一种用于货车的可调节导流罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于货车的可调节导流罩，包括导流罩本体和固定底板，所述固定底板的内部两侧对称开设有螺纹孔，且固定底板的内部中间位置处对称开设有滑槽，两个所述滑槽均通过滑轨与侧固定柱滑动连接，两个所述侧固定柱的内部均开设有第二固定槽，两个所述第二固定槽内部均通过第二电动伸缩杆连接有第二连接板，本实用新型专利技术设置了固定底板，且固定底板通过滑槽与侧固定柱、滑动连接，在安装时，只需要通过固定底板对本导流罩进行安装，再通过车辆的大小来通过第一电动伸缩杆推动侧固定柱在固定底板上滑动，来调节两个侧固定柱之间的距离，通过调节两个侧固定柱之间的距离来调节本导流罩的整体大小，方便适应不同大小的车型。

An adjustable flow guide for freight cars

The utility model discloses an adjustable diversion cover for a freight car, which comprises a diversion cover body and a fixed base plate. The internal sides of the fixed base plate are symmetrically provided with threaded holes, and the internal middle position of the fixed base plate is symmetrically provided with a sliding groove. The two sliding grooves are connected with the side fixed column through the sliding rail, and two of the sliding grooves are connected with the side fixed column. A second fixing groove is arranged in the interior of the side fixing column, and the interior of the two fixing grooves is connected with a second connecting plate through a second electric telescopic rod. The utility model provides a fixing base plate, and the fixing base plate is connected with the side fixing column and sliding connection through a sliding groove, so that the guide can be installed only by fixing the base plate. The flow cowl is installed, and the first electric telescopic rod is used to drive the side fixed column to slide on the fixed base plate to adjust the distance between the two side fixed columns, and the overall size of the flow cowl is adjusted by adjusting the distance between the two side fixed columns, so as to adapt to different sizes of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种用于货车的可调节导流罩
本技术属于导流罩
，具体涉及一种用于货车的可调节导流罩。
技术介绍
导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，对于厢式半挂车来说，由于牵引车与半挂车之间均有1m左右的间距，如果行驶中遇有侧向风会产生扰流，也会增大空气阻力，导流罩又称导风板，可以改善汽车的空气动力性，是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施，对于迎风面积大，行驶速度高，总体上流线性差的汽车列车、厢式半挂车等专用汽车，显得尤为重要，因此，高速公路上用的专用汽车、列车大都装有导流罩。现有的货车导流罩在使用过程中存在一些缺陷，例如导流罩的高度和长度调节不方便，大部分需要人工进行调节或者不可调节，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于货车的可调节导流罩，以解决上述
技术介绍
中提出的导流罩的高度和长度调节不方便，大部分需要人工进行调节或者不可调节，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于货车的可调节导流罩，包括导流罩本体和固定底板，所述固定底板的内部两侧对称开设有螺纹孔，且固定底板的内部中间位置处对称开设有滑槽，两个所述滑槽均通过滑轨与侧固定柱滑动连接，两个所述侧固定柱的内部均开设有第二固定槽，两个所述第二固定槽内部均通过第二电动伸缩杆连接有第二连接板，两个所述第二电动伸缩杆均与第二固定槽转动连接，其中一个所述侧固定柱的内部下方安装有锂电池，另一个所述侧固定柱的内部下方安装有STC89C51处理器，且该侧固定柱的一侧安装有KS02Y控制器，两个所述第二连接板的顶部均通过第一连接板，所述导流罩本体的顶部两侧对称开设有第一固定槽，两个所述第一固定槽的内部均转动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与第一连接板固定连接，所述导流罩本体的上方安装有LHI778红外线收发器，且导流罩本体的底部转动设置有连接轴，所述连接轴的两端分别与两个侧固定柱转动连接，所述LHI778红外线收发器与STC89C51处理器电性连接，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和STC89C51处理器均与KS02Y控制器电性连接，所述KS02Y控制器与锂电池电性连接。优选的，所述第一连接板与第二连接板之间的夹角为九十度。优选的，所述固定底板的底部开设有防滑纹。优选的，所述导流罩本体为扇形结构。优选的，所述侧固定柱的外部均匀开设有凹槽。优选的，所述螺纹孔的内部套设有防锈金属套。优选的，所述导流罩本体的表面喷涂有油漆层。优选的，所述滑槽的内部两端均安装有限位柱。优选的，所述导流罩本体的两个侧面及前表面均由多个三角形叶片拼接而成，所述叶片通过转轴连接。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术设置了固定底板，且固定底板通过滑槽与侧固定柱、滑动连接，在安装时，只需要通过固定底板对本导流罩进行安装，再通过车辆的大小来通过第一电动伸缩杆推动侧固定柱在固定底板上滑动，来调节两个侧固定柱之间的距离，通过调节两个侧固定柱之间的距离来调节本导流罩的整体大小，方便适应不同大小的车型。(2)本技术在侧固定柱的内部开设有第二固定槽，且在第二固定槽的内部转动连接有第二电动伸缩杆，通过第二电动伸缩杆可以调节第二连接板的高度，第二连接板升高带动导流罩本体通过连接轴转动，可以提高本导流罩的高度，同时第二电动伸缩杆安装在第二固定槽内部可以对第二电动伸缩杆进行保护，防止第二电动伸缩杆在外部容易被腐蚀，影响到导流罩的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的截面图；图3为本技术的后视图；图4为本技术固定底板的俯视图；图5为本技术的电路框图；图中：1-第一电动伸缩杆、2-导流罩本体、3-LHI778红外线收发器、4-第一固定槽、5-第一连接板、6-第二连接板、7-第二电动伸缩杆、8-STC89C51处理器、9-KS02Y控制器、10-固定底板、11-滑槽、12-锂电池、13-第二固定槽、14-侧固定柱、15-滑轨、16-连接轴、17-螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于货车的可调节导流罩，包括导流罩本体2和固定底板10，固定底板10的内部两侧对称开设有螺纹孔17，且固定底板10的内部中间位置处对称开设有滑槽11，两个滑槽11均通过滑轨15与侧固定柱14滑动连接，两个侧固定柱14的内部均开设有第二固定槽13，两个第二固定槽13内部均通过第二电动伸缩杆7连接有第二连接板6，两个第二电动伸缩杆7均与第二固定槽13转动连接，方便第二电动伸缩杆7带动第二连接板6伸缩，其中一个侧固定柱14的内部下方安装有锂电池12，用于给本导流罩进行供电，另一个侧固定柱14的内部下方安装有STC89C51处理器8，且该侧固定柱14的一侧安装有KS02Y控制器9，用于控制本导流罩正常工作，两个第二连接板6的顶部均通过第一连接板5，导流罩本体2的顶部两侧对称开设有第一固定槽4，两个第一固定槽4的内部均转动连接有第一电动伸缩杆1，第一电动伸缩杆1与第一连接板5固定连接，导流罩本体2的上方安装有LHI778红外线收发器3，可以对货车装载的货物高度进行检测，且导流罩本体2的底部转动设置有连接轴16，连接轴16的两端分别与两个侧固定柱14转动连接，LHI778红外线收发器3与STC89C51处理器8电性连接，第一电动伸缩杆1、第二电动伸缩杆7和STC89C51处理器8均与KS02Y控制器9电性连接，KS02Y控制器9与锂电池12电性连接。请参阅图1-5，本技术提供另一种技术方案：在货车运货过程中，LHI778红外线收发器3可以持续对货车上的货物高度进行监测，当货车上的货物随着送货逐渐减少时，LHI778红外线收发器3将信号传输给STC89C51处理器8，STC89C51处理器8将信号传输给KS02Y控制器9，KS02Y控制器9控制第二电动伸缩杆7缩短，来降低导流罩本体2的高度，减少与气流的接触面积，降低风阻。请参阅图1-5，本技术提供另一种技术方案：通过导流罩本体2的两个侧面及前表面的三角形叶片作为广告面，当导流罩在调节高度时，侧面及前表面的三角形叶片通过转轴翻转，展示另一面的广告，可以起到宣传的作用，实现的功能的多样化。为了使本导流罩可以正常使用，本实施例中，优选的，第一连接板5与第二连接板6之间的夹角为九十度。为了使固定底板10可以稳定固定，本实施例中，优选的，固定底板10的底部开设有防滑纹。为了使本导流罩可以正常使用，本实施例中，优选的，导流罩本体2为扇形结构。为了使侧固定柱14承受的风阻较小，本实施例中，优选的，侧固定柱14的外部均匀开设有凹槽。为了使固定底板10可以与车身稳定固定，本实施例中，优选的，螺纹孔17的内部套设有防锈金属套。为了提高导流罩本体2的使用寿命，本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货车的可调节导流罩，包括导流罩本体(2)和固定底板(10)，其特征在于：所述固定底板(10)的内部两侧对称开设有螺纹孔(17)，且固定底板(10)的内部中间位置处对称开设有滑槽(11)，两个所述滑槽(11)均通过滑轨(15)与侧固定柱(14)滑动连接，两个所述侧固定柱(14)的内部均开设有第二固定槽(13)，两个所述第二固定槽(13)内部均通过第二电动伸缩杆(7)连接有第二连接板(6)，两个所述第二电动伸缩杆(7)均与第二固定槽(13)转动连接，其中一个所述侧固定柱(14)的内部下方安装有锂电池(12)，另一个所述侧固定柱(14)的内部下方安装有STC89C51处理器(8)，且该侧固定柱(14)的一侧安装有KS02Y控制器(9)，两个所述第二连接板(6)的顶部均通过第一连接板(5)，所述导流罩本体(2)的顶部两侧对称开设有第一固定槽(4)，两个所述第一固定槽(4)的内部均转动连接有第一电动伸缩杆(1)，所述第一电动伸缩杆(1)与第一连接板(5)固定连接，所述导流罩本体(2)的上方安装有LHI778红外线收发器(3)，且导流罩本体(2)的底部转动设置有连接轴(16)，所述连接轴(16)的两端分别与两个侧固定柱(14)转动连接，所述LHI778红外线收发器(3)与STC89C51处理器(8)电性连接，所述第一电动伸缩杆(1)、第二电动伸缩杆(7)和STC89C51处理器(8)均与KS02Y控制器(9)电性连接，所述KS02Y控制器(9)与锂电池(12)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于货车的可调节导流罩，包括导流罩本体(2)和固定底板(10)，其特征在于：所述固定底板(10)的内部两侧对称开设有螺纹孔(17)，且固定底板(10)的内部中间位置处对称开设有滑槽(11)，两个所述滑槽(11)均通过滑轨(15)与侧固定柱(14)滑动连接，两个所述侧固定柱(14)的内部均开设有第二固定槽(13)，两个所述第二固定槽(13)内部均通过第二电动伸缩杆(7)连接有第二连接板(6)，两个所述第二电动伸缩杆(7)均与第二固定槽(13)转动连接，其中一个所述侧固定柱(14)的内部下方安装有锂电池(12)，另一个所述侧固定柱(14)的内部下方安装有STC89C51处理器(8)，且该侧固定柱(14)的一侧安装有KS02Y控制器(9)，两个所述第二连接板(6)的顶部均通过第一连接板(5)，所述导流罩本体(2)的顶部两侧对称开设有第一固定槽(4)，两个所述第一固定槽(4)的内部均转动连接有第一电动伸缩杆(1)，所述第一电动伸缩杆(1)与第一连接板(5)固定连接，所述导流罩本体(2)的上方安装有LHI778红外线收发器(3)，且导流罩本体(2)的底部转动设置有连接轴(16)，所述连接轴(16)的两端分别与两个侧固定柱(14)转动连接，所述LHI778红外线收发器(3)与ST...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾馨，谢吴艳，
申请(专利权)人：深圳市鹏辰运输有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44