螺栓副防松标记的划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种螺栓副防松标记的划线装置，其用于在螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记，螺栓副防松标记的划线装置包括：左外壳体以及右外壳体，左外壳体和右外壳体均为半圆筒状壳体，左外壳体和右外壳体对接扣合组成圆筒状外壳体，外壳体具有上连接孔和下连接孔，上连接孔和下连接孔之间形成容置空间，左外壳体的圆筒侧面具有安装螺孔。内壳体装设于外壳体的容置空间中。以及按压机构装设于安装螺孔处。本实用新型专利技术的螺栓副防松标记的划线装置，具有方便在隐蔽处位置螺栓的标记涂打，且标记符合工艺标准，防松标记涂打效率高的有点。

Marking device for loosening mark of bolt pair

The utility model discloses a scribing device for the anti-loosening mark of a bolt pair, which is used to paint the anti-loosening mark at the middle position of any side of a nut or the hexagon of a bolt head. The scribing device for the anti-loosening mark of a bolt pair comprises a left shell body and a right shell body, both the left shell body and the right shell body are semi-cylindrical shells, and the left shell body. The shell body has an upper connecting hole and a lower connecting hole, and a space is formed between the upper connecting hole and the lower connecting hole. The cylinder side of the left shell body has a mounting screw hole. The inner shell is arranged in the accommodating space of the outer shell. And the pressing mechanism is mounted on the mounting screw holes. The scribing device for the anti-loosening mark of the bolt pair of the utility model has the advantages of convenient scribing of the bolt in the concealed position, and the scribing meets the technical standards, and the scribing efficiency of the anti-loosening mark is somewhat high.

【技术实现步骤摘要】
螺栓副防松标记的划线装置
本技术涉及一种划线装置，特别涉及一种用于在针对位置隐蔽的螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记的螺栓副防松标记的划线装置。
技术介绍
近年来我国工业发展迅速，特别是大型机械的制造，如高速列车、地铁、磁浮列车等迅猛发展，而在地铁车辆的组装过程中，螺栓紧固为最为常见的连接方式，在地铁车辆组装作业过程中，螺栓防松标记涂打为最后一道必不可少的工序，其对车辆质检、业主验收、车辆安全有着重要的作用。在城市地铁车辆侧顶板组装、司机室内部组装工序过程中，由于内部作业空间狭小，螺栓位置隐蔽，作业人员伸手进入该狭小空间作业时，难以保证防松标记为直线不歪斜，且成排螺栓难以保证方向统一、标记长度一致，行业标准中规定，螺栓标记必须涂打在螺母或螺栓头任意一侧六角的中间位置，按照旧式的标识涂打方法，由于人员作业的不稳定因素，由于该类工装缺少快速定位，导致效率偏低。同时，由于记号笔在使用一段时间后，记号笔笔尖纤维容易开叉，导致涂打的线条标记出现粗细不均匀的现象。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种螺栓副防松标记的划线装置，从而克服现有技术在隐蔽处的某些位置螺栓标记涂打不便，且难以符合工艺标准，防松标记涂打效率偏低的缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种螺栓副防松标记的划线装置，其用于在螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记，螺栓副防松标记的划线装置包括：左外壳体以及右外壳体，左外壳体和右外壳体均为半圆筒状壳体，左外壳体和右外壳体对接扣合组成圆筒状外壳体，外壳体具有上连接孔和下连接孔，上连接孔和下连接孔之间形成容置空间，左外壳体的圆筒侧面具有安装螺孔。内壳体装设于外壳体的容置空间中。以及按压机构装设于安装螺孔处。优选地，上述技术方案中，内壳体包括上连接部、支撑部、定位部、下连接部、开孔以及两个定位柱。上连接部呈圆盘状，上连接部的外缘与上连接孔的内缘接合连接，上连接部的中心位置具有圆孔。支撑部呈圆筒状，支撑部的一端与上连接部同轴心连接。定位部呈六棱筒状，定位部的一端与支撑部的另一端同轴心连接。下连接部呈圆盘状，下连接部的外缘与下连接孔的内缘接合连接，下连接部的中心位置具有与定位部形状相匹配的六方孔，六方孔与定位部内部相通并形成定位空间。开孔开设于定位部的六个侧面其中之一的中间部位，开孔延伸至支撑部的侧壁。两个定位柱的一端能够拆卸地并对称设置于开孔的两侧的定位部上，每个定位柱的另一端具有阻挡部，阻挡部的直径大于定位部一端的直径。其中，两个定位柱的轴心连线与开孔长度方向的中心线的交点，正对安装螺孔的中心。优选地，上述技术方案中，按压机构包括按压帽、运动部以及打印条。运动部上部与按压帽连接，运动部包括打印板，其设置于运动部的下部，打印板呈长条状，打印板的长度和宽度小于开孔的宽度和长度；及压板设置于运动部的中间部位，压板的长度方向与打印板的长度方向交叉垂直，压板上对称设置有两个通孔，两个通孔套设在两个定位柱上，压板位于阻挡部与定位部之间。打印条设置于压板上。优选地，上述技术方案中，划线装置还包括：内部充填物充填于内壳体和外壳体之间，内部充填物具有缝隙，缝隙的形状和位置与开孔的形状和位置相对应，压板能够穿过缝隙进入到开孔中；以及密封圈装设于安装螺孔处，运动部的上部穿过密封圈后与按压帽连接；其中，缝隙的两侧面能够与打印条的两侧面相接触。优选地，上述技术方案中，右外壳体的圆筒侧面具有与安装螺孔位置相对称的检查螺孔，检查螺孔内装设有堵塞。优选地，上述技术方案中，按压机构还包括两个弹簧套设于两个定位柱上，两个弹簧的位置位于压板与定位部之间。优选地，上述技术方案中，两个通孔的直径小于两个弹簧的外径，并均小于阻挡部的直径。优选地，上述技术方案中，内部充填物和打印条的材质为多孔吸水棉。与现有技术相比，本技术的螺栓副防松标记的划线装置，具有方便在隐蔽处位置螺栓的标记涂打，且标记符合工艺标准，防松标记涂打效率高的有益效果。附图说明图1是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的立体透视结构示意图。图2是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的主视示意图。图3是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的图2的A-A向剖视示意图。图4是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的内壳体的立体结构示意图。图5是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的按压机构的运动部的立体结构示意图。图6是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的按压机构的运动部的主视示意图。图7是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的按压机构的运动部的仰视示意图。主要附图标记说明：1-左外壳体，2-内壳体，21-上连接部，22-支撑部，23-定位部，24-下连接部，25-开孔，26-定位柱，261-阻挡部，3-按压机构，31-按压帽，32-运动部，321-打印板，322-压板，3221-通孔，33-打印条，34-弹簧，4-内部充填物，5-密封圈，6右外壳体，7-堵塞。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图3所示，图1是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的立体透视结构示意图。图2是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的主视示意图。图3是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的图2的A-A向剖视示意图。根据本技术具体实施方式的一种螺栓副防松标记的划线装置，其用于在螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记，螺栓副防松标记的划线装置包括：左外壳体1以及右外壳体6，左外壳体1和右外壳体6均为半圆筒状壳体，左外壳体1和右外壳体6对接扣合组成圆筒状外壳体，外壳体具有上连接孔和下连接孔，上连接孔和下连接孔之间形成容置空间，左外壳体1的圆筒侧面具有安装螺孔。内壳体2装设于外壳体的容置空间中。以及按压机构装设于安装螺孔处。请参阅图4，图4是根据本技术的螺栓副防松标记的划线装置的内壳体2的立体结构示意图。在一些实施方式中，内壳体2包括上连接部21、支撑部22、定位部23、下连接部24、开孔25以及两个定位柱26。上连接部21呈圆盘状，上连接部21的外缘与上连接孔的内缘接合连接，上连接部21的中心位置具有圆孔。支撑部22呈圆筒状，支撑部22的一端与上连接部21同轴心连接。定位部23呈六棱筒状，定位部23的一端与支撑部22的另一端同轴心连接。下连接部24呈圆盘状，下连接部24的外缘与下连接孔的内缘接合连接，下连接部24的中心位置具有与定位部23形状相匹配的六方孔，六方孔与定位部23内部相通并形成定位空间。开孔25开设于定位部23的六个侧面其中之一的中间部位，开孔25延伸至支撑部22的侧壁。两个定位柱26的一端能够拆卸地并对称设置于开孔25的两侧的定位部23上，每个定位柱26的另一端具有阻挡部261，阻挡部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺栓副防松标记的划线装置，其用于在螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记，其特征在于，所述螺栓副防松标记的划线装置包括：左外壳体以及右外壳体，所述左外壳体和所述右外壳体均为半圆筒状壳体，所述左外壳体和所述右外壳体对接扣合组成圆筒状外壳体，所述外壳体具有上连接孔和下连接孔，所述上连接孔和所述下连接孔之间形成容置空间，所述左外壳体的圆筒侧面具有安装螺孔；内壳体，其装设于所述外壳体的所述容置空间中；以及按压机构，其装设于所述安装螺孔处。

【技术特征摘要】
1.一种螺栓副防松标记的划线装置，其用于在螺母或螺栓头六角的任意一侧的中间位置涂打防松标记，其特征在于，所述螺栓副防松标记的划线装置包括：左外壳体以及右外壳体，所述左外壳体和所述右外壳体均为半圆筒状壳体，所述左外壳体和所述右外壳体对接扣合组成圆筒状外壳体，所述外壳体具有上连接孔和下连接孔，所述上连接孔和所述下连接孔之间形成容置空间，所述左外壳体的圆筒侧面具有安装螺孔；内壳体，其装设于所述外壳体的所述容置空间中；以及按压机构，其装设于所述安装螺孔处。2.根据权利要求1所述的螺栓副防松标记的划线装置，其特征在于，所述内壳体包括：上连接部，其呈圆盘状，所述上连接部的外缘与所述上连接孔的内缘接合连接，所述上连接部的中心位置具有圆孔；支撑部，其呈圆筒状，所述支撑部的一端与所述上连接部同轴心连接；定位部，其呈六棱筒状，所述定位部的一端与所述支撑部的另一端同轴心连接；下连接部，其呈圆盘状，所述下连接部的外缘与所述下连接孔的内缘接合连接，所述下连接部的中心位置具有与所述定位部形状相匹配的六方孔，所述六方孔与所述定位部内部相通并形成定位空间；开孔，其开设于所述定位部的六个侧面其中之一的中间部位，所述开孔延伸至所述支撑部的侧壁；以及两个定位柱，其一端能够拆卸地并对称设置于所述开孔的两侧的所述定位部上，每个所述定位柱的另一端具有阻挡部，所述阻挡部的直径大于所述定位部所述一端的直径；其中，所述两个定位柱的轴心连线与所述开孔长度方向的中心线的交点，正对所述安装螺孔的中心。3.根据权利要求2所述的螺栓副防松标记的划线装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖琼，徐伟倡，黄俊杰，
申请(专利权)人：南宁中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45