡胶垫以约束载荷施加过程中试验件垂直向下的位移;4)对舰载飞机弹射起飞工况进行筛选,确定弹射冲击地面验证试验载荷,根据试验载荷以及试验件结构对弹射工况进行静力计算,并根据计算结果对试验件进行改装设计;5)根据弹射状态设置牵制杆和弹射杆角度,并在牵制杆和弹射杆端头连接加载油缸,保证加载过程中油缸行程与弹射杆或牵制杆同轴向;6)在牵制杆和弹射杆上按牵制杆限制载荷和弹射杆限制载荷的5%一级逐级同步加载;7)当牵制杆载荷加载至张力销断裂载荷时,张力销被剪断,牵制杆加载油缸掉载至零,弹射杆载荷出现大幅掉载,此时设置弹射杆加载油缸使其迅速恢复至加载状态;8)在上述试验步骤5)~8)过程中,保持对试验过程数据的采集和测量;9)对测量数据进行处理和分析。
【技术特征摘要】
1.一种弹射冲击地面验证试验方法,其特征在于:包括如下步骤:1)根据舰载飞机弹射载荷主传力路径从机体结构上选取一段作为地面验证试验件,以及机体试验段;2)在起落架及机体结构的主要传力路径以及关键部位上安置过载传感器以及粘贴应变传感器,并设置激光位移传感器;3)将试验件后端固定约束在承力墙上,并在起落架轮心处放置橡胶垫以约束载荷施加过程中试验件垂直向下的位移;4)对舰载飞机弹射起飞工况进行筛选,确定弹射冲击地面验证试验载荷,根据试验载荷以及试验件结构对弹射工况进行静力计算,并根据计算结果对试验件进行改装设计;5)根据弹射状态设置牵制杆和弹射杆角度,并在牵制杆和弹射杆端头连接加载油缸,保证加载过程中油缸行程与弹射杆或牵制杆同轴向;6)在牵制杆和弹射杆上按牵制杆限制载荷和弹射杆限制载荷的5%一级逐级同步加载;7)当牵制杆载荷加载至张力销断裂载荷时,张力销被剪断,牵制杆加载油缸掉载至零,弹射杆载荷出现大幅掉载,此时设置弹射杆加载油缸使其迅速恢复至加载状态;8)在上述试验步骤5)~8)过程中,保持对试验过程数据的采集和测量;9)对测量数据进行处理和分析。2.根据权利要求1所述的弹射冲击地...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱小龙,李永刚,张浩成,
申请(专利权)人:成都飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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